# Železnice v SR a všetko s tým súvisiace všeobecne

**URL:** <https://infrastruktura.sk/t/zeleznice-v-sr-a-vsetko-s-tym-suvisiace-vseobecne/1687>\
**Category:** Železničná infraštruktúra\
**Created:** [November 15, 2005, 8:44pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/zeleznice-v-sr-a-vsetko-s-tym-suvisiace-vseobecne/1687 "2005-11-15T20:44:19Z")\
**Posts on this page:** 1\
**Showing post:** 2242

<div class="post-metadata">

**Author:** ![devil](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/3bc359/32.png) [@devil](https://infrastruktura.sk/u/devil)\
**Post date:** [Október 4, 2026, 5:22pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/zeleznice-v-sr-a-vsetko-s-tym-suvisiace-vseobecne/1687/2242 "2026-10-04T17:22:52Z")

</div>

> [@Verejné financie a politika](https://infrastruktura.sk/t/verejne-financie-a-politika/28480/2269):
>
> Take ZSR ma najvyzsi pocet zamestnancov na kilometer trate z krajin V4.

potom lepsie by bolo zamerat sa na projekty ako boli v plane obnovy npr. levice. z 500 mega to bude tak 10 projektov, a vsade nam odpadne potreba cast personalu.

> [@asdf](#):
>
> Hej, v Trenčíne to bolo krásne vidieť.

to je tak 1 pripad zo 100. asi taky pomer ako modernizovane km oproti celkovym dlzkam hlavnych trati.

> [@asdf](#):
>
> Problém je že závisí od toho spodku či to menej triasť bude pol roka alebo 5 rokov.

v drvivej vacsine pripadov viac ako 5 rokov.

---

_[View the full topic](https://infrastruktura.sk/t/zeleznice-v-sr-a-vsetko-s-tym-suvisiace-vseobecne/1687)._