Andrej Doležal - minister dopravy - (2020 - 2023)

Cesty všeobecne Diaľnice a RC všeobecne
901

Keby to bolo takto, tak by to bolo ešte dobre. Na PPP sa dá dať štátny rozpočet, nie fondy. Rozpočet na cesty je 330 mil eur a na PPP R1 dávame 130, na PPP D4R7 dávame 56.
mfsr.sk/files/archiv/7/Zako … k_2022.pdf

Takže ako štát čisto štát dávame 2/3 cestných výdakov len na splátky PPP. A tieto splátky sú skutočne ten rozpočet, o ktorom píše devil. To je ešte k dobru navrch nad tie dlhy, lebo to sú skryté dlhy, ale v priamych výdavkoch. Práve som sa o tom rozpísal tu: PPP na D4 a R7 (bratislavsky dialnicny okruh) - #1136 podľa badger-FB . Devil inak rád píše o štátnom dlhu, takže určite sa nedá všetko zadávať na priamo v časoch vyšších cien a riadiť štát, lebo aj tak sa zadlžujeme. My sa reálne zadlžujeme aj tento rok, aj % nie len absolútne. Ekonomika nerastie ako je plán, za to štát rozhadzuje na všetky strany.

Zaujímavý je určite článok z rozpočtovej rady k plánovaným a skutočným výdavkom na výstavbu diaľnic: Výstavba diaľnic netrpí kvôli peniazom . Tam sú fakty. Hlavne teda za ex 10 rokov chýbalo prestavať 1 miliardu eur, s ktorou sa počítalo. Ale čo čakať, keď my 3 roky tendrujeme jeden obchvat na R3 alebo sme schopní zrušiť tender a musel sa tomu venovať parlament (R2 Košice) etc. respektíve keď netendrujeme D1xD4 :laughing: Ale za D4 už platíme. :astonished: To je ešte horšie v prepočte na km než tá Pr1bina, lebo tá sa aspoň napája na jednom aj druhom konci a ucelila ťah do BB, kdežto D4 síce obchádza BA ale akosi sa zabúda napojiť na D1.

Pri pandémii a zmenenej bezpečnostnej situácii už nečakajme ďalšiu takúto miliardu navyše. To určite nie … lebo štátne výdavky na cestnú infraštruktúru nepustia. EU fondy ubúdajú v tom čo všetko mohlo byť. A úvery si už dovoliť nemôžeme. Pri PPP sa dostávame k zodpovednosti za splátky a Brusel nie je slepý. Chcel by som vidieť ako nám tie EU banky dajú pol miliardy na PPP na D1, aby sa to postavilo. (dnes drahota je a dnes sú aj zdražujúce sa peniaze a dnes ani tie veľké firmy nemajú také prebytky peňazí) a tento super náročný úsek bude stáť aj iné peniaze na údržbe než diaľnice na rovine. A platiť to budeme 30 rokov … aby sme tie splátky akože utiahli. V tom má metelesku.blesku pravdu, práve preto, že napísal to jadro, že na to nemáme. A preto, že na to nemáme, tak šetríme aj na tom čo sa dnes všade stavia a doteraz vždy bezhlavo NDS-ka odklepla. Lebo však to niekto zaplatí … čertovská politika, ktorú môže obhajovať fakt len čert. :smiley:

Našťastie, MDV skoro nič nestavia. (irónia) A ako vieme, tak Korbeľka už nebude touto vládou tendrovaná. Možno ani nikdy nebude, čo my vieme čo bude. Je veľa náročných úsekov diaľnic, ktoré nestoja a diaľnice sú prerušené. Aj na západe EU. Ale tam je na výber, dá sa natrasovať cesta inokadiaľ keď sa ide na také vzdialenosti … Takže je to taká bezpredmetná diskusia.

902

Ale Turany Hubova pripravoval cez PPP potom to stopol. Nic by sa nestalo keby sa riadna sútaz urobí ako na D4R7, v prípade nenormálnych nákladov by sa to stoplo.
Takto Dolezal namiesto toho oznamil datum 2032 dostavbu Korbelky. Ved to je nonsens.

Kapitál si všetko vypočíta a poistí zaistí celé financovanie. Know how napr. Macquarie na financovanie projektov je asi znacne pokrocilejsie ako Matovicove ministerstvo. V takýchto firmách sa pracuje zodpovedne narozdiel od rychlokvasenych politikov.

Preto som hodnotil v 2016 súťaž na D4 a R7 pozitívne, lebo každý súťažiaci priniesol relevantne pripravený projekt, ktorým šiel do súťaže.
Od technickeho riesenia po financovanie. Toto mohlo byt aj na Korbelke. Nie podme to tahat desatrocie svojpomocne s diletantmi.

903

velmi sikovnym sposobom ako oklamat verejnost je zahltit je sice faktami ale zamlcat ine fakty ktore v podstatnej miere vplyvaju na fakty. velmi zjednodusene pokial bola vola tak sa vyclenili peniaze. pokial nie je vola ako teraz tak sa vytiahne uhp ktore konstatuje ako sa to neoplati, proces pripravy sa zastavi pri vykupoch pozemkov/dsp alebo az pri vydavani sp. a povie sa ze nie su pozemky a nemame sp a teda “nie je to pripravene”. alebo uz extremny pripad v case takejto inflacie este raz pribehne snazive uhp a ide znizovat naklady na obchvat sale.

904

Nič, okrem EIA, nepripravoval. A v EIA sa stále pokračuje (snáď). O tom PPP zatiaľ iba rozprával, takže nemal čo stopnúť.

905

PPP Turany Hubová bolo v príprave, ale toto PPP sa zrušilo pre neufinancovateľnosť - devilove slová. VIac ako 10 rokov dozadu, to ešte AD ani nevedel, že bude ministrom.
mindop.sk/ministry-5191/ppp … any-hubova
Je z čias realizovaného PPP na R1.

906

Ten predošlý príspevok môžete vymazať. Ja som ho chcel ešte doplniť (len som mal niečo rozrobené), ale už ma fórum nepustilo. :blush:

PPP Turany Hubová bolo v príprave, ale toto PPP sa zrušilo pre neufinancovateľnosť - devilove slová. VIac ako 10 rokov dozadu, to ešte AD ani nevedel, že bude ministrom.
mindop.sk/ministry-5191/ppp … any-hubova
Je z čias realizovaného PPP na R1.

Veľmi dávno (pri pohľade na fungovanie SR) sa hovorilo o PPP na Višňové, ešte pravicová vláda o tom uvažovala, práve pre vysoké investičné náklady, zlé skúsenosti s dovtedajšou výstavbou tunelov, že sa podarí pri transparentnom projekte ušetriť. Fico vyhral voľby na tom, že žiadne PPP nebude, lebo fuj akýsi kapitalisti. Že si to postavíme sami. Potom bol kec, že v 2010 bude D1 po Košice a zrazu sa otvorili 3 balíky PPP na 150 km, 100 cez 2 balíky na D1 a 50 na R1. Tých 100 sa ani jeden z tých dvoch balíkov neufinancoval. Cez finančnú krízu a výpočty Vážného to nevyšlo ani po zázračnom zlacnení. Na R1 sa pretlačilo možno viac, ale stále to je o tom, že sa stavebných 3/4 miliardy prenieslo na 30 ročných skoro 4 miliardy s úrokmi, údržbou a jednou perfektnou rekonštrukciou. To ma nikto nepresvedčí, že nebolo rozumnejšie keď len ročne stále dávať 130 mil. do R1 a R2 po dobu 30 rokov. Dnes plačete. A vyplakávate a hádate sa na celom fóre. Bez ohľadu na to aké fondy to financovali, my im to ťažko splácame. Cudziemu fondu, ktorý teda bohato živíme na výnosoch z takej banánovej republiky ako sme my. A ten fond vždy kvalitne zhodnotí svoje peniaze či v Kostarike alebo v Nemecku. Isté je, že na nás niekto pekne ryžuje. :unamused: Naša ekonomika naozaj vďaka tej R1 tak vzrástla, že sa podarilo dosiahnuť z toho rastu aspoň tú splátku 130 mega? To by tá ekonomika musela narásť v miliarde vďaka tej R1, aby ten výnos 130 štát teda mal v kase. Stavebná necelá miliarda, jedno aké bolo výkazníctvo, … ťažko sa to počíta, že ano. Ale hovorí sa, že štátu sa vráti 40% z výstavby diaľnice do 10 rokov. Takže sa vrátilo 300, čo sú 3 necelé splátky, ale dali sme nech 10.

Pri D4R7 to bolo tak zlacnené, že sa to muselo zmeniť v zadaní a šetrilo sa pri výstavbe. To videl aj slepý. A my im to zaplatíme tak či tak. Rozdiel v cene je, ale stále rovnaký pre nás. Je to oklamané a oni ktorí uložili lacné peniaze my splatíme 2x toľko, než by bola výstavba a to pre najbohatší región v tomto štáte. Ano, stavebné náklady stúpli, ale splácať sa musí tiež a my máme dlhy nad dlhy a nemáme o moc viac príjmov. Zato máme jasne viazané výdavky. Každé 4. euro ide na dlh a jeho obsluhu. (nejaký vnútorný dlh k tomu občas, že nemocnice a železnice a priame platby PPP ktoré nie sú formálne dlhom, etc.)

Takže logika je, že D4R7 je 1/2 zlodejina oproti R1 a to nás má urobiť šťastnými a spokojnými? Fuh … :unamused: Niečo na štýl, ža vylúpenie banky 10 rokov a RD stačia 2 roky - zmeníme na to, že pri RD ani nedáme väzenie, lebo veď to vlastne je nič oproti tej banke. To je to isté, to by sa asi nepáčilo. :smiling_imp:

AD nezačal žiadnu prípravu PPP na D1. Nezačal ani výber medzinárodného poradcu, čo by bol taký prvý fakt vážny krok, aby nám s tým procesom výberu ktorý by trval 1-2 roky v zadaniach, kvalifikáciách, a potom by sa dodávali materiály (ktoré štát nemá pripravené, lebo nemá EIA - nemá ďalšie materiály, …), a potom by sa z ponúk vyberalo … takže s vypätím síl aj cez PPP to bude na 5 rokov príprav po podpis a potom ešte len výstavba. :bulb: Ktorá bude ďalších 5 rokov. A sme na 10 … Ale taká príprava sa nezačala. A to ešte, dnes sa uvažuje o Korbeľke, predtým sa uvažovalo o inom variante. :exclamation: To sú úplne iné veci.

Než pripravovať takéto PPP, je lepšie zvýšiť peniaze priamo na tú výstavbu. Zaujímavé je, že na výstavbu nie, ale na splátky áno. Už skoro 200 mil ide na ročne na splátky 2 diaľničných PPP. Prečo to nemohlo ísť do výstavby? Fico vládol 12 rokov, R1 je dekádu dozadu, za ten čas mohol naliať len zo štátneho oveľa viac, než nalial ten kto postavil R1. :exclamation: :bulb: (1,5x viac, čiže by to dnes stálo). Nech štát dáva peniaze do výstavby sám. Nie dotáciu pre NDS alebo minimum na spolufinancovanie k fondom. Inak fondy na 7 rokov dali nejakú 1 miliardu + CEF. (tam sa nárazovo stavalo moc lebo 7-13 boli nevyčerpané a nabehli 14-20) To nie je moc. Mýto, z ktorého 1/2 odteká na Cyprus. Doteraz odtekala a to mýto sa vyberá aj z ciest I. triedy. Tam z neho neišlo nič. Tu sa doprava fantasticky rozkradla a zadĺžila. S tým nemá nič Višňové či Čebrať a Korbeľka, lebo tieto tunely v prevádzke nie sú. Kebyže stoja tie tunely na severe aj s tou D3, tak fajn, tak by sa dalo kecať, že sa dalo moc miliárd eur na sever a chýba na juh. Ale nie je to tak! To neobkecá nikto, jednoducho peniaze na výstavbu štát nedáva a tuneluje vlastné stojace stavby cez splátky PPP. Takto je skutočný fakt, ako konštatovala RRZ, kde sú iní ekonómovia než v UHP aj kvalitami, že peniaze boli v pláne, ale sa nepoužili. 100 mil ročne sa nepoužilo, ale 200 na splátky ročne už ide. V tom je ale aj odpoveď … a každé ďalšie SK PPP bude len zhoršením tohoto celého.

A kľudne som za to čo aj DrX napísal, keď už sa povie, že sa bude stavať za štátne nech sa zastropuje že sever dostane nech teda 60% alebo aj 50% a zbytok nech ide inde. Alebo skôr ja som za to, aby sa dokončil prednostne program dostavby TEN-T. :bulb: A potom nech sa stavajú obchvaty okolo miest. A spojovacie úseky podľa intenzít nakoniec. A naozaj nemusí byť všade tunel lebo na to nemáme. Ani turistov, ktorí to zaplatia ani výkon ekonomiky keďže sú tu nízke mzdy. Aby to nevyznievalo tak, že som proti … Hravo by pri 600 mil na výstavbu išlo stavať aj Višňové aj Čebrať aj Korbeľku s 50%. Aby to nebolo, že snívam o 1000 mil lebo som realista, nikdy sa nebude dávať 1/20 rozpočtu len na diaľnice. :astonished:

907

hnonline.sk/slovensko/96021829- … -v-zasuvke

908

v pohodeee, veď dve miliardy majú pripravené na nájomné byty, hlavne že sú už nejakí rakúšania pripravený s 500mega.
Takže na diaľnice nie je predsa čas.
(bohate postačí, ak tesne okolo volieb budú otvárať višňové a RK, alebo to aspoň sľubovať.)

909

Tesne okolo volieb Višňové neotvoria. To už teraz bolo povedané. Voľby sú 02/2024 a Višňové bude najskôr 09/2024.
RK detto. Tam ešte nemuseli posun termínu komunikovať vôbec a vedelo sa ešte pred súčasnými problémami, že termín 12/2023 stíhajú LTT. No a do toho prišla už teraz dvojmesačná odstávka a je jasné, že skôr, ako v lete 2024 to nebude hotové.

Evidentne si povedali, že výstavba diaľnic neprináša žiadne volebné hlasy (viď. Híd a Arpádové južné diaľnice), tak to presunuli na tretiu koľaj a sústredia sa na byty, ktoré boli ich nosnou volebnou témou. Tie síce tiež nepostavia, ale okolo volieb sa budú oháňať novou legislatívou a budú ich aspoň sľubovať

910

Matovič nešetril ďalšieho ministra vid motiror tlace. Ináč ten matovič, je vceku vtipný človek. Minister si má zohnať peniaze, dať ich MF, a potom prísť za matovičom s prosíkom aby dal peniaze. Tak ako 10% navýšenie platov učiteľom, tak isto výkony žsr, pre štát, mali byť kryté v štátnom rozpočte, a nie teraz nech si ministri zháňajú peniaze, tak takýto MF je o ničom, čo nedokáže zariadiť naplánované peniaze .

911

cele co dokaze je povedat ze vsak setrite. pri zvyseni prijmov rozpoctu urobil oproti vlanajsku skrty vo vyske asi 2 mld.

912

Predsa mu musia zostať peniaze na jeho vlastné rozhadzovanie po miliardách.

913

tak a toto cele vsetko kolo matovica a tejto vlady nahrava komu? no co myslite komu? noo noo ..3x hadajte..no predsa smerohlasnej smradlavej mafii ti ani brvou oka nemusia pohnut a oni im doslova hollywoodsky koberec prestieraju na navrat..a velky comeback..a toto sa presne najneskor o 2 roky stane a budeme uz v totalnej p.. akej sme este neboli a uz len utekat stadial prec co najskor a zmenit obcianstvo, zmeni sa to tu na jednu totalnu absolutnu mafiansku zlodejsku guberniu ala albania, kuba ,s.korea, ulambatar suvix budeme jedna brutalna cierna diera EU..dno, stoka, odpad.. poprepustaju si zvysok svojich co este bude v base povymienaju nepohodlnych ludi na policii prokurature sudoch nasadia tam vsade kde boli vymeneni svojich a bude.. ludia velmi skoro zabudaju co tu bolo predoslych 12r zial.. toto su prognozy pre tento stat zial.. vravim vam utekajte stiadial kym mozte a je cas.. a pritom netreba az tak daleko chodit, staci sa presunut ku aj na mile utekajucim a schopnejsim susedom lebo uz za par rokov bude jak cesko tak polsko v oblasti dopravy rozvoja a celkoveho napredovania krajiny od nas na daleke mile vzdialene.. a to zamerne uz nespominam take rakusko to je uz celkom inde teraz..nevravim ze u susedov maju tie naidealnejsie vlady ale vo vedeni krajiny na ministerskych postoch maju dosadenych uz posledne roky daleko daleko schopnejsich ludi a odbornikov a ludi co vedia spravne veci nastavit a menezovat ,spravne stocit kormidlo a nastavit spravny kurz co sa jasne ukazuje a prejavuje a pretavuje v realne vysledky a vyrazny posun krajiny v oblasti dopravy za posledne roky ale aj celkovo hospodarstva ci ekonomiky, zivotnej urovne a pod ,u nas mam pocit ze ku kormidlu prisli doslova mozno nejaki kvalifikovanejsi pozbieranci z ulice az v niektorych pripadoch doslova trulkovia.. doslova mi to tak pride ,proste strasne vsetko amaterske nedotiahnute

914

Kebyže MF SR chce, ZSSK dofinancujú. Zopár miliónov sa nájde.
Avšak MF SR tlačí ZSSK do zvýšenia efektivity, do ktorej by ZSSK nešli.
Takéto totálne vyhladovanie v gescii MF SR sa deje už niekoľko rokov kade-tade…

To krúžkovné je totálna blbosť a všetci tí tragédi čo to obhajujú sú iba na smiech.
Je to presne v duchu: je to na hovno, ale niečo sme urobili. Takže niektorým spoludiskutérom by sa to mohlo ľúbiť, viď diskusia ku Košiciam.
Za tie prachy čo idú zobrať kontrolorov na Finančnú správu mohli radšej zvýšiť platy v školstve.
Radšej dám dobrej matikárke 2000 eur plat, jak nejakým zbytočným kontrolorom.
Už nehovorím o tom, koľko učebníc chýba.
Kebyže sa radšej postarajú o poriadnu prípravu študijných materiálov pre študentov jednak zabezpečením ich prípravy odborníkmi (odmena za to je výsmech) plus tlač a distribúciu prípadne interaktívne na internete.

915

kruzkovne je asi najvacsia hlupost siroko daleko. fakt spolu s tym, ako vyhladovavaju zeleznice. des. ked si zoberieme ako v nemecku idu uplne protipol, 9 euro listky, v rakusku rovnako.

toto je len dalsia verzia bambusiady a dufam, ze to caputova stopne.

916

nech zrušia bezplatné vozenie sa vlakom a Matoviča (mifi) to nebude stáť ani cent. rovnako krúžkovné je pomoc len “šťastnejšej” časti obyvateľstva. nie každý kto má dieťa využíva vlaky “zadarmo” a nebude ani využívať krúžkovné.

917

Vlaky zadarmo mozu ostat ale mohli by zaviest rocnu pernamentku. Keby stala 20 eur pre dochodcov a 50 eur pre studentov hned by tam cinklo zo par milionov.

918

Tie permanentky nie sú vôbec zlý nápad.
Inak, kedysi sme jazdili na trase domov-škola s 50% zľavou a všetky iné trasy mali 25% zľavu. Kľudne mohli zaviesť na trasu domov-škola zadarmo a všetko ostatné so zľavou 75-80%. Na jazdy úplne zadarmo vždy a všade tento štát evidentne namá prostriedky.

919

Alebo to konečne zrušiť úplne a vrátiť zľavy 50%. Toto zvyšovanie závislosti od štátu je cesta do pekla a prejaví sa to hlavne v takýchto krízových časoch.

920

aktualna debata MD na sme, zacina prituhovat.. youtube.com/watch?v=ZlKTl7FSROI