a kolko meskaju? rok?
PREŠOV, ZÁPAD - PREŠOV, JUH - tunel Prešov v celkovej dĺžke 2 200 metrov
LIETAVSKÁ LÚČKA - VIŠŇOVÉ - DUBNÁ SKALA - najdlhší tunel Višňové dĺžkou 7 520 metrov
HRIČOVSKÉ PODHRADIE - LIETAVSKÁ LÚČKA- 2 tunely a to tunel Ovčiarsko (2 367 m) a Žilina (687 m)
HUBOVÁ - IVACHNOVÁ -tunel Čebrať -s dĺžkou 3 650 metrov
BUDIMÍR - BIDOVCE - ? !!!
Si uvedom čo píšeš…ty
oprava tunel prešov 2 244 metrov tak že tak
vlado, jedna vec je narocnost useku a druha vec plnenie harmonogramu… v kratkosti
PREŠOV, ZÁPAD - PREŠOV, JUH - moze byt ukonceny nacas
LIETAVSKÁ LÚČKA - VIŠŇOVÉ - pravdepodobne meskanie viac ako 2 roky…po takmer 4 rokoch nie su hotove ani len piliere… a porovnaj to s Budimirom - Bidovcami, piliere hotove za par mesiacov…
HRIČOVSKÉ PODHRADIE - LIETAVSKÁ LÚČKA- pravdepodobne meskanie viac ako 1 rok
HUBOVÁ - IVACHNOVÁ -tunel Čebrať -pravdepodobne meskanie viac ako 1 rok (ak nepocitam tie komplikacie)
BUDIMÍR - BIDOVCE - ? moze byt ukonceny nacas
Asi tak. + je potrebne zvladnut vystavbu MUK Budimir a MUK Hrasovnik za plnej prevadzky, co v dosledku zasahu do jestvujucej siete hlavne v pripade prvej menovanej nie je prechadzka ruzovou zahradou
PREŠOV, ZÁPAD - PREŠOV, JUH - moze byt ukonceny nacas - nie je EIA a ešte sa nerobi na plno
LIETAVSKÁ LÚČKA - VIŠŇOVÉ - pravdepodobne meskanie viac ako 2 roky…po takmer 4 rokoch nie su hotove ani len piliere… a porovnaj to s Budimirom - Bidovcami, piliere hotove za par mesiacov… znova je tam nova EIA su ta zmeny preto sa nerobi napriklat 202 ale nebude do dva roky
HRIČOVSKÉ PODHRADIE - LIETAVSKÁ LÚČKA- pravdepodobne meskanie viac ako 1 rok ano lebo tam nie urobene napajanie a tu sutaž začali robiť neskôr ide o tu križovatku pri žiline a bol problem pre tuneli žilina
HUBOVÁ - IVACHNOVÁ -tunel Čebrať -pravdepodobne meskanie viac ako 1 rok (ak nepocitam tie komplikacie) ano tam viem že je meškanie ale ževraj z tunela použivaju aj na dialnicu a tam EU pozastavilo peniaze
BUDIMÍR - BIDOVCE - ? moze byt ukonceny nacaš - ano ale nemali tam tunel a každy vie že tuneli su naročna stavba
vladoslav beriem tunely su narocne stavby, preto asi sa vysnove malo stavat 5 rokov a na vsetky tunelove useky bola doba vystavby 3,5 roka a aj tak tam meskaju,
tu je doba vystavby 3 roky nie je tu tunel, ale naozaj postavit 4 krizovatky pricom jednu rovno prerobit dialnicu v prevadzke nie je med lizat. beriem komplikacie pre zosuvoch a pod. ale skanska tiez musi nechat ladom kusok stavby lebo orol.
vladoslav, Ty si myslíš, že mylniky sú losované z bubna? dĺžka výstavby zodpovedá potrebám, ale podvodné firmy sa radi vyhovárajú na počasie (4 ročné obdobia) aby mohli navyšovať cenu diela. len veľmi zriedka sa stane, že počasie spôsobí skutočný problém.
ja to vidim tak ukončenie usekov CCA
PREŠOV, ZÁPAD - PREŠOV, JUH - 2021/10
LIETAVSKÁ LÚČKA - VIŠŇOVÉ - DUBNÁ SKALA - 2020/2
HRIČOVSKÉ PODHRADIE - LIETAVSKÁ LÚČKA- 2019/8
HUBOVÁ - IVACHNOVÁ -2022/6
BUDIMÍR - BIDOVCE - 2020/1
ale mudrejší budem na konci roka ano keť prši je problem sam som to zažil ale ja som rad že skanska ide dobre ale hovorim otom že tu niekto začal hovoriť otom že slovenske firmy meškaju to nieje len tym je toho veľa zmeny EIA zavali a križovatky …adť
Prepacte ale to ze niekto argumentuje ze ,material z tunela, pouzijeme inde ale nemozeme lebo mam problem v tunely nie je pre mna argument..proste staviam to co mozem a vyuzijem ,nahradne zemniky, kt dosypem prave tym materialom kt mi neskor zvysi resp sa vytvori..
Kazde zakazka prinasa rizika… moze byt + aj -.. zial.
Musim ratat s potencionalnym rizikom.
To je ako upratovat doma.. to ze sa mi pokazi vysavac neznamena ze nemozem umyt okna alebo utriet prach na skrinkach.. ci budem cakat mesiac kym ho dostanem z opravy a az tak budem robit dalej…
To je nezmysel, zakazka vychadza z urcitych predpokladov, podla toho je nacenena, a podmienky su aj v zmluve.
V sutazi vsetci nacenuju rovnake podmienky, ak by si ako stavebnik “ratal s takymto rizikom”, tvoja ponukana cena by hned bola vyssia nez u konkurentov a nevyhral by si.
Vhodny zemnik nablizku totiz vobec nemusi byt a nadbytocne peniaze co by to stalo doviezt vhodnu zem z dialky si nikto nezaplati zo svojho. Taktiez spatne zasypanie by tiez musel odobrit urad zivotneho prostredia atd… Napr. Vahostav pokial sa nemylim dostal za taketo spekulacie pokutu.
Ale mna nezaujima ze tvoja cena by bola vyssia a preto si ju nedal a nevyhras… co ked s tym tvoja konkurencia rata a ona to ma ,pripravene, alebo priklad z praxe: firma x sutazila zmluvu na 4r s PHZ xyz € kde obstaravatel mal nacenene max cenu kt vychadzala z predpokladu ze minimalna hodinova mzda bude rast napr. o 2-3-4e. To ze vitaz sutaze to nebral do uvahy a vyhral s cenou kt bola ovela nizsia ako konkurencia dnes place a domaha sa navysenia ceny lebo min. Mzda sa za 2r zvysila a on to nevykriva… proste to riskol ze zo zakona sa menit nebude.
Cize este raz ak nemoze robit tunel nemoze robit mosty ani ine zemne prace… alebo mi chces povedat ze vsetko material kt sa vyuziva je LEN z tunela…
- ak firma umyselne podhnodnoti cenu tym, ze nezoberie do uvahy rast miezd, tak samozrejme je to na “jej triko”
- ak je v zmluve uvedene ze material na nasypy bude z tunela a ten nie je lebo tunel stoji lebo NDS zle navrhla trasu (teda ak to nie je vina stavebnej firmy), tak je logicke ze stavebna firma nebude platit extra a ukrajovat si z marze, to je tiez logicke. neviem co na tom nechapes. kazdy kto by bol na mieste stavebnej firmy by sa zachoval rovnako.
- aj ak by boli mosty komplet dokoncene tak dialnicny usek by bez tunela mal mizerne vyuzitie.
- taktiez vobec nevieme (ak mas precitanu komplet zmluvu, mozes sa pochvalit), ako su stanovene milniky na stavbe. je pravdepodobne ze tato praca (uplne dokoncenie beztunelovej casti dialnice) by bez tunela vobec nespadala pod ziadny milnik a teda stat by nemohol zaplatit firme nic, takze firma by si musela zobrat extra uver na X rokov na dokoncenie casti dialnice, ale zaplatene by dostala az po uplnom dokonceni - takyto cash flow by firmu mohol zlikvidovat nehovoriac zase o extra ukrajovani z marze platenim urokov daneho uveru.
- nechapem preco sa tolko rozculujes na nespravnom mieste, nie je to vina stavebnej firmy ze neschopna NDS nevie ani naplanovat dialnicu v zosuvnom uzemi.
Prosím vás toto je téma Budimír Bidovce o tuneloch Višňové a cebrat choďte debatovať do iného vlákna na to určeného.. na tomto úseku žiadny tunel nie je
Skanska pridala najnovsie letecke video z dronu (April 2018) na svoju facebookovsku stranku:
nove casozberne video:
facebook.com/pomoc.na.dialn … 912381212/
NA STAVBE ÚSEKU D1 BUDIMÍR - BIDOVCE DOŠLO K TRAGICKÉMU ÚRAZU
Zhotoviteľ úseku D1 Budimír – Bidovce dnes napoludnie informoval NDS o vážnom pracovnom úraze pracovníka poddodávateľa s následkom smrti, ku ktorému došlo pri prácach na mostnom objekte. Príčiny tragickej udalosti sú v súčasnosti predmetom vyšetrovania. Z toho dôvodu v tejto chvíli nie je možné poskytnúť bližšie informácie. NDS vyjadruje pozostalým úprimnú sústrasť.
kosice-estranky.sk/clanky/vy … dovce.html
pribudli nove fotky
ano bohuzial padlo 350kg lesenie pri stavbe mosta. ale netusim kde presne kedze tych mostov sa tu stavia viacero na roznych castiach useku,
Pribudla aj tragédia.
Táto smutná správa asi drX-ovi" nezapadne do tej jeho štatistiky.