# ŽSR Modernizácia trate Liptovský Mikuláš - Košice

**URL:** <https://infrastruktura.sk/t/zsr-modernizacia-trate-liptovsky-mikulas-kosice/2468>\
**Category:** Železničná infraštruktúra\
**Created:** [Február 5, 2006, 6:27pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/zsr-modernizacia-trate-liptovsky-mikulas-kosice/2468 "2006-02-05T18:27:21Z")\
**Posts on this page:** 20\
**Page:** 80

<div class="post-metadata">

**Author:** ![jarino](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/j/43a26b/32.png) [@jarino](https://infrastruktura.sk/u/jarino)\
**Post date:** [November 7, 2025, 11:46am UTC](https://infrastruktura.sk/t/zsr-modernizacia-trate-liptovsky-mikulas-kosice/2468/1582 "2025-11-07T11:46:46Z")

</div>

Dva body.

1. Toto už bola tretia žiadosť o financovanie z CEF na úseku Poprad - SNV.
2. Do stavby pôjde projekt Vydrník - Markušovce. To čo je na stránke je len časť projektu, ktorá bude financovaná z CEF. Tento týždeň robili okolo toho cirkus, lebo sa uzatvárala zmluva s CINEA. Bolo to aj v médiách, kde celá perepuť sa rozplývala, ako sme neskutočne úspešní v získavaní a čerpaní peňazí z CEF…

---

<div class="post-metadata">

**Author:** ![devil](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/3bc359/32.png) [@devil](https://infrastruktura.sk/u/devil)\
**Post date:** [November 7, 2025, 11:50am UTC](https://infrastruktura.sk/t/zsr-modernizacia-trate-liptovsky-mikulas-kosice/2468/1583 "2025-11-07T11:50:36Z")

</div>

financovanie ?

---

<div class="post-metadata">

**Author:** ![jarino](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/j/43a26b/32.png) [@jarino](https://infrastruktura.sk/u/jarino)\
**Post date:** [November 7, 2025, 11:52am UTC](https://infrastruktura.sk/t/zsr-modernizacia-trate-liptovsky-mikulas-kosice/2468/1584 "2025-11-07T11:52:04Z")

</div>

Čoho? Musíš rozviesť myšlienku.

---

<div class="post-metadata">

**Author:** ![devil](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/3bc359/32.png) [@devil](https://infrastruktura.sk/u/devil)\
**Post date:** [November 7, 2025, 12:33pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/zsr-modernizacia-trate-liptovsky-mikulas-kosice/2468/1585 "2025-11-07T12:33:44Z")

</div>

pises ze Do stavby pôjde projekt Vydrník - Markušovce - 22 km. tak sa pytam z coho zaplatia ? tych 100 mega staci tak na tych 5 km.

---

<div class="post-metadata">

**Author:** ![jarino](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/j/43a26b/32.png) [@jarino](https://infrastruktura.sk/u/jarino)\
**Post date:** [November 7, 2025, 12:55pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/zsr-modernizacia-trate-liptovsky-mikulas-kosice/2468/1586 "2025-11-07T12:55:04Z")

</div>

To je dobra otázka, na ktorú nevie nikto odpoveď.  
Samozrejme okrem takej všeobecnej, že štátny rozpočet a eú fondy.

Nepoznám detail zmluvy s CINEA, ale predpokladám, že do 2028 sa bude primárne realizovať časť financovaná z CEF.  
A potom od 2028 klasické eurofondy, ak budú k dispozícii.

---

<div class="post-metadata">

**Author:** ![devil](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/3bc359/32.png) [@devil](https://infrastruktura.sk/u/devil)\
**Post date:** [November 7, 2025, 1:02pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/zsr-modernizacia-trate-liptovsky-mikulas-kosice/2468/1587 "2025-11-07T13:02:24Z")

</div>

oni su fakt nepoucitelni.

---

<div class="post-metadata">

**Author:** ![Drew2](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/48db29/32.png) [@Drew2](https://infrastruktura.sk/u/Drew2)\
**Post date:** [November 7, 2025, 8:19pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/zsr-modernizacia-trate-liptovsky-mikulas-kosice/2468/1588 "2025-11-07T20:19:31Z")

</div>

> [@devil](#):
>
> pises ze Do stavby pôjde projekt Vydrník - Markušovce - 22 km. tak sa pytam z coho zaplatia ? tych 100 mega staci tak na tych 5 km.

Vydrník - SN údajne ku tým necelým 100 mil. chýba 27 mil a to vraj bude zo štátneho rozpočtu.

---

<div class="post-metadata">

**Author:** ![jarino](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/j/43a26b/32.png) [@jarino](https://infrastruktura.sk/u/jarino)\
**Post date:** [November 11, 2025, 10:32pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/zsr-modernizacia-trate-liptovsky-mikulas-kosice/2468/1589 "2025-11-11T22:32:39Z")

</div>

> [@jarino](#):
>
> Dva body.
> 
> 1. Toto už bola tretia žiadosť o financovanie z CEF na úseku Poprad - SNV.
> 2. Do stavby pôjde projekt Vydrník - Markušovce. To čo je na stránke je len časť projektu, ktorá bude financovaná z CEF. Tento týždeň robili okolo toho cirkus, lebo sa uzatvárala zmluva s CINEA. Bolo to aj v médiách, kde celá perepuť sa rozplývala, ako sme neskutočne úspešní v získavaní a čerpaní peňazí z CEF…

Tu je zmluva k projektu Spišské Tomášovce - SNV, mimo:

> **[6240572.pdf](https://crz.gov.sk/data/att/6240572.pdf?csrt=17512269479620465385)**
>
> 2.87 MB

A tu je zmluva k úseku Košice - ČnT:

> **[6240762.pdf](https://crz.gov.sk/data/att/6240762.pdf?csrt=17512269479620465385&undefined=undefined)**
>
> 2.96 MB

Dobrá správa je, že sa ide aktualizovať štúdia realizovateľnosti.  
Cieľom je pripraviť projekt (EIA + stavebné povolenia) na rýchlosť až 160 km/h. To bude však závisieť od aktualizovanej CBA. Pôvodná štúdia uvažovala iba s rýchlosťou 120 km/h.  
Som milo prekvapený, že ŽSR sa pokúsia z toho vyťažiť viac.

---

<div class="post-metadata">

**Author:** ![asdf](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/a/ebca7d/32.png) [@asdf](https://infrastruktura.sk/u/asdf)\
**Post date:** [November 11, 2025, 11:55pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/zsr-modernizacia-trate-liptovsky-mikulas-kosice/2468/1590 "2025-11-11T23:55:52Z")

</div>

Zrovna v úseku od Mikuláša možno až do Košíc je vyslovene škoda že do stupňa štúdie realizovateľnosti nevstupuje aj varianta na 200km/h. Tie preložky budú drahé a náročné, možno by sa ukázalo že 200km/h už nebude až o toľko naviac (ono totiž požiadavky na zvršok, spodok, trolejové vedenie, zabezpečovacie zariadenie, atď. sú pre 160km/h a 200km/h v podstate totožné - takže rovnaké pražce, rovnaké koľajnice, rovnaké výhybky a prestavníky, rovnaké trolejové zostavy, rovnaké počítače náprav, to isté ETCS, akurát štandardné návestidlá AŽD70 vibračne vyhovejú len do 160km/h a musia sa použiť drahšie zosilnené).

---

<div class="post-metadata">

**Author:** ![17speedy](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/1/94ad74/32.png) [@17speedy](https://infrastruktura.sk/u/17speedy)\
**Post date:** [November 12, 2025, 5:50am UTC](https://infrastruktura.sk/t/zsr-modernizacia-trate-liptovsky-mikulas-kosice/2468/1591 "2025-11-12T05:50:39Z")

</div>

Tak rozdiel medzi 160 km/h a 200 km/h je čo sa týka železničného zvršku síce zanedbateľný (pri 200 km/h sú potrebné väčšie polomery oblúkov ale to je riešiteľné) čo je ale veľmi odlišné tak je únosnosť železničného spodku (pri 200 km/h je potrebná podstatne vyššia únosnosť železničného spodku) čo ide hodne do peňazí hlavne ak sme na málo únosnom podloží v preložkách. Taktiež návrh mostov je zložitejší, pri 200 km/h je potrebné dynamické posúdenie. Čo sa týka trakcie tam si niesom istý ako to je zo zostavou pre 160 km/h a 200 km/h.

---

<div class="post-metadata">

**Author:** ![Drew2](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/48db29/32.png) [@Drew2](https://infrastruktura.sk/u/Drew2)\
**Post date:** [November 12, 2025, 8:06am UTC](https://infrastruktura.sk/t/zsr-modernizacia-trate-liptovsky-mikulas-kosice/2468/1592 "2025-11-12T08:06:25Z")

</div>

> [@jarino](#):
>
> Dobrá správa je, že sa ide aktualizovať štúdia realizovateľnosti.  
> Cieľom je pripraviť projekt (EIA + stavebné povolenia) na rýchlosť až 160 km/h. To bude však závisieť od aktualizovanej CBA. Pôvodná štúdia uvažovala iba s rýchlosťou 120 km/h.  
> Som milo prekvapený, že ŽSR sa pokúsia z toho vyťažiť viac.

Do 160 CnT? Som prekvapeny, ale kvitujem.

---

<div class="post-metadata">

**Author:** ![twister](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/t/85f322/32.png) [@twister](https://infrastruktura.sk/u/twister)\
**Post date:** [November 12, 2025, 5:46pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/zsr-modernizacia-trate-liptovsky-mikulas-kosice/2468/1594 "2025-11-12T17:46:34Z")

</div>

budme radi ze je to tent koridor my by sme to nikdy na 160 nezmodernizovali ak by nam to brusel nepreplatil , maximalne by sme na tom useku vymenili kolaje v povodnej stope bez uprav podobne ako teraz pri hronskom benadiku

---

<div class="post-metadata">

**Author:** ![Vlados](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/v/c37758/32.png) [@Vlados](https://infrastruktura.sk/u/Vlados)\
**Post date:** [November 12, 2025, 6:38pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/zsr-modernizacia-trate-liptovsky-mikulas-kosice/2468/1595 "2025-11-12T18:38:48Z")

</div>

Super, o 20 rokov budeme pri Krompachoch a ďalších 20 za hranici s Ukrajinou 😉

---

<div class="post-metadata">

**Author:** ![twister](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/t/85f322/32.png) [@twister](https://infrastruktura.sk/u/twister)\
**Post date:** [November 12, 2025, 7:52pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/zsr-modernizacia-trate-liptovsky-mikulas-kosice/2468/1596 "2025-11-12T19:52:06Z")

</div>

tak takym pristupom ako doteraz ani iny vysledok nemozno cakat je to potrebne od zakladov zmenit a nespoliehat sa len na financie z jedneho zdroja navyse sanca urychlit tam je kedze tent sa da bez problemov dat ako strategicka investicia teda vystavba v zrychlenom rezime ,vsetko je potom uz len otazkou financii a vhodne zvolenej kombinacii ich zdrojov , gro vsak budu vzdy tvorit peniaze z Bruselu vramci zelenej dopravy kedze aj Bruselu ide o to aby sa tent co najskor dokoncil

---

<div class="post-metadata">

**Author:** ![jarino](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/j/43a26b/32.png) [@jarino](https://infrastruktura.sk/u/jarino)\
**Post date:** [November 12, 2025, 9:59pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/zsr-modernizacia-trate-liptovsky-mikulas-kosice/2468/1597 "2025-11-12T21:59:54Z")

</div>

Snívaj ďalej…

---

<div class="post-metadata">

**Author:** ![twister](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/t/85f322/32.png) [@twister](https://infrastruktura.sk/u/twister)\
**Post date:** [November 12, 2025, 10:17pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/zsr-modernizacia-trate-liptovsky-mikulas-kosice/2468/1598 "2025-11-12T22:17:08Z")

</div>

pre niekoho sen pre mnohe krajiny uplne normalna vec.. vid polsko cesko a dalsie priklady toho ze ked sa chce ,robi a menezuje sa to spravne (vid spravne a korektne pripravene projekty odbornikmi ktore im presli v Bruseli su toho jasnym dokazom) , tak vsetko sa da.. my na to spravnych ludi a odbornikov zjavne (ako sme sa presvedcili a presviedcame uz cele roky) nemame, tak ostava nam len snivat..

---

<div class="post-metadata">

**Author:** ![devil](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/3bc359/32.png) [@devil](https://infrastruktura.sk/u/devil)\
**Post date:** [November 13, 2025, 8:53am UTC](https://infrastruktura.sk/t/zsr-modernizacia-trate-liptovsky-mikulas-kosice/2468/1599 "2025-11-13T08:53:15Z")

</div>

cize par dni po tragedii ide vsetko po starom, rusnovodicom namontuju kamery a pod. trat na HE a CnT maju spolocne asi 30 km cize nic to neriesi a je to zbytocne.

namiesto tychto nezmyslov nech najdu peniaze na opravu stredy nad bodrogom kde je znizenia rychlost kvoli stavu trate.

---

<div class="post-metadata">

**Author:** ![pa3ck](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/p/f4b2a3/32.png) [@pa3ck](https://infrastruktura.sk/u/pa3ck)\
**Post date:** [November 13, 2025, 3:14pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/zsr-modernizacia-trate-liptovsky-mikulas-kosice/2468/1600 "2025-11-13T15:14:53Z")

</div>

A ešte k tomu ten spoločný úsek vedie cez Slánske vrchy, až po rozdelení vedú trate zemplínskou rovinou.

To, že sa spraví štúdia na 160 km/h je v posriadku, ale neviem si predstaviť, žeby v nej vyšla ako víťazná, keďže na Ukrajinu sa asi s vozením rýchlej vrstvy v aspoň dvojhodinovom takte asi nepočíta a trať na Humenné sa spravila iba na 120

---

<div class="post-metadata">

**Author:** ![devil](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/3bc359/32.png) [@devil](https://infrastruktura.sk/u/devil)\
**Post date:** [November 13, 2025, 5:31pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/zsr-modernizacia-trate-liptovsky-mikulas-kosice/2468/1601 "2025-11-13T17:31:30Z")

</div>

od banoviec nad ondavou po slivnik je 100/80.

---

<div class="post-metadata">

**Author:** ![devil](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/3bc359/32.png) [@devil](https://infrastruktura.sk/u/devil)\
**Post date:** [November 21, 2025, 5:12pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/zsr-modernizacia-trate-liptovsky-mikulas-kosice/2468/1602 "2025-11-21T17:12:45Z")

</div>

> **[TTSK – Elektronická úradná tabuľa](https://osam.trnava-vuc.sk/eSluzby/uradnaTabula/#vucttsk/sk/dokumenty)**

podla noveho grafikonu budu tatrany/krivane davat BA-KE za 5:21, resp. za 4:54 cize 5 minutova uspora oproti sucasnemu grafikonu. rovnako o 5 minut sa skrati cas povazanov BA-ZA na 2:24.

[Predchádzajúca stránka](https://infrastruktura.sk/t/zsr-modernizacia-trate-liptovsky-mikulas-kosice/2468.md?page=79)

[Nasledujúca stránka](https://infrastruktura.sk/t/zsr-modernizacia-trate-liptovsky-mikulas-kosice/2468.md?page=81)