# ŽSR Modernizácia trate Liptovský Mikuláš - Košice **URL:** \ **Category:** Železničná infraštruktúra\ **Created:** [Február 5, 2006, 6:27pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/zsr-modernizacia-trate-liptovsky-mikulas-kosice/2468 "2006-02-05T18:27:21Z")\ **Posts on this page:** 20\ **Page:** 87
**Author:** ![garip](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/g/8797f3/32.png) [@garip](https://infrastruktura.sk/u/garip)\ **Post date:** [Máj 18, 2026, 1:34pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/zsr-modernizacia-trate-liptovsky-mikulas-kosice/2468/1747 "2026-05-18T13:34:42Z")
[ZSR\_Liptovsky\_Hradok\_Paludza\_Oznamenie\_o\_vysledku\_profil\_20260515.pdf](https://infrastruktura.sk/uploads/short-url/8ZqhmVYvi1Eiz8qVd2hRDkdSL81.pdf) (150,5 KB) Už to akurát pozerám, no uvidíme, či to za tú sumu aj dokážu postaviť. Každopádne stále čakám na zdroj financovania tejto stavby. ---
**Author:** ![RudoLM](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/r/ecd19e/32.png) [@RudoLM](https://infrastruktura.sk/u/RudoLM)\ **Post date:** [Máj 18, 2026, 2:38pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/zsr-modernizacia-trate-liptovsky-mikulas-kosice/2468/1748 "2026-05-18T14:38:42Z")
tych 534mil nie je dost podstrelena suma? Lietali tu take sumy okolo 1mld. ---
**Author:** ![route66](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/r/b19c9b/32.png) [@route66](https://infrastruktura.sk/u/route66)\ **Post date:** [Máj 18, 2026, 6:55pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/zsr-modernizacia-trate-liptovsky-mikulas-kosice/2468/1749 "2026-05-18T18:55:04Z")
tam urcite doslo k nejakym obmedzeniam, nieco museli z projektu vyskrtnut.. mala byt podstatne vyssia vysutazena suma alebo zeby nahle klesli ceny stavebnych materialov? tomu zas moc neverim.. kazdopadne zaujimave, uvidime ako zverejnia sumar a detaily.. ---
**Author:** ![RudoLM](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/r/ecd19e/32.png) [@RudoLM](https://infrastruktura.sk/u/RudoLM)\ **Post date:** [Máj 19, 2026, 9:53am UTC](https://infrastruktura.sk/t/zsr-modernizacia-trate-liptovsky-mikulas-kosice/2468/1750 "2026-05-19T09:53:40Z")
> [@pendolino](#): > > Súčasná trať vedie z Výhybne Paludza do Liptovského Mikuláša takmer po rovine (sklon do 1 promile), ďalej je plynulé stúpanie 10,2 promile na približne troch kilometroch nasledované úsekmi miernejšieho stúpania 3,4 a 7,8 promile. > > Nová stanica Liptovský Mikuláš má byť v “dolinke”, ktorá je spôsobená plánovaným vedením trate popod kruhový objazd pri diaľnici D1 a približne kilometer západne zase ponad cestu I/18 pri zachovaní čo najmenšieho sklonu v koľajovom rozvetvení stanice. Z toho vyplýva paradoxné stúpanie 13 promile v dĺžke 558 metrov (začínajúce 700 metrov za odchodovými návestidlami novej stanice LM) v smere na západ, nasledované miernym stúpaním 3,6 promile na 1141 metroch a klesaním 8,5 promile na 3535 metroch ku Výhybni Paludza. Pre vlaky smerujúce na západ by tak na monotónne klesajúcej trati Štrba-Žilina vzniklo zásadné protistúpanie, ktorého jedným z dôsledkov by bolo zníženie normatívu hmotnosti vlakov v prípade ich zastavenia v žst. Liptovský Mikuláš. > > Zároveň v opačnom smere z LM na východ má mať nová trať LM-LH najväčšie stúpanie 13,3 promile na dĺžke 1070 metrov v blízkosti obce Liptovský Ján. Rozhodné stúpanie je dnes v úseku LM-LH 10 promile, v úseku LH-Východná 11 promile a v úseku Východná-Štrba 15 promile. Praktickým dôsledkom jeho prípadného zvýšenia v úseku LM-LH na 13 promile by bolo napríklad zníženie normatívu hmotnosti vlaku u rušňa Vectron v triede jazdného odporu S na tomto úseku zo súčasných 1700 na 1300 ton. A teda napríklad u vlakov o hmotnosti 1500 ton by bol potrebný postrk už z Liptovského Mikuláša miesto Východnej. > > Zároveň napríklad štátne Cargo využíva na dopravu postrkových rušňov aj záves vlakov idúcich v opačnom smere. Toto odvesovanie by však nebolo vhodné v novej stanici LM, nakoľko v smere na Žilinu má byť vyššie spomínané stúpanie a vznikali by ďalšie prevádzkové náklady či už vo forme samostatných rušňových jázd alebo privesovania postrku už v Liptovskej Teplej alebo Výhybni Paludza. dost dobre nerozumiem tomuto, kedze v povodnej trase v smere LM stanica popod Haj Nicovô a most Smrecianka myslim si, ze tu je najvecsie stupanie. Cize vlaky iduce na vychod sa poriadne nerozbehnu a uz musia stupat. ---
**Author:** ![pendolino](https://infrastruktura.sk/user_avatar/infrastruktura.sk/pendolino/32/48624_2.png) [@pendolino](https://infrastruktura.sk/u/pendolino)\ **Post date:** [Máj 20, 2026, 10:10pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/zsr-modernizacia-trate-liptovsky-mikulas-kosice/2468/1751 "2026-05-20T22:10:18Z")
To je síce pravda, samotný výjazd z LM smer východ má byť na novej trati pozvoľnejší. Avšak ako píšem vyššie, ďalej na východ pri Liptovskom Jáne má byť stúpanie až 13 promile a v opačnom smere tesne za stanicou LM v smere na Žilinu nové protistúpanie. Jednou z hlavných myšlienok príspevku bolo to, že aj z celkového zjednodušeného pohľadu na profil daného úseku (kedy v smere na východ je na preložke za sebou stúpanie-klesanie-stúpanie a na súčasnej trati rovina nasledovaná stúpaním) je zrejmé, že na prejazd úsekom bude potrebné väčšie množstvo energie. V prípade rekuperácie počas klesania sa môže časť energie využiť na pohon iného vlaku, avšak jej množstvo nebude značné. ---
**Author:** ![dragon](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/13edae/32.png) [@dragon](https://infrastruktura.sk/u/dragon)\ **Post date:** [Máj 21, 2026, 8:00am UTC](https://infrastruktura.sk/t/zsr-modernizacia-trate-liptovsky-mikulas-kosice/2468/1752 "2026-05-21T08:00:25Z")
Neviete, ci sa da niekde najst zobrazenie pozdlzneho profilu tejto prelozky trate? Pripadne ma zaujima cokolvek zobrazujuce ako bude technicky riesene krizovanie trate s dialnicnou MUK. ---
**Author:** ![pendolino](https://infrastruktura.sk/user_avatar/infrastruktura.sk/pendolino/32/48624_2.png) [@pendolino](https://infrastruktura.sk/u/pendolino)\ **Post date:** [Máj 21, 2026, 8:56am UTC](https://infrastruktura.sk/t/zsr-modernizacia-trate-liptovsky-mikulas-kosice/2468/1753 "2026-05-21T08:56:57Z")
[Pozdĺžne profily.pdf](https://infrastruktura.sk/uploads/short-url/9LVIwNlj8X9Yob3sHG2bEBdjRBn.pdf) (5,4 MB) Zdroj: [https://josephine.proebiz.com/sk/tender/62771/summary/download/516252](https://josephine.proebiz.com/sk/tender/62771/summary/download/516252) ---
**Author:** ![Matusor](https://infrastruktura.sk/user_avatar/infrastruktura.sk/matusor/32/48890_2.png) [@Matusor](https://infrastruktura.sk/u/Matusor)\ **Post date:** [Máj 21, 2026, 9:17am UTC](https://infrastruktura.sk/t/zsr-modernizacia-trate-liptovsky-mikulas-kosice/2468/1754 "2026-05-21T09:17:13Z")
[https://my.sme.sk/liptov/c/megaprojekt-prekladky-zeleznice-na-liptove-ma-vitaza-cena-je-o-400-milionov-nizsia](https://my.sme.sk/liptov/c/megaprojekt-prekladky-zeleznice-na-liptove-ma-vitaza-cena-je-o-400-milionov-nizsia) ---
**Author:** ![route66](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/r/b19c9b/32.png) [@route66](https://infrastruktura.sk/u/route66)\ **Post date:** [Máj 22, 2026, 10:09am UTC](https://infrastruktura.sk/t/zsr-modernizacia-trate-liptovsky-mikulas-kosice/2468/1755 "2026-05-22T10:09:25Z")
super to zdruzenie firiem je zarukou že by to malo ísť hladko keďže majú skúsenosti z viacerých žel stavieb uvidíme, pokiaľ nenastanú nejaké nečakané komplikácie vid Čebrať zosuvy pri Ružomberku napr a pod ale prekladka nejde v zosuvnom území takže nič také by nemalo hroziť skôr terajšia trať ide v zosuvnom aj preto okrem iných vecí ju prekladajú Dôležité bude ako avizuju začať s prácami v tom septembri aspoň, bo potom na zimu by to už bolo dosť naprd vyhoda je aj fakt, ze nova trat pojde v uplne novej trase teda nebudu az take obmedzenia ako byvaju bezne pri modernizaciach v povodnych koridoroch no stale by ma zaujimalo ze co take velke vyskrtli z projektu ze az tak vyrazne klesla cena.. ---
**Author:** ![garip](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/g/8797f3/32.png) [@garip](https://infrastruktura.sk/u/garip)\ **Post date:** [Máj 25, 2026, 9:49am UTC](https://infrastruktura.sk/t/zsr-modernizacia-trate-liptovsky-mikulas-kosice/2468/1756 "2026-05-25T09:49:07Z")
[https://my.sme.sk/liptov/c/na-liptove-sa-chysta-stavba-za-pol-miliardy-bez-penazi-z-unie-sa-vsak-este-nepohne](https://my.sme.sk/liptov/c/na-liptove-sa-chysta-stavba-za-pol-miliardy-bez-penazi-z-unie-sa-vsak-este-nepohne) ---
**Author:** ![FYI2023](https://infrastruktura.sk/user_avatar/infrastruktura.sk/fyi2023/32/49396_2.png) [@FYI2023](https://infrastruktura.sk/u/FYI2023)\ **Post date:** [Máj 25, 2026, 11:28am UTC](https://infrastruktura.sk/t/zsr-modernizacia-trate-liptovsky-mikulas-kosice/2468/1757 "2026-05-25T11:28:44Z")
Ak sa nemýlim tak eurofondy od roku 2027 by sa mali sústrediť na modernizáciu/výstavbu železníc, takže peniaze z únie by asi nemali byť problém…kým nám ich dovtedy nestopnú. ---
**Author:** ![jarino](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/j/43a26b/32.png) [@jarino](https://infrastruktura.sk/u/jarino)\ **Post date:** [Máj 25, 2026, 11:37am UTC](https://infrastruktura.sk/t/zsr-modernizacia-trate-liptovsky-mikulas-kosice/2468/1758 "2026-05-25T11:37:51Z")
To už sa tento mýtus šíri pred každým programovým obdobím… Zatiaľ neexistuje dohoda ani len na rozpočte EÚ. Až niekedy koncom roka by malo byť jasno. Zatiaľ všetko čo bolo komunikované boli predstavy Európskej Komisie, Európskeho parlamentu a niektorých členských krajín. Ťažko povedať, ako to dopadne. Potom bude otázne, koľko peňazí získa Slovensko, koľko pôjde na dopravu a podľa akého kľúča sa budú peniaze rozdeľovať. Asi najhorší scenár pre Slovensko (ale len v krátkodobom a strednodobom horizonte) je, že peniaze bude rozdeľovať Brusel a štáty budú súťažiť o peniaze s konkrétnymi projektami. Potom by sa už možno aj niekto kompetentný spamätal. ---
**Author:** ![devil](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/3bc359/32.png) [@devil](https://infrastruktura.sk/u/devil)\ **Post date:** [Máj 25, 2026, 11:46am UTC](https://infrastruktura.sk/t/zsr-modernizacia-trate-liptovsky-mikulas-kosice/2468/1759 "2026-05-25T11:46:09Z")
ale mozeme predpokladat ze na zeleznice pojde viac ako na cesty. tak sa na to spoliehaju. ---
**Author:** ![jarino](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/j/43a26b/32.png) [@jarino](https://infrastruktura.sk/u/jarino)\ **Post date:** [Máj 25, 2026, 2:53pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/zsr-modernizacia-trate-liptovsky-mikulas-kosice/2468/1760 "2026-05-25T14:53:04Z")
Veď to už je tak aj teraz. Len na železnice časť peňazí bolo v programe CEF, kde sa o ne súťaží. Ale ak by som sčítal alokáciu OP Slovensko na železnice plus CEF (primárne určený na železničné projekty), tak to bude mierne viac než alokácia v OP Slovensko na cesty. A ešte v tomto období bežal aj plán obnovy a odolnosti, kde boli peniaze vyhradené iba pre železnice. Druhá stránka veci je, že určité persony si na základe predstáv tuším Európskej komisie myslia, že Slovensko dostane z EU fondov 20 miliárd, pričom 4 miliardy budú na voľné použitie, ktoré pouzijeme ako zochceme. A zároveň si myslia, že nikoho nenapadne tie 4 miliardy dať na nič lepšie ako na železničné projekty medzi Žilinou a Košicami. Aj by aj niečo také nastalo, čo si nemyslím, lebo EU rozpočet nie je nafukovací a vyžadoval by si zavedenie dani na EU úrovni, tak o tie peniaze bude taký boj, že na železnicu nikto ani len nepomyslí… ---
**Author:** ![route66](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/r/b19c9b/32.png) [@route66](https://infrastruktura.sk/u/route66)\ **Post date:** [Máj 31, 2026, 12:56am UTC](https://infrastruktura.sk/t/zsr-modernizacia-trate-liptovsky-mikulas-kosice/2468/1761 "2026-05-31T00:56:51Z")
a zatial na dalsom useku ako inak pokracujeme s nekonecnymi namietkami.. [https://korzar.sme.sk/spis-gemer/c/v-tendri-na-modernizaciu-useku-vydrnik-markusovce-su-nove-namietky](https://korzar.sme.sk/spis-gemer/c/v-tendri-na-modernizaciu-useku-vydrnik-markusovce-su-nove-namietky) ---
**Author:** ![lolo](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/l/f475e1/32.png) [@lolo](https://infrastruktura.sk/u/lolo)\ **Post date:** [Jún 11, 2026, 4:34pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/zsr-modernizacia-trate-liptovsky-mikulas-kosice/2468/1762 "2026-06-11T16:34:30Z")
UVO vyhodnotil namietky pre usek Vydrnik- Markusovce. 1 vyhodnotil ako opodstatnenu, 2 zamietol. Zaroven nariadil kontrolovanemu zrusit vyhodnotenie sutaze a znova ju vyhodnotit. ---
**Author:** ![ondrejko\_t](https://infrastruktura.sk/user_avatar/infrastruktura.sk/ondrejko_t/32/48692_2.png) [@ondrejko\_t](https://infrastruktura.sk/u/ondrejko_t)\ **Post date:** [Jún 12, 2026, 7:11am UTC](https://infrastruktura.sk/t/zsr-modernizacia-trate-liptovsky-mikulas-kosice/2468/1763 "2026-06-12T07:11:39Z")
Aspoň že úsek PP - Vydrník sa stavia. Uvidím, či sa mi poobede podarí spraviť nejaké lepšie foto z portálov príp. ďalších objektov. ![IMG_1574](https://infrastruktura.sk/uploads/default/original/3X/8/c/8cdd2971389321c13ec11078f0a85ce22f26a645.jpeg) ![IMG_1573](https://infrastruktura.sk/uploads/default/original/3X/d/8/d84fbc30bb8fb2a9961abfe90d8bf39688b2c4e1.jpeg) ![IMG_1572](https://infrastruktura.sk/uploads/default/original/3X/1/f/1f9b529aa95aba95379f55e3135ae09ea3007915.jpeg) ![IMG_1567](https://infrastruktura.sk/uploads/default/original/3X/7/2/72cbb6f40d260d252939ba93a50a88c7fe1d0008.jpeg) ![IMG_1566](https://infrastruktura.sk/uploads/default/original/3X/b/1/b1bc71516c17b2215c1630e07dceb130fbb446fc.jpeg) ![IMG_1565](https://infrastruktura.sk/uploads/default/original/3X/5/6/56b1088b6adb52ebb7014e1861ec92e66e3fc483.jpeg) ![IMG_1564](https://infrastruktura.sk/uploads/default/original/3X/8/2/8221a3e08dd26bb6b5ca3fe0c2004477d75650f5.jpeg) ![IMG_1561](https://infrastruktura.sk/uploads/default/original/3X/0/3/03caa7a0993ac7f641cbd387279580d571c78cfc.jpeg) ![IMG_1556](https://infrastruktura.sk/uploads/default/original/3X/8/e/8e424349653680a5ac026c115fd8479391dddeab.jpeg) ---
**Author:** ![ondrejko\_t](https://infrastruktura.sk/user_avatar/infrastruktura.sk/ondrejko_t/32/48692_2.png) [@ondrejko\_t](https://infrastruktura.sk/u/ondrejko_t)\ **Post date:** [Jún 15, 2026, 7:50am UTC](https://infrastruktura.sk/t/zsr-modernizacia-trate-liptovsky-mikulas-kosice/2468/1764 "2026-06-15T07:50:04Z")
ešte nejaké foto zdola z piatku. btw. tá pätka bola dnes ráno už zabetónovaná 🙂 ![IMG_1576](https://infrastruktura.sk/uploads/default/original/3X/0/0/004bd5751127309b0d27fc540ff2fac8eb41e894.jpeg) ![IMG_1577](https://infrastruktura.sk/uploads/default/original/3X/f/9/f9d0f612858002f15097dc0fba320a11bf9fb8b6.jpeg) ![IMG_1579](https://infrastruktura.sk/uploads/default/original/3X/a/5/a5cb26470542f862a7f2f1ab151a69b48b30965d.jpeg) ![IMG_1580](https://infrastruktura.sk/uploads/default/original/3X/d/4/d42d4e8fb0fe828aa49f58de279194ede6c759ef.jpeg) ![IMG_1581](https://infrastruktura.sk/uploads/default/original/3X/8/c/8cf2a6f45221bc9d33ae2a70cdc77051c952d37a.jpeg) ![IMG_1582](https://infrastruktura.sk/uploads/default/original/3X/c/a/ca654075ec2948a811377233e7a94cc4847f067a.jpeg) ![IMG_1583](https://infrastruktura.sk/uploads/default/original/3X/4/3/4367cbadb2d6bc5bf6e8a342267ed9ecef869790.jpeg) ![IMG_1584](https://infrastruktura.sk/uploads/default/original/3X/9/f/9f9e514f44e9c093fb95d5b34d6e9e1e3c5cd7f0.jpeg) ![IMG_1585](https://infrastruktura.sk/uploads/default/original/3X/3/7/3791a57f4f528e6e9264dcc1b9616d0391001a7b.jpeg) ---
**Author:** ![VojtoTT](https://infrastruktura.sk/user_avatar/infrastruktura.sk/vojtott/32/48360_2.png) [@VojtoTT](https://infrastruktura.sk/u/VojtoTT)\ **Post date:** [Jún 16, 2026, 6:22am UTC](https://infrastruktura.sk/t/zsr-modernizacia-trate-liptovsky-mikulas-kosice/2468/1765 "2026-06-16T06:22:32Z")
chodím okolo pravidelne a tento úsek mi príde zaujímavý tým, že niekde sú práce v plnom prúde a niekde sa ešte vôbec nezakoplo… chápem, že sa nedá na celom úseku pracovať naraz, ale napr. na tých zárezoch sa ešte ani nezakoplo a tunel už takmer hotový ---
**Author:** ![garip](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/g/8797f3/32.png) [@garip](https://infrastruktura.sk/u/garip)\ **Post date:** [Jún 16, 2026, 9:16am UTC](https://infrastruktura.sk/t/zsr-modernizacia-trate-liptovsky-mikulas-kosice/2468/1766 "2026-06-16T09:16:43Z")
Dostala sa ku mne info o podaní námietky od neúspešného uchádzača na úsek Paludza - Liptovský Hrádok. Tak uvidíme, čo sa ide diať. [Predchádzajúca stránka](https://infrastruktura.sk/t/zsr-modernizacia-trate-liptovsky-mikulas-kosice/2468.md?page=86) [Nasledujúca stránka](https://infrastruktura.sk/t/zsr-modernizacia-trate-liptovsky-mikulas-kosice/2468.md?page=88)