Veru, s tou 80-kou do odbočky v staniciach, kde stoja aj expresné vlaky, to je nejaký fetiš asi… Nechápem, že sa tie odbočky nerobili všade aspoň na 100 km/h. Rozdiel v cene by bol minimálny a po celom koridore ušetrených snáď aj niekoľko minút.
2 lajkov
Výhybka na 100km/h je oproti výhybke na 80km/h o dobrých 20m dlhšia, odbočný uhol je menší (takže ďalšia výhybka sa vysúva viac do stanice), to všetko v situíácii keď sú vo väčšine staníc koľaje pre potrebu súčasnej nákladnej dopravy už beztak príliš krátke.
A robiť to rovnako ako v Česku tiež nie je úplne samospásne, pretože to v rovnakej situácii znamená, že najdlhšia koľaj sa nutne používa na najkratšie vlaky. Paradoxne súčasný spôsob organizácie staníc na Slovensku môže byť pre nákladnú dopravu lepšia, pretože na prípadné pozdržanie nákladného vlaku je vďaka tomuto k dispozícii práve tá najdlhšia koľaj v stanici.
1 lajk
Ešte že sme takí konzervatívny a tak máme pripravené riešenie na Žilinský problém 
A nedá sa zhlavie potiahnuť smerom von zo stanice? Keď sa už robí rozsiahla modernizácia, kde sa komplet prerábajú celé zhlavia, mosty, TV, robí sa x preložiek, tak posunúť zhlavie o niekoľko metrov by už popritom všetkom bola malá položka… Lebo keď má expres brzdiť už pred zhlavím každej stanice zo 160 na 80 km/h, a pri odjazde zo stanice držať až k zhlaviu zasa 80 km/h, tak kvôli tomu stratí min. 0,5 - 1 minúty v každej stanici, a na celom úseku Bratislava-Žilina je to min. +6-7 minút, čo už je porovnateľné napríklad s dvomi zastaveniami alebo zvýšením rýchlosti zo 120 na 160 na veľmi dlhom úseku.
1 lajk
Väčšinou to ide len veľmi obmedzene, podľa toho, ako sú dostupné pozemky. O zdržanie by som sa až tak nebál, zvlášť tam kde je ETCS, ktoré má tú brzdnú krivku predsalen relatívne reštriktívnu a na druhej strane umožňuje brzdiť až k rozhodnej výhybke a na odjazdovom zhlaví zrýchľovať hneď za rozhodnou výhybkou. Nejaké bude, ale väčšinou sa pohybuje pod odchýlkou, ktorú vie spôsobiť napr. dobiehajúci cestujúci…
Podľa mňa to podpíšu pred volbami komunálnymi. To by primátorovi Blcháčovi neurobili smeráci, žeby to nechali plávať. Dokonca sa za to aj aktívne zasadzoval.
1 lajk