# Regionálne rozdiely a infraštruktúra vyššieho rádu

**URL:** <https://infrastruktura.sk/t/regionalne-rozdiely-a-infrastruktura-vyssieho-radu/489>\
**Category:** Diaľnice a RC všeobecne\
**Created:** [Máj 7, 2005, 11:56am UTC](https://infrastruktura.sk/t/regionalne-rozdiely-a-infrastruktura-vyssieho-radu/489 "2005-05-07T11:56:23Z")\
**Posts on this page:** 1\
**Showing post:** 7447

<div class="post-metadata">

**Author:** ![mareks96](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/m/f07891/32.png) [@mareks96](https://infrastruktura.sk/u/mareks96)\
**Post date:** [August 4, 2026, 9:30am UTC](https://infrastruktura.sk/t/regionalne-rozdiely-a-infrastruktura-vyssieho-radu/489/7447 "2026-08-04T09:30:04Z")

</div>

V com je ta investicia strategickejsia ako akakolvek ina fabrika a preco je zle surovy hlinik importovat? Uplne rovnako aj tato fabrika ma vyznam ako dalsi poltucet v EU co sa nedotuju.

Myslis ze by bola strategicka aj keby nebol Hascak jeden z vlasnikov?

Edit: Netvrdím že D3 je nejaká extrémne dôležitá cesta a musím povedať že čo to som pocestoval a také ako extrémne dôležitú cestu tu ani nemáme, ale nikde na svete som nevidel, že by automotive zamestnanci chodili do práce kamiónmi, len na Kysuciach.

---

_[View the full topic](https://infrastruktura.sk/t/regionalne-rozdiely-a-infrastruktura-vyssieho-radu/489)._