Žeby sa konečne začalo aj na problémovom úseku Zohor - Malacky 
… 5 rokov od podpisu Zmluvy o dielo by už bolo aj na čase 
2 lajkov
Video z prejazdu Lanžhot-Kúty (8.6.2025)
2 lajkov
… a tiež z úseku Zohor-Devínska Nová Ves
3 lajkov
To nemyslia vážne, ze menia komplet koľaje na tom kratkom useku pred Devinskym jazerom, ktory bol len pred par rokmi zmodernizovany…zase raz vyhodene peniaze
Áno tiež ma to prekvapilo, lebo o úseku pri Devínskom jazere sa aj písalo ak si dobre spomínam, že sa robiť nebude, keďže po modernizácií ktorou prešiel už mal spĺňať parametre na vyššiu rýchlosť.
Kúty-Lanžhot 06/2025. Sa nám nejako roztrhlo vrece s videami z tohto úseku 
1 lajk
to esicko za kutmi budu musiet tak ci tak skor ci neskor zrovnat to neexistuje ked chcu trat na minimalnu rychlost 200 (na niektorych usekoch uvazuju na 250) aby tam bol takyto doslova brutalny obluk (cele esicko) hned za stanicou do buducna cize opat len kratkodobe narychlo zbuchane riesenie lebo neboli prachy (resp aby usetrili) ta nateraz nemenili polohu trate podobne aj ten dalsi obluk uz blizsie k Brodskemu
Traťová rýchlosť za ŽST kúty v tom esíšku je 100km/h a 160km/h začína až ta tým a pokračuje v celom úseku až na hranice. S rýchlosťou 200km/h sa v tomto úseku neuvažuje nakoľko Kúty sú hraničná stanica. 200km/h je len v medzistaničnom úseku DNV - Malacky a Malacky - Kúty aj to nie na celom úseku. 250 km/h nemá byť na tejto trati ak máte na mysli VRT tak to má byť nová trať.
4 lajkov
3 lajkov
Ja teda som si neni úplne istý, ale z toho videa sa nazdávam že na nevytrhanej koľaji sú pražce SB8 s pevnými podkladnicami, a to vyhovie 140km/h, na výnimku možno 160km/h po výmene podkladníc za pružné, ale 200km/h ani omylom…
Moze byt…ide o to, ze sa s tym malo uvazovat uz ked sa riesila modernizácia tohto kratkeho useku
A možno sa to práve riešilo. S ohľadom na to, že na 160km/h a viac sa používajú dlhé predzvarované koľajnicové pásy apod. Boli pri modernizácii použité SB8, ktoré možno ani neboli nové, ale vyzískané niekde na BA-ZA, ak neboli dokonca ponechané pôvodné, aby pri následnom zapojení do ucelenejšieho úseku práve nevznikli zbytočné viacnáklady. Mimochodom pár rokov je čo? To sa robilo pred skoro 15 rokmi. To už by si minimálne podbíjačku a dosypanie štrku zaslúžilo tak či tak.
2 lajkov
Zopár fotiek. V Devínskom Jazere pomaly vyrastajú betónové stĺpy nového nadchodu. Čo ma ako cyklistu potešilo, že zatiaľ nezrušili železničný prejazd smerom na Stupavu a mohol som bez problémov prejsť. Akurát som sa začudoval, že ponechali v dĺžke cca 100 m na oba smery aj pôvodnú koľaj (na momentálne rekonštruovanej časti). Čakal som, že to urežú hneď za prejazdom.
8 lajky
Úsek Devínska Nová Ves-Zohor 8/2025
4 lajkov
Úsek Kúty-Lanžhot 8/2025
4 lajkov
stale mi nie je jasne preco to krive ostre esicko za Kutmi nevyrovnali, nepochopitelne, idu robit trat na 200 a nechaju to tak v povodnej stope ostra zakruta na 80..toto je mozne fakt len u nas.. chore..
Blízko trate je 400 kV vedenie aj tranzitný plynovod. Dala by sa tam trať zrýchliť bez toho, aby sa museli prekladať?
2 lajkov
5 lajky