Obchvat R 3 Trstená postaví združenie Váhostav-SK,a.s. Žilina 
www.dialnice.info/viewtopic.php?t=9733&highlight=
[size=75]Preklep update B;[/size]
Rozhovor s bývalým generálnym riaditeľom Váhostavu,a.s. Žilina Ing. Vojtechom Belčákom /osobnosti novohradu/ mesto.sk/lucenec/kultura__spoloc … 44.v.5.pdf
Váhostav vyhral ďaľšiu súťaž, ide opravovať Bratislavský hrad
tak to je stara znama vec, konstrukt uz o tom pisal pred 3 tyzdnami v tejto teme 
V združení sú Inžinierske stavby,a.s. Košice
OAC správcovská,s.r.o. Bratislava www.oac.sk prebrala od Váhostavu ubytovacie kapacity.
Váhostav-SK,a.s. zrekonštruuje:
- Hradný palác
- Budova na severných hradbách Bratislavského hradu
- Objekty v južnej časti Bratislavského hradu
3.1 Dom a južnom bastióne
3.2 Severná časť bastiónu Leopoldovej brány
3.3 Trofeje na strážniciach a víťazných bránach Čestného nádvoria - Exteriérové plochy areálu Bratislavského hradu
4.1 Baroková záhrada v severnej časti areálu
4.2 Ostatné plochy okolo barokovej záhrady
4.3 Plochy hornej východnej terasy
4.4 Areálové a slávnostné osvetlenie
4.5 Malá architektúra a informačný systém - Budova pri Mikulášskej bráne
- Žigmundova brána
- Objekty na Čestnom nádvorí
- Hradby
- Terasy vinárne
- Spodná východná terasa
- Leopoldovo nádvorie
Slávnostné zahájenie výstavby obchvatu Trstená trstena.sk/index.php?option= … &Itemid=62
Na stránke sú aj fotky zo zahájenia stavby + ortofotomapa úseku R3.
Širokého Váhostav hrá o súkromnú dialnicu dialnice.info/viewtopic.php? … highlight=
Zmodernizovaná stránka Váhostav-SK- prefa,s.r.o. Horný Hričov vph.sk/index.htm
Výročná správa 2007 Váhostav-SK,a.s. Žilina vahostav-sk.sk/images/vyrocn … a_2007.pdf
Váhostav -sk,a.s. je ziskový dialnice.info/viewtopic.php? … highlight=
Váhostav - SK,.a.s. zrekonštruuje komunikáciu v Ružomberku
Spoločnosť Váhostav - SK, a.s. Žilina zrekonštruuje v Ružomberku miestnu komunikáciu nadregionálneho významu Kalvária - Malinô Brdo za 30 mil. Sk (995,8 tis. €) bez dane z pridanej hodnoty. Oproti predpokladanej cene stavebných prác je konečná suma nižšia o 7 mil.
Sk (232,4 tis. €). Žilinská firma získala zákazku vo verejnej súťaži na základe jednej prijatej ponuky, kritériom bola najnižšia cena. Súčasťou rekonštrukcie je rozšírenie komunikácie, spevnenie povrchu, odvodnenie, ako aj vybudovanie výhybní, cyklocesty, turistického chodníka, odpočívadiel a parkovacích plôch i osadenie dopravného značenia. Stavba má byť financovaná z prostriedkov Európskeho fondu regionálneho rozvoja. Príslušná zmluva bola uzatvorená 7. júla tohto roka. Informovalo o tom mesto Ružomberok v oznámení o výsledku súťaže vo Vestníku verejného obstarávania. Spoločnosť Váhostav - SK, a.s. funguje pod týmto názvom od apríla 2001. Od augusta 1993 niesla meno Prvá slovenská tunelárska, a.s. so sídlom v Bratislave do apríla 2000. Váhostav - SK dosiahol podľa vlastnej internetovej stránky v roku 2007 výkony v objeme 5,579 mld. Sk (185,2 mil. €), čo bolo medziročne viac o 10,6 %. Z toho stavebná výroba predstavovala vyše 5,240 mld. Sk (173,9 mil. €) pri zvýšení o 10,5 % oproti roku 2006. Firma disponuje základným imaním vo výške 600 mil. Sk (19,9 mil. €), podpredsedom jej predstavenstva je Juraj Široký. Súčasťou firmy je odštepný závod Pozemné stavby so sídlom v Bratislave. Váhostav - SK sa sústreďuje na inžinierske a dopravné stavby, občianske a priemyselné, ekologické a vodohospodárske stavby. Stavia najmä diaľnice a cesty, mosty a tunely, železničné koridory, priemyselné komplexy a infraštruktúru priemyselných parkov, ako aj bytové domy, administratívne budovy, polyfunkčné a obchodné centrá, vodné nádrže. Takisto vyrába a montuje prefabrikáty.be;bc Zdroj: SITA
Váhostav - SK,a.s. Žilina zilina-gallery.sk/picture.php?/6383/category/584
Váhostav-SK má blízko k stavbe za 15,33 mld. Sk
dialnice.info/viewtopic.php?t=10777
VHS má šancu za r. 2008 stať sa slovenskou dvojkou.
Váhostav-SK,a.s. spoľahlivý partner pre výstavbu parlamentnykurier.sk/kur163-08/16.pdf
Investície do techniky:
A čo takto dať Váhostav (Širokého) na čiernu listinu?!?
Tak nám banda neschopných zakomplexovaných boľševických socialistov zostavila čiernu listinu podnikateľov, čo „neodôvodnene“ zdraželi, vraj kvôli EURu. O tomto dementnom komunistickom zmýšľaní som písal minule v blogu: Socializmus a centrálne riadené hospodárstvo opäť na Slovensku, takže toto rozoberať ďalej nejdem. Ale nedá mi sa nespýtať, prečo potom nedali na čiernu listinu Širokého Váhostav, ktorý zdvihol cenu viac ako trojnásobne, tj. z 1,2 miliardy na 3,8 miliardy. Viac tu. Ale zato komunisti dali na listinu reštauráciu, čo zdražela šniceľ o 40 Sk!!! Prečo si vládne nenažrané prasatá myslia, že sme všetci totálne hlúpi idioti, ktorí nevedia narátať do dva? Aj keď nie je v možnostiach mojej mozgovej kapacity pochopiť ako môže byť niekto tak sprostý, že podporuje súčasnú najzlodejskejšiu, najkomunistickejšiu a naještébáckejšiu garnitúru od revolúcie (teda ak nie je na ňu materiálne naviazaný, chlapcom z Ja a Ty sa veru nečudujem), ešte je tu stále zvyšných 50% ľudí, čo nepadli na hlavu z veľkej výšky.
Viem, že tým, že napíšem tento blog, absolútne nič nezmením, ale nech tí hore vedia, že aspoň pár ľudí vie používať mozog a hlavu nemá len ako stojan na čiapku. Že aspoň pár ľudí nenaletelo na dementné drísty o sociálnom štáte, kde sa za 3 roky zvýšia rodinné prídavky o 100 Sk (3,32EUR), ale na druhej strane sa na ministerstve výstavby rozkradne 3,6 miliardy, opravíme si hrad za 3,8 miliardy (za túto sumu by všade na svete postavili 3 nové hrady, alebo za túto sumu je možné postavať 1100 luxusných bytov, každý o rozlohe 100m2), opravíme si hokejovú halu za 1,22 miliardy, 50 km diaľnice za Nitrou postavíme za 45,28 miliardy (čo je na 1 km asi 3x viac ako stavajú Rakúšania, či Chorváti), 1 blok atómovej elektrárne za 120 až 180 miliárd, širokorozchodnú za 133 miliárd, atď. atď. Ako sa na toto pozerám, my sme najbohatšia krajina na svete. No ale ak sú toto tie silné sociálne programy, tak ďakujem pekne. Ak je toto podpora mladých rodín, tak potom zjem kefu a vyserem portviš. Táto vládna koalícia robí extra silné sociálne programy len pre seba a svojich sponzorov. Na 100 generácií dopredu…
No vráťme sa k tomu šniclu. V ktorej komunistickej hlave mohol skrsnúť nápad po 20 rokoch budovania trhového hospodárstva skúmať ceny? V reštaurácii? Tak v jednej zdraželi rezeň zo 120 na 160 Sk, a sú na čiernej listine, ale v reštaurácii hneď vedľa ho zdraželi zo 190 na 200 Sk, ale na čiernu listinu sa nedostali, lebo sa zmestili do 10%. Choré? Postavené na hlavu? Áno, len chorá komunistická myseľ mohla zostaviť takýto zoznam. Je tu predsa voľná tvorba cien. No a čo, že niekde stojí rezeň 60 Sk a niekde 600 Sk? Keď je rezeň hnusný, tak si ho nekúpim ani za 60 Sk, ale ak je skvelý, ak je super prostredie a obsluha, neváham zaplatiť 600 Sk. Celý systém je o konkurencii, získavaní zákazníka. (OK, uznávam, ak je na dedine 1 krčma, tak veľa možností nie je…) Reštaurácia môže bojovať o zákazníka cenou, ale hlavne musí mať dobrého kuchára a milú obsluhu. Lebo ak nie, tak môžu šnicle predávať za 30 Sk a nebude tam chodiť nikto. Toto pochopí aj dement, nie? Keby prišli do našej prevádzky nejakí „anketári“ a chceli by sa nám hrabať v cenníkoch, dodacích listoch a faktúrach tak odchádzať budú v lepšom prípade rýchlym krokom, v horšom aj so suvenírom. Čo je koho do toho ako si firma (ak nemá monopol ako napr. pošta) tvorí ceny? Ale keď už niekto vymyslel tento chorý systém, prečo tam nezaradil taký Váhostav? Jáj, on stavia za trojnásobok ceny, ale tú zaplatíme my všetci daňový poplatníci, takže to sa neráta???
No keď som spomenul tú poštu… Do kedy budeme musieť znášať jej hnusný protizákonný monopol. Už som asi 100 krát musel reklamovať, že mi poštár nedoniesol noviny. Už mi pár krát stratili list. A ako ma buzerovali, keď som posielal balík, vraj biely papier, previazať pekne špagátom, spraviť oko zo špagátu, aby sa to za to dalo chytiť… ešte že balíky sa môžu posielať aj cez UpiSi. A VŽDY keď prídem na pobočku “našej” pošty, kde je 10 priehradok, 7 je zatvorených a pri zvyšných troch je rad až po vonkajšie dvere. Do kedy budeme musieť toto znášať? Ja viem, kým bude SNS vo vláde, pošta bude mať monopol, navždy. Európska komisia sa môže aj na mihalnice postaviť.
A takto by sa dalo pokračovať o všeličom možnom. No záver len dodám, že súčasná vládna koalícia vznikla za jediným účelom. Nabaliť sa. Na všetkom. Keby sa dalo všetko zdokumentovať, určite by sa prišlo na to, že po vyše dvoch rokoch tejto vlády neodtečie ani 1 Sk zo štátneho rozpočtu, aby neprešla cez stranícke aparáty, resp. firmy napojené na ne. A niekedy to už fakt preháňajú. Hlavne chlapci z Ja a Ty. Bodaj by im sneh nenapadol.
Váhostav ani za rok nevyrovnal sekeru v Korytnom
Korytné - presne rok zostáva Váhostavu, a. s. Žilina na dokončenie mosta, ktorý povedie ponad obec Korytné a súvisí a výstavbou diaľnice a diaľničného tunela pod Braniskom. Šesťpoľový a 322 metrov dlhý most vytvorí nad touto neveľkou obcou oblúk a odbremení ju od prehustenej premávky na súčasnej spojnici Poprad Prešov. V týchto dňoch sa však na verejnosti objavili šumy o tom, že Váhostav údajne nemá dostatok peňazí a práce sú pozastavené. Nie je to pravda. Stavebné práce napredujú podľa harmonogramu. V súčasnosti máme hotový 70-metrový súvislý celok a už aj jedenásť metrov zo zárodku číslo dva. Momentálne vykonávame debnenie krajnej opory číslo šesť a prekladáme debniace vozíky letmej betonáže na zárodok číslo dva, informoval o aktuálnej situácii projektový manažér stavby Ing. Ľubomír Marcinko. Podľa jeho tvrdenia výstavbu nesprevádzajú problémy a termín jej ukončenia by mali dodržať.
Obec Korytné, však problémy pociťuje. Nielenže sa obyvatelia sťažujú na hluk, blato, prach, no voči postupu Váhostavu má v prvom rade námietky obecný úrad. Firma im už totiž viac než rok im dlhuje vyše 200-tisíc korún. Požičali sme im obecnú tatrovku, no za vykonané práce nám nezaplatili. Už sú to asi tri, či štyri faktúry. Už sme to mnohokrát urgovali, no bezvýsledne. A nám tie peniaze chýbajú, vysvetlil starosta obce Ondrej Kotrady.
Projektový manažér Ing. Marcinko o nevyplatených faktúrach nič nevie. Takéto finančné operácie vraj nie sú v jeho kompetencii. O vyjadrenie sme teda chceli požiadať predstaviteľov riaditeľstva v Žiline, no bezvýsledne. Pochodili sme podobne ako starosta. Na zopár viet nemal nikto čas. Otázka, kedy Korytné dostane to, čo im právom prináleží, teda zostáva nezodpovedaná.
Ten clanok nie je nahodou par rokov stary?