Andrej, na D1 u Prahy sa 4 pruhy len tak stavať nebudú. Ak sa postaví D3, časť dopravy prejde na ňu a najmä keď sa dostavia aspoň časť R35 tak, aby sa to vodičom vyplatilo, bude sa z Prahy na severnú Moravu jazdiť po D11 a R35. Takže D1ke sa dobudúcna určite uľaví…
Ale späť k téme: V Čechách je na mnohých miestach zavedený zákaz predchádzania kamiónov, najmä na určitých úsekoch D1 a v na kľúčových cestách v Prahe… Deje sa niečo také aj na Slovensku??
Zatial viem iba o obchvate BA.
Na obchvate BA je zakaz predbiehania nakladnych vozidiel? V ktorom useku?
Myslim, ze som to videl na tych dynamickych znackach, ktore sa daju prepinat podla potreby.(Ak sa dobre pamatam)
Na D1 v úseku BA - TT sa pripravuje vyskúšať zákaz predbiehania nákladných vozidiel. Za mesiac by sa mala spustiť skúšobná prevádzka a po získaných skúsenostiach sa uvidí či to bude k prospechu alebo na škodu.
[size=75]Obrazky nie su viditelne, lebo je problem so strankou, kde sa nachadzaju
B;[/size]
No nebolo by to stastne lebo niektore supravy mozu byt velmi pomale a mozu ucpat cestu inym nakladiakom ktore by ich legalne nemohli predbehnut a to by bol priestor pre nase zelene zabky na sebarealizaciu
Prax hovorí, že kamióny často predbiehajú kľudne aj 5 minút, často na D1 a D2. Koľkokrát sa mi stalo, že dokonca ani kamión predbiehanie nedokončil. 
Najradšej mám, keď sa mi kamión “nacpe” do cesty, všade vo svete je slušnosť, že kamión predbieha, až keď ho nepredbiehajú iné autá, ale čo nie je v SR v legislatíve, to neplatí.
Musím však šoférov pochváliť, lebo mnohí sú zase hlavne na ostatných cestách veľmi zdvorilí … idú 90-100 km/h, ale v zákrute musia spomaliť viac než osobné autá a tu je problém, “brzda premávky”, … pri predbiehaní sa dosť často riskuje atď. a kamionisti v poslednej dobe (min. na severe SR) bliknú ľavým blinkérom, keď niečo ide v prípade, že ho začnete predbiehať a na druhú stranu aj bliknú pravým, keď ho môžete bez problémov predbehnúť. Potom je slušnosťou sa poďakovať - krátky blik buď pravým blinkérom alebo obomi blinkérmi, dokonca vám niekedy ešte na toto šofér blikne diaľkovými svetlami. 
dialnice.info/viewtopic.php?t=4641
Tak to som zvedavý, či to prejde.
Skôr či neskôr to bude nevyhnutné min. na úseku D1 BA-TT. Počul som, že reálny bude aj úsek R1 TT-NR.
Ti dopadne špatně, na tak dlouhém úseku zákaz předjíždění bude pro řidiče kamionů pohroma, bo nebudou moci předjet pomalejšího, což povede k vytvoření kolon v pravém pruhu a následně i v levém, čimž se velmi zpomalí cestovní rychlost.
Zákazy předjíždění pro kamiony by měly podle mého být v úsecích, kde jsou poblíž třetí pruhy pro pomalejší vozidla, tam, kde široko daleko žádný není, bych to také jako účelné neviděl.
Lenny,
protestujem, nesúhlasím, v prípade D1 BA-TT doprava kolabuje už dnes a každé predbiehanie kamióna kamiónom je problémom a keď sa nechcue a nebude rozširovať, tak budú len zákazy, najrpv tento ku kamiónom, neskôr sa obmedzí oficiálne rýchlosť. 
Čo by si s tým robil ty 
Súhlasím. Práve včera som mal možnosť vidieť, čo za hlúposti dokáže narobiť na ceste nervózny vodič kamiónu. V smere od BA popoludní, niečo po 17.00, sa kamión z pravého pruhu (kolóna približne 90-95km/h) začal prudko preraďovať do ľavého pruhu (prakticky kolóna okolo 120 km/h) Asi tam niekoho pricvikol a ten na neho zatrúbil (presne som to nezaregistroval), len som zaregistroval, že sa kamión zase prudko vratil späť až tak, že preletel až do odstavného pruhu a myslím, že jeho náves to len zázrakom ustál a nezložil sa na zem. Začal som sa za tým kamiónom vliecť asi pol kilomentra, aby som si urobil prípadný priestor, keď bude mať jeho vodič zase skrat.
Keď sa trošku ľavý pruh uvolnil, pokúsil sa o to znova a teraz sa už nedal odradiť. Trošku brzdenia v ľavom pruhu, ale nič vážneho sa nestalo. Keď po dlhej dobe dokončil predbiehanie, tak sa tomu kamiónu, ktorý predbiehal, len veľmi zľahka vzdaľoval. Predpokladám, že šiel tak o 2-3 km/h rýchlejšie od toho, koho tak nevyberane predbehol.
Myslím, že na obmedzenie rýchlosti v tomto úseku (buď premenlivým značením, alebo časovo obmedzené) nebudeme dlho čakať. Odhadujem tak do dvoch rokov.
Na Slovensku je treba prelomiť psychologickú bariéru, že nie je možné zakázať kamiónom sa predbiehať. Úsek BA-TT je na to ideálny.
Nie. Čo sa dá považovať za kamión? Tirák s vlečkou alebo väčšia dodávka? Podľa mňa ak má niekto tažší náklad alebo je posratý tak by ho obehnúť mohli.
Ale je zas pravda, že obehovanie kamiónov ohrozuje OMV.
Zda sa, ze je to uz vazne.
dialnice.info/viewtopic.php?p=28692#28692
Uz sa pripravuju znacky, usek BA-TT bude oznaceny do niekolkych tyzdnov zakazom predbiehania pre kamiony.
Je to vsetko cez 3.5t?
Hummer?
Pripadne nejaky pickup Nissan Navarra alebo podobne?
Hummer patri medzi pomale auta, takze ak sa ho dotkne zakaz predbiehania, tak to bude v pohode. Zrychlenie nad 100 km/h je dost nizke. A len preto ze ho ma nejaky mafian, tak len preto by mal mat povoleny prejazd ako normal auto Praveze ak ho ma mafian, tak ten si vezme rychlejsieho tatosa. 
Ano, správne HUMMER patrí medzi pomalé autá, takže tu problém nevidím, naviac v SR je nejakých 5-6ks. 
Při dopravních zácpách nepustí policisté do Prahy kamiony 
dialnice.info/viewtopic.php?p=29098#29098
Nevím sice, jestli to přímo patří do této témy, ale vhodnější jsem nenašel.
Moje poznámka k tomuto “úžasnému politickému” nápadu, že už v dnešní době při ucpané Jižní spojce a Barrandovu, stojí kolony na Pražském okruhu až ke MÚK Třebonice (dálnice D5) a někdy i na ní. Tyto kolony jsou tak na 3-5 hodin než je člověk projede. Tato rozhodnutí by vytvořilo z D5 před Prahou jedno velké parkoviště aut nad 3,5 tuny, bo odpočívka Rudna kapacitně stačit nebude. Při tomto stavu stačí jen velmi málo k ucpání dálnice.
Mám taky stejně podobné řešení, co takhle zakázat vjezd osobních aut do Prahy, kterých je daleko více.
A zakaz bude celodenny alebo cez noc budu moct predbiehat?
Co sa tyka Hummeru tak raz jeden sa mi valil za mnou 140 km/h na normalnej ceste, tak az take pomale auto nie je