Platia regulované ceny aj na diaľniciach?
Vlani najprv neplatili, potom to upravili a kontinuálne to udržiavajú. Vzťahuje sa to ale len na základné palivá - a tie nemusia byť na každej čerpačke.
Jaj bože, zase som zabudol, že to už nejde upraviť.
Chorvátska vláda rozhodla, že sa dostavia diaľničná sieť. V praxi tak chýba vyriešiť asi 100-130 kilometrov na diaľniciach A1 a A7. (+rýchlostné cesty) Obidve spravuje priamo štát cez Hrvatske Autoceste. Mimochodom tento diaľničný podnik štát založil len v roku 2001. Dnes dlhuje asi 3 miliardy eur. Celkovo Chorváti splatili 50% úverov na diaľnice, ktoré si napožičiavali na ich výstavbu. (ešte okrem národných zdrojov a zdrojov z privatizácie).
Najnovšie sa rozhodli, že predĺžia splatnosť úverov, ktoré by vypršali v roku 2030. Predĺžia ich do roku 2040 a týmto spôsobom ušetria ročne 100 mil. eur, čo je 1 miliarda. Sú v jednaniach s bankami, tie sumy sa pohybujú medzi 700 a 1,1 miliardy eur touto metodikou. Jednania s bankami intenzívne prebiehajú a samotné banky majú o tieto zmeny záujem.
Okrem toho si vezmú nový investičný úver.
Spolu tak chcú získať minimálne 1,35 miliardy eur. Náklady na dostavbu plných profilov na A1/A7 sú v odhadoch okolo 2 miliárd eur. (až 2,4) Podľa toho ako sa do procesu vloží vláda sa bude postupovať. HAC chce ale ešte v tomto roku vyhlásiť súťaže na A1, kde má podklady pripravené. Tam sa to týka etapy nad polostrovom Pelješac v dĺžke 17,5 km, čím sa predĺži A1 po most Pelješac (toto sa má začať súťažiť v 2024) a pod polostrovom Doli - Osojnik v dĺžke 30 km, čo samá začať súťažiť koncom roka. Na A7 sa bude výstavba fázovať a čiastočne je pripravený aj polprofil za predpokladu, že sa nenájde potrebné 2 miliardy. Scelí sa A7 od Rijeky po vo výstavbe začatý obchvat Novi Vinodolski.
HAC ďalej oznámil, že nebude zdvíhať výšku mýta v najbližších rokoch. Všetky ekonomické modely ukazujú, že firma sa finančne stabilizovala po doterajších refinačných opatreniach a reštrukturalizácii spoločnosti.
Cieľom je postaviť A1/A7 do roku 2030. Už teraz vyskakuje skepsa o nereálnosti tohto termínu aj o tom, že to nebudú plné profily, no ale aj tak je to dobrá správa.
Čo sa týka ostatných chýbajúcich častí:
A2 - tam sa cez Fond obnovy má postaviť chýbajúci polprofil na plný (úprava koncesie pre AZM)
A5 - predkvalifikačný proces na hraničných 5 km Beli Manastir - Maďarsko
A8/A9 - tam sa upravila koncesia s Bina Istra a okrem dostavby A8 na plný profil sa stavia 2. rúra tunelu Učka + sa ohlásila aj dostavba 2. viaduktov na trase
A11 - sa skrátila pred mesto Sisak (pôvodne mierne za) a tento úsek je dnes vo výstavbe
A3, A4, A6, A10 sú hotové, pričom na A3 sa vo veľkom rozsahu modernizuje vozovka a odpočívadlá
- na diaľnice A1/A7 nemôže Chorvátsko získať EU fondy, pretože EÚ nepodporuje mýtne diaľnice + Chorvátsko zase na druhú stranu nedodržiava v týchto mantineloch inak potrebné byrokratické úkony, čo skracuje čas potrebný na prípravu
v tomto vyhladavaci si mozete najst takmer kazdu benzinku… ked som pozrel zopar tych na dialnici, aj tam mali tie regulovane ceny
Chorváti odovzdali koncom júla do užívania východný obchvat Novi Marof vo Varaždinskej župe. Kto šetrí trochu, tak ide po hlavnej ceste kam až sa dá a nejde hneď na diaľnicu, ak ide zo západnej časti Slovenska, nemusí ísť po diaľnici z Maďarska.
Obchvat začali stavať v 2021, otvorili v 2023. Meria 4,5 kilometra, stál 14 mil. eur. Sú tam 2 mosty, jeden má 119 metrov. Okrem 4,5 kilometra ešte zrekonštruovali cesty, ktoré používali pri výstavbe a všetky križovatky na trase s ostatnými cestami. Križovatky majú riadne odbáčacie pruhy. Fotky a info: forum.ceskedalnice.cz/viewtopic … 48#p278248
Je to 14 tisícové mesto. Na dohľad je diaľnica a ešte tam dali obchvat. Pomer cena, dĺžka výstavby a my tu nevieme postaviť 3 obchvaty, o ktorých len dokola čítame (Sabinov, Prievidza, Šaľa).
Tam v tom vlákne sa dá dočítať aj že otvorili v polke júla obchvat Turnja, čo je predĺženie rýchlocesty od Karlovaca na starej ceste smer juh. (D1) To stavali tri roky, stálo to 24 mil. eur, ale tam je aj čiastočne 4 pruh, osvetlenie, dlhší most, kanalizácie a spol. Dĺžka je 6 kilometrov.
V HR podpísali zmluvu na posledný 5 km úsek A5 smerujúci na HU hranice a napojenie na nový úsek M60 (cena 45,9 mil. €)
vg.hu/logisztika/2023/08/ma … -epitkezes
A napreduje to aj v Bosne (nie je na to samostatné vlákno tak to dávam sem), 20 km úsek A1 a most Plocitelj na rieke Neretva (úsek stavia Čínske konzorcium za 111 mil. €)
Celková dĺžka A1 bude 335 km, z toho je hotových 102 km.
vg.hu/nemzetkozi-gazdasag/2 … -a-kinaiak
…už som našiel vlákno 
) jasné…mimo EU…admin prosím premiestni, ďakujem
Hlavné udalosti:
18.9. bola slávnostne prerazená 2. rúra tunelu Učka na A8. To je spracované tu: forum.ceskedalnice.cz/viewtopic … 18#p280818
Takisto sa už zapracovalo, že sa postavia 2. chýbajúce viadukty Mirna a Limska Draga.
Chorvátsko dostavia diaľnice A1/A7, o niečo dozadu som to písal prvýkrát. Bol uzatvorený najväčší úver v histórii (2,2 miliardy) s najnižším úrokom v histórii (1,475%), za ktorý zrefinancujú dlhové zaťaženie, predĺžia splatnosť z 2030 na 2040, čím ušetria stovky miliónov eur (700) a zostanú im stovky mil. (600), spolu asi 1,3 miliardy budú môcť použiť na výstavbu. Táto čiastka nebude stačiť na dostavbu zmienených diaľnic, ale postačuje na zadanie všetkých častí, ktoré majú pripravené projekty. Rozpis postupnosti výstavby ďalších úsekov už existuje v susednom českom fóre:
A1: forum.ceskedalnice.cz/viewtopic … 24#p281124
A7: forum.ceskedalnice.cz/viewtopic … 69#p281469
Prvé súťaže sa majú vyhlásiť ďalší mesiac na A1 a dve na A7 do konca roka, výstavba sa má začať v 2024.
Pre mesto Split štát stavia 2. zjazd z diaľnice A1 na magistrálu D8. Na začiatok to sú prístupové cesty a tunel Kozjak. Potom sa plánuje z magistrály D8 postaviť most nad zálivom Kaštel a bude sa dať dostať do prístavu takto priamo a rýchlo. Tým sa odľahčí centrálna mestská tepna. Existuje aj vizualizácia toho prepojenia A1 - D8 a celé je to spracované tu: forum.ceskedalnice.cz/viewtopic … 69#p281369
Pre hlavné mesto Záhreb sa postaví predĺženie A11. Necelé 2 kilometre od uzlu Jakuševec sa postaví most nad železničnými traťami a napojí sa na Sarajevskú ulicu: forum.ceskedalnice.cz/viewtopic … 75#p281375
Plánovaný nový dialnično-železničný most na ostrov Krk je bližšie k realizácii…
vg.hu/nemzetkozi-gazdasag/2 … -szigetere
youtube.com/watch?v=v3ltYVBEJOQ
ahojte, v auguste chystáme cestu na Istriu…bude už otvorená druhá rúra tunela Učka? posledné správy hovorili o otvorení v najbližších týždňoch, ale to sú rok staré info
Istria - Druhá rúra (nová) tunela Učka na A8 odovzdaná do užívania, je to najmodernejší tunel v HR, dĺžka 5,6 km, cena bola 200 mil.€, otváranie pompézne…
magyarepitok.hu/mi-epul/2024/09 … ralohelyen
google.com/search?client=fi … YlKoI,st:0
Ešte jedno videjko
dnevnik.hr/video/nova-cijev-tun … --62904643
a mozu zacat rekonstruovat staru ruru 
V HR idú rozbiehať dokončenie diaľnice po Dubrovnik…ide o náročné úseky…bude zaujímavé sledovať a porovnať čas výstavby, ceny vs. postavené km s našou D1 Turany-Hubová (sú v EU a majú Euro + infláciu)
croatiaweek.com/dubrovnik-m … m-croatia/
1.jula by mali chorvati konecne otvorit poslednych 5 km dialnice A5.
super správa, som zvedavý či niečo pribudne v Bosne dovtedy
Niečo k téme…spojenie A5 HR-HU
magyarepitok.hu/utepites/2025/0 … -folytatas