# ZSSK Cargo - nákladná doprava **URL:** \ **Category:** Železničná infraštruktúra\ **Created:** [Júl 19, 2005, 11:12am UTC](https://infrastruktura.sk/t/zssk-cargo-nakladna-doprava/929 "2005-07-19T11:12:06Z")\ **Posts on this page:** 20\ **Page:** 7
**Author:** ![Dialniciar1](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/c57346/32.png) [@Dialniciar1](https://infrastruktura.sk/u/Dialniciar1)\ **Post date:** [Jún 28, 2006, 4:55pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/zssk-cargo-nakladna-doprava/929/121 "2006-06-28T16:55:49Z")
> [@JoHnZ](#): > > Tak určite … to čo je v CARGU ani iný výsledok nemohlo mať … a teraz to možno zaklincuje Spoločnosť, ktorá zrejme bude v BA v BB a v KE budovať vlastnú servisnú základňu … No ale to je fatálna chyba, … lebo stratová osobná doprava stojí na aspoň miernej ziskovej nákladnej doprave … Neviem prečo v SR sa takmer vo všetkých oblastiach uplatňujú rôzne 20 a viac ročné plány pri modernizačných prácach, rozvoji a že sa zároveň ospravedlňujú rôzne takéto chyby ako nutnosť pri premene na trhové hospodárstvo atď. … občan zaplatí. 😆 ---
**Author:** ![jano.z](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/j/97f17d/32.png) [@jano.z](https://infrastruktura.sk/u/jano.z)\ **Post date:** [Jún 28, 2006, 7:18pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/zssk-cargo-nakladna-doprava/929/122 "2006-06-28T19:18:02Z")
Osobá doprava sotjí sama na sebe, nákladná sama na sebe, nikto nikoho nesmie financovať, nie je to hlavné motto EÚ a transformácie železníc? Ešte sa nechajme prekvapiť, čo spraví nová, ľavicová vláda … podstatné je, že ak ZSSK vypovie zmluvu o údržbe, bude CARGO nepredajný tovar … ---
**Author:** ![Dialniciar1](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/c57346/32.png) [@Dialniciar1](https://infrastruktura.sk/u/Dialniciar1)\ **Post date:** [Jún 28, 2006, 7:22pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/zssk-cargo-nakladna-doprava/929/123 "2006-06-28T19:22:54Z")
> [@JoHnZ](#): > > Osobá doprava sotjí sama na sebe, nákladná sama na sebe, nikto nikoho nesmie financovať, nie je to hlavné motto EÚ a transformácie železníc? > > Ešte sa nechajme prekvapiť, čo spraví nová, ľavicová vláda … podstatné je, že ak ZSSK vypovie zmluvu o údržbe, bude CARGO nepredajný tovar … 1. To je v poriadku, ale tu ide o zlú transformáciu ako takú (mal byť použitý rakúsky model, ak vieš čo to je 😆 ) a všeobecne sa to dá potom finančne riešiť v rámci rozpočtu, lebo tam tie peniaze končia. Neviem, prečo narážaš stále tak rád na EÚ ❓ Len SR si to upravuje podľa seba, … a nebyť EÚ, tak nie je ani modernizovaný železničný koridor. 😲 1. Pokiaľ viem, tak celé železnice sú ešte štátne, takže budú zmeny globálne spravené a ja si osobne myslím, že nákladná železničná doprava sa má sprivatizovať v max. podieli, ktorý tvorí 49% a nie 100%. ---
**Author:** ![jano.z](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/j/97f17d/32.png) [@jano.z](https://infrastruktura.sk/u/jano.z)\ **Post date:** [Jún 28, 2006, 7:52pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/zssk-cargo-nakladna-doprava/929/124 "2006-06-28T19:52:23Z")
Plne súhlasím, Rakúsky model fungovania železníc (holding spojený prevádzkovo, oddelebý účtovne) je podľa mňa optimum. Proti tomuto systému som ja odjakživa. V prevádzke nám nič pozitívne nepriniesol, akurát sa zvýšil počet aparátnikov o polovicu a prevádzka sa ide pri toľkých aparátnikoch utelefonovať a pružnosť išla ta tam. Napríklad minule sme menili mašinu od nahlásenia poruchy po odchod 35 minút a to náklad s vhodnou mašinou stál na vedľajšej koľaji … a telefón som dvíhal asi 20x! To za ŽSR stačilo zavolať kontrolnému, že chcem z nákladu zobrať mašinu (nikdy námietky nemal, ty si prevádzkový, ty si rieš), potom vozidlovému, že mením turnus a napokon výpravcovi, nech ich vymení (čo už on medzitým iniciatívne urobil a čakal len na mňa, takže keď som pokladal telefón rýchlik už odchádzal) … medzitým si vozidlový opatril na náklad mašinu a ja som ju už len buď strojne alebo po závesoch dostal k odstavenej súprave … Proti EÚ nič nemám. Ja stále počúvam šuškandu, že CARGO je vlastne už predané, len sa čaká na formality a preto som zvedavý, ako to bude po zmene vlády. Privatizácia 49% je podľa ňa tiež najvhodnejšia. ---
**Author:** ![Dialniciar1](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/c57346/32.png) [@Dialniciar1](https://infrastruktura.sk/u/Dialniciar1)\ **Post date:** [Júl 9, 2006, 8:46pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/zssk-cargo-nakladna-doprava/929/125 "2006-07-09T20:46:21Z")
ZSSK Cargo chce mať v r. 2006 vyrovnané hospodárenie. ➡ [dialnice.info/viewtopic.php?t=4310](http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=4310) Bolo by už načase aj dosiahnuť zisk. 😆 ---
**Author:** ![jano.z](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/j/97f17d/32.png) [@jano.z](https://infrastruktura.sk/u/jano.z)\ **Post date:** [Júl 9, 2006, 8:57pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/zssk-cargo-nakladna-doprava/929/126 "2006-07-09T20:57:11Z")
No podľa toho, čo sa šušká to bude posledný rok, kedy bude CARGO niečo dosahovať … ---
**Author:** ![Dialniciar1](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/c57346/32.png) [@Dialniciar1](https://infrastruktura.sk/u/Dialniciar1)\ **Post date:** [Júl 9, 2006, 9:20pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/zssk-cargo-nakladna-doprava/929/127 "2006-07-09T21:20:00Z")
> [@JoHnZ](#): > > No podľa toho, čo sa šušká to bude posledný rok, kedy bude CARGO niečo dosahovať … A čo sa šušká ❓❓❓ Akože zanikne ? ---
**Author:** ![jano.z](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/j/97f17d/32.png) [@jano.z](https://infrastruktura.sk/u/jano.z)\ **Post date:** [Júl 9, 2006, 9:25pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/zssk-cargo-nakladna-doprava/929/128 "2006-07-09T21:25:09Z")
Ide sa robiť rakúsky model holdingu. Má to v programe nový pán minister dopravy. ---
**Author:** ![aquila](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/a/8edcca/32.png) [@aquila](https://infrastruktura.sk/u/aquila)\ **Post date:** [Júl 9, 2006, 10:01pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/zssk-cargo-nakladna-doprava/929/129 "2006-07-09T22:01:55Z")
bodaj by to bola pravda … ---
**Author:** ![jano.z](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/j/97f17d/32.png) [@jano.z](https://infrastruktura.sk/u/jano.z)\ **Post date:** [Júl 9, 2006, 10:09pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/zssk-cargo-nakladna-doprava/929/130 "2006-07-09T22:09:02Z")
Podstatne je, ze privatizovat sa uz nebude, nakolko pocinaje dnesnym dnom boli pozmenene niektore vyznamne organizacne dokumenty (konkretne turnusovy poriadok a zopar dokumentov o organizacii rozradovania), co znamena, ze vysledky interneho auditu uchadzacov su defacto neplatne a bolo by nutne tento uskutocnit odznova. ---
**Author:** ![aquila](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/a/8edcca/32.png) [@aquila](https://infrastruktura.sk/u/aquila)\ **Post date:** [Júl 10, 2006, 12:10am UTC](https://infrastruktura.sk/t/zssk-cargo-nakladna-doprava/929/131 "2006-07-10T00:10:44Z")
to by bola dobra sprava. kazdopadne 100% privatizacia carga by bola blbost, ale 49% kludne mozu strelit 🙂 ---
**Author:** ![Dialniciar1](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/c57346/32.png) [@Dialniciar1](https://infrastruktura.sk/u/Dialniciar1)\ **Post date:** [Júl 10, 2006, 12:38pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/zssk-cargo-nakladna-doprava/929/132 "2006-07-10T12:38:46Z")
> [@JoHnZ](#): > > Podstatne je, ze privatizovat sa uz nebude, nakolko pocinaje dnesnym dnom boli pozmenene niektore vyznamne organizacne dokumenty (konkretne turnusovy poriadok a zopar dokumentov o organizacii rozradovania), co znamena, ze vysledky interneho auditu uchadzacov su defacto neplatne a bolo by nutne tento uskutocnit odznova. Časť Carga sa privatizovať podľa mňa bude, lebo vláda bude potrebovať nejaké miliardy. Rakúsky model by bol dobrý, len aby to bola pravda. 💡 ---
**Author:** ![jano.z](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/j/97f17d/32.png) [@jano.z](https://infrastruktura.sk/u/jano.z)\ **Post date:** [Júl 10, 2006, 2:13pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/zssk-cargo-nakladna-doprava/929/133 "2006-07-10T14:13:38Z")
Dy: Mam za to, ze v sucasnej situacii je mensinovy podiel nepredajny. ---
**Author:** ![Dialniciar1](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/c57346/32.png) [@Dialniciar1](https://infrastruktura.sk/u/Dialniciar1)\ **Post date:** [Júl 10, 2006, 3:02pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/zssk-cargo-nakladna-doprava/929/134 "2006-07-10T15:02:48Z")
> [@JoHnZ](#): > > Dy: Mam za to, ze v sucasnej situacii je mensinovy podiel nepredajny. Cargo nebude stále v strate, naopak bude postupne v ziskoch, takže je rozumné dnes predať menšinový podiel a nie za úplne nízku cenu, ale skôr mierne vyššiu a je to výhodné pre obe strany - aj pre štát aj pre investora. Takto sa rozmýšľa v oblasti dopravnej infraštruktúry. Podobne aj diaľničné spoločnosti v niektorých krajinách Latinskej Ameriky, … založené boli štátom a keď mali úvery vysoké niekoľko mld. USD tak štát 25%-49% podielov predal, investor kúpil, pretože aj keď to bolo v tej dobe nevýhodné, tak bohatší investor zmazal dlhy, investoval hlavne do rozšírenia diaľničnej siete, zaviedol lepší mýtny systém a dnes sa mu to vracia mnohonásobne atď. 💡 ---
**Author:** ![Cavo](https://infrastruktura.sk/user_avatar/infrastruktura.sk/cavo/32/148_2.png) [@Cavo](https://infrastruktura.sk/u/Cavo)\ **Post date:** [Júl 10, 2006, 6:22pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/zssk-cargo-nakladna-doprava/929/135 "2006-07-10T18:22:29Z")
Ak by sa prešlo na Rakúsky model (jeden podnik s oddelenými účtovníctvami pre jednotlivé časti - dopravná cesta, osobná doprava a nákladná doprava), je možné predať čo i len časť nákladnej dopravy? Bez toho aby sa zároveň odpredalo aj z ostatných častí? Nie som ekonóm, nedokážem si to predstaviť. ---
**Author:** ![Dialniciar1](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/c57346/32.png) [@Dialniciar1](https://infrastruktura.sk/u/Dialniciar1)\ **Post date:** [Júl 10, 2006, 6:28pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/zssk-cargo-nakladna-doprava/929/136 "2006-07-10T18:28:10Z")
> [@čavo](#): > > Ak by sa prešlo na Rakúsky model (jeden podnik s oddelenými účtovníctvami pre jednotlivé časti - dopravná cesta, osobná doprava a nákladná doprava), je možné predať čo i len časť nákladnej dopravy? Bez toho aby sa zároveň odpredalo aj z ostatných častí? > > Nie som ekonóm, nedokážem si to predstaviť. Ak by sa aj nedalo, tak to znamená ešte väčšiu šancu na úspech zo strany štátu a zo strany investora to znamená takisto rôzne možnosti - nakoniec v zmluve sa dá priamo dohodnúť o tom, aká bude cena, aké budú možnosti nového partnera, t.j. nemusel by rozhodovať v osobnej doprave, ale mohol by mať silnejšie práva v nákladnej časti dopravy, aby bol zisk maximalizovaný a investície silnejšie. Osobná doprava bude ešte dlho v SR len dotovaná štátom a vyššie investície do nej môžu prísť, až keď nebude 30 mld. SKK rôznych dlhov a keď bude silnejšia nákladná doprava. 💡 ---
**Author:** ![Dialniciar1](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/c57346/32.png) [@Dialniciar1](https://infrastruktura.sk/u/Dialniciar1)\ **Post date:** [August 8, 2006, 9:40pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/zssk-cargo-nakladna-doprava/929/137 "2006-08-08T21:40:38Z")
ZSSK Cargo za polrok so ziskom 350,9 mil. Sk. Výnosy dosiahla ZSSK Cargo v objeme 9,991 mld. Sk, čo je oproti plánu na uvedené obdobie viac o 737,9 mil. Sk. ➡ [dialnice.info/viewtopic.php?t=4477](http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=4477) P.S. Asi by sa mala táto téma premenovať, lebo privatizácia nebude. 😆 ---
**Author:** ![jano.z](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/j/97f17d/32.png) [@jano.z](https://infrastruktura.sk/u/jano.z)\ **Post date:** [August 9, 2006, 10:46pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/zssk-cargo-nakladna-doprava/929/138 "2006-08-09T22:46:20Z")
On ten zisk berte z rezervou … keď sa chystal predaj, dosť sa podhodnocovali plány (a potom sa podľa toho aj robilo) … jakmile prišla nová garnitúra, privatizácia sa zrušila, na manažment sa spravilo bu bu a to v spolupráci s podhodnoteným plánom vykúzlilo “malý zázrak”. Ale smerodatné budú koncoročné čísla … ---
**Author:** ![Koksolam](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/k/977dab/32.png) [@Koksolam](https://infrastruktura.sk/u/Koksolam)\ **Post date:** [August 10, 2006, 8:53am UTC](https://infrastruktura.sk/t/zssk-cargo-nakladna-doprava/929/139 "2006-08-10T08:53:32Z")
> [@JoHnZ](#): > > On ten zisk berte z rezervou … keď sa chystal predaj, dosť sa podhodnocovali plány (a potom sa podľa toho aj robilo) … jakmile prišla nová garnitúra, privatizácia sa zrušila, na manažment sa spravilo bu bu a to v spolupráci s podhodnoteným plánom vykúzlilo “malý zázrak”. Ale smerodatné budú koncoročné čísla … To je presne ono co stale tvrdim, rok pred privatizaciou sa zazracne meni hospodarsky vysledok v statnych podnikoch 😃 Ale kedze privatizacia asi nebude, tak na konci roku budu zase pekne cervene cisla, to aby sme si nezvykali 🕶 ---
**Author:** ![Dialniciar1](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/c57346/32.png) [@Dialniciar1](https://infrastruktura.sk/u/Dialniciar1)\ **Post date:** [August 26, 2006, 7:53pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/zssk-cargo-nakladna-doprava/929/140 "2006-08-26T19:53:07Z")
> [@Koksolam](#): > > > [@JoHnZ](#): > > > > On ten zisk berte z rezervou … keď sa chystal predaj, dosť sa podhodnocovali plány (a potom sa podľa toho aj robilo) … jakmile prišla nová garnitúra, privatizácia sa zrušila, na manažment sa spravilo bu bu a to v spolupráci s podhodnoteným plánom vykúzlilo “malý zázrak”. Ale smerodatné budú koncoročné čísla … > > To je presne ono co stale tvrdim, rok pred privatizaciou sa zazracne meni hospodarsky vysledok v statnych podnikoch 😃 Ale kedze privatizacia asi nebude, tak na konci roku budu zase pekne cervene cisla, to aby sme si nezvykali 🕶 oprava: pekné čierne čísla. 😆 [Predchádzajúca stránka](https://infrastruktura.sk/t/zssk-cargo-nakladna-doprava/929.md?page=6) [Nasledujúca stránka](https://infrastruktura.sk/t/zssk-cargo-nakladna-doprava/929.md?page=8)