# Regionálne rozdiely a infraštruktúra vyššieho rádu **URL:** \ **Category:** Diaľnice a RC všeobecne\ **Created:** [Máj 7, 2005, 11:56am UTC](https://infrastruktura.sk/t/regionalne-rozdiely-a-infrastruktura-vyssieho-radu/489 "2005-05-07T11:56:23Z")\ **Posts on this page:** 20\ **Page:** 360
**Author:** ![asdfr](https://infrastruktura.sk/user_avatar/infrastruktura.sk/asdfr/32/394_2.png) [@asdfr](https://infrastruktura.sk/u/asdfr)\ **Post date:** [Apríl 19, 2026, 9:26am UTC](https://infrastruktura.sk/t/regionalne-rozdiely-a-infrastruktura-vyssieho-radu/489/7182 "2026-04-19T09:26:14Z")
Takze zase nejake ralne cisla namiesto tvojich fantasmagorii. V roku 2023 predstavoval podiel cestovneho ruchu na HDP 2.4%. Co predstavovalo nejakych 2.5 mld. eur. V roku 2019 bol az 2.9% HDP. Kedze Tatry su tahunom turistickeho ruchu, tak ty turisti tie peniaze na dokoncenie tej D1 uz davno priniesli. ---
**Author:** ![devil](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/3bc359/32.png) [@devil](https://infrastruktura.sk/u/devil)\ **Post date:** [Apríl 19, 2026, 10:25am UTC](https://infrastruktura.sk/t/regionalne-rozdiely-a-infrastruktura-vyssieho-radu/489/7183 "2026-04-19T10:25:10Z")
2,4 percent je v EU hlboky podpriemer. aj cisla poctu prenocovani co je jeden z klucovych udajov. tusim okolo 15mega co su nasobne nizsie cisla ako ine bezne krajiny a to neporovnavam primorske destinacie. uprav si mierku lebo nemas potuchy co je vela a co nie je vela. ta “masa” by tam chodila ci tam je alebo nie jed dialnica. sluzby slabe ceny vysoke. na R2 mame zatial len odhady. realita na D1 je 1 miliarda za 25 km hp-ds, a 600-700 mega za hub-iva co su sumy 40 mil/km. 25 km D3 za 900 mega okolo 35 mil/km. mozeme s istotou odhadnut ze na tur-hub to bude viac. na sirokej ceste pri 15-20k tis ides plynulejsie aj bezpecnejsie. cez mesto mas take iste intenzity, priemerka 20-30 km/h lebo vsak semafor, co je aj viac vyfukovych plynov, ohrozovanie stoviek chodcov. uzka jednicka kremnicke bane, batka, s. stiavnik tam sa ti hlava zatoci a cely cas trpnes ci ta v hociktorej uzkej zakute nezosrotuje kamion. a ked si pozries mytny system uvidis ze gro kamionov chodi cez den, to je hodinovo okolo 100 NA co znamena ze takymto stretnutiam nemas snacu sa vyhnut. ---
**Author:** ![svaco](https://infrastruktura.sk/user_avatar/infrastruktura.sk/svaco/32/50092_2.png) [@svaco](https://infrastruktura.sk/u/svaco)\ **Post date:** [Apríl 19, 2026, 5:28pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/regionalne-rozdiely-a-infrastruktura-vyssieho-radu/489/7184 "2026-04-19T17:28:21Z")
Ja len dodám, že medzi rokmi 2003 - 2019 bola rovnako veľká kumulatívna inflácia ako medzi rokmi 2019 - 2025; tzn. 16 rokov oproti 6 rokom a ako sa zdá - sila, skoro 3 násobok, , zvlášť na SK, tá inflácia si žije ďaljej svojím životom a neklesá a neklesá a naša vláda systematicky robí všetko preto, aby tá inflácia nepadala a nepadala; čo dodať - Na Slovensku je to tak ---
**Author:** ![potmehudak](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/p/49beb7/32.png) [@potmehudak](https://infrastruktura.sk/u/potmehudak)\ **Post date:** [Apríl 19, 2026, 5:46pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/regionalne-rozdiely-a-infrastruktura-vyssieho-radu/489/7185 "2026-04-19T17:46:14Z")
Ked inflacia je tlacena podnikatelmi, co maju tendenciu vzdy zvysovat ceny, ale nikdy nezvysovat platy. Na SK proste ludia nedopraju jeden druhemu oproti CZ/PL/DE/AT. Aj v zahranici miesto toho, aby Slovaci drzali pri sebe, tak si navzajom podrazaju nohy (zatial co Indovia si so sebou dovlecu pol dediny a navzajom sa tlacia nahor…) ---
**Author:** ![DrX](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/e8c25b/32.png) [@DrX](https://infrastruktura.sk/u/DrX)\ **Post date:** [Apríl 19, 2026, 7:14pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/regionalne-rozdiely-a-infrastruktura-vyssieho-radu/489/7186 "2026-04-19T19:14:33Z")
> [@potmehudak](#): > > Medzi ZV-KE su vacsie mesta DT (15k)-LC (25k)-RS (21k)-RV (17k)-MD (10k). Medzi ZA a PO su MT (50k)-RK (26k)-LM (30k)-PP (48k)-SNV (34k)-LE (14k). +/- 10km rovnaka vzdialenost. 88k po R2, 202k po D1. +KE + ZV+BB (240+40+80) obsluhovane R2 proti ZA (80) a PO (80) na D1, a dalej MI+HU atd co je vsetko obsluhovane lepsie obsluhovane po R2. ---
**Author:** ![potmehudak](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/p/49beb7/32.png) [@potmehudak](https://infrastruktura.sk/u/potmehudak)\ **Post date:** [Apríl 19, 2026, 8:04pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/regionalne-rozdiely-a-infrastruktura-vyssieho-radu/489/7187 "2026-04-19T20:04:51Z")
Natahovat, aby to vyslo inak, sa da aj na severe. KE-MI-HU su obsluhovane aj odtial; ked uz BB, tak sa prida PB (37k) + BY (12k) + PU (17k) + DB (21k)… Stale to nic nerobi s hustotou obyvatelstva medzi ZV a KE, ktora je vyrazne nizsia, nez na opacnej strane Nizkych Tatier. ---
**Author:** ![mareks96](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/m/f07891/32.png) [@mareks96](https://infrastruktura.sk/u/mareks96)\ **Post date:** [Apríl 19, 2026, 11:10pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/regionalne-rozdiely-a-infrastruktura-vyssieho-radu/489/7188 "2026-04-19T23:10:47Z")
> [@nevo38](#): > > Ano, alebo Dargov-UA hranica… tiez si nekupis Lambo ked Ti treba byt… a ktorá trasa je to lambo? ---
**Author:** ![DrX](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/e8c25b/32.png) [@DrX](https://infrastruktura.sk/u/DrX)\ **Post date:** [Apríl 20, 2026, 3:40am UTC](https://infrastruktura.sk/t/regionalne-rozdiely-a-infrastruktura-vyssieho-radu/489/7189 "2026-04-20T03:40:17Z")
> [@potmehudak](#): > > Natahovat, aby to vyslo inak, sa da aj na severe. KE-MI-HU su obsluhovane aj odtial; ked uz BB, tak sa prida PB (37k) + BY (12k) + PU (17k) + DB (21k)… Stale to nic nerobi s hustotou obyvatelstva medzi ZV a KE, ktora je vyrazne nizsia, nez na opacnej strane Nizkych Tatier. Natahovat mozes. A rovnako mozes riesit, ze ake mesta este zaratas, a preco ratas mesta a nie okresy, ked aj tam ziju ludia. Ale neratat KE/ZV/BB do tej trasy nie, lebo su to hlavne zdroje aut. ---
**Author:** ![potmehudak](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/p/49beb7/32.png) [@potmehudak](https://infrastruktura.sk/u/potmehudak)\ **Post date:** [Apríl 20, 2026, 3:59am UTC](https://infrastruktura.sk/t/regionalne-rozdiely-a-infrastruktura-vyssieho-radu/489/7190 "2026-04-20T03:59:43Z")
Pozeram, ze uz pred 14 rokmi si argumentoval [rovnako](https://www.skyscrapercity.com/posts/90353868/) a odmietal podobne argumenty, ako mam ja, tak tuto diskusiu hodme do /dev/null. ---
**Author:** ![devil](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/3bc359/32.png) [@devil](https://infrastruktura.sk/u/devil)\ **Post date:** [Apríl 20, 2026, 9:58am UTC](https://infrastruktura.sk/t/regionalne-rozdiely-a-infrastruktura-vyssieho-radu/489/7191 "2026-04-20T09:58:50Z")
> [@asdfr](#): > > Podla scitania dopravy na D1 - pri sucanoch 14 tis/24. V Ivachnovej je 20 tis/24 hodin. v inej teme mame intenzity v polsku, takze na A4 ktora bezi tiez z-v asi 150km severne od D1 su intenzity od katowic po krakowa: 46.564, 56.929, 50.169, okolo krakowa 63.969 az 93.661 po rzesow 55.755, 53.648, 38.534, 33.598, 28.881, 30.199, 28.588, 30.580, okolo rzesowa 34.029 a 33.338. paralelna cesta dalsich 10-15.000 aut, oproti tomu chrbtova kost vychudnutej ovce ZA-PO 18 tisic v 2022, dnes mozno uz 20 tisic vratane visnoveho. obchvat presova 12.000, vrutky turany 14.000, hp-ll bez dat, predpoklad 10-15.000. paralelna pri vjazdoch do miest aj vyse 15.000 ale mimo obcas iba okolo 2.000. rozdiely 2 az 5 nasobne. cize nasobne nizsie cisla ale zaroven tretina trasy za naklady 30-40+ mil/km. treba si priznat ze my tu take intenzity nemame lebo my nemame 800 tisícove mesto na trase. potom to cele porovnanie obyvatelov a intenzit je k nicomu. 10-15k by bolo aj na ZV-KE v kontexte polska rozdiel okolo 5k je zanedbatelny. hlavny argument potom ostava cena. je jasne ze koncepcia D1 bola nespravna od zaciatku ---
**Author:** ![Pacho](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/p/ebca7d/32.png) [@Pacho](https://infrastruktura.sk/u/Pacho)\ **Post date:** [Apríl 20, 2026, 11:39am UTC](https://infrastruktura.sk/t/regionalne-rozdiely-a-infrastruktura-vyssieho-radu/489/7192 "2026-04-20T11:39:33Z")
keď dobudujú D3 a tur hu, tak intenziry vystúpia podľa mňa na 30t/24h, Keby ešte dostavali D1 po UA , ešte by to stúplo. Na druhej strane máme lacnú dialnicu R4, ktorá ani po prepojení s D1 nedosahuje ani 10t/24. Možno keď otvoria volvo, tak to zasa jemnučko stúpne. Ale hlavná vec, že máme lacnú ale nevyužitú dialnicu od r2013 ---
**Author:** ![devil](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/3bc359/32.png) [@devil](https://infrastruktura.sk/u/devil)\ **Post date:** [Apríl 20, 2026, 12:08pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/regionalne-rozdiely-a-infrastruktura-vyssieho-radu/489/7193 "2026-04-20T12:08:19Z")
este lepsie je nevyuzita & draha. na polskej strane S1 ma intenzity 2.498, 3.099 a 4.089. ---
**Author:** ![arwie](https://infrastruktura.sk/user_avatar/infrastruktura.sk/arwie/32/48369_2.png) [@arwie](https://infrastruktura.sk/u/arwie)\ **Post date:** [Apríl 22, 2026, 9:55am UTC](https://infrastruktura.sk/t/regionalne-rozdiely-a-infrastruktura-vyssieho-radu/489/7194 "2026-04-22T09:55:24Z")
![FB_IMG_1776851601696](https://infrastruktura.sk/uploads/default/original/3X/7/7/777b4187b3cb17e6151f15e55d53b6bd29e8886d.jpeg) Obrazok od UHP s intenzitami v roku 2050 s dobudovanou celou diaľničnou sieťou > [Otvoriť príspevok na Facebooku](https://www.facebook.com/story.php?story_fbid=1401556612015445&id=100064833575723&post_id=100064833575723_1401556612015445&rdid=0G2g4JDh0xfbv966&share_url=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fshare%2Fp%2F18YwsEu5BT%2F) [Otvoriť príspevok na Facebooku](https://www.facebook.com/story.php?story_fbid=1401556612015445&id=100064833575723&post_id=100064833575723_1401556612015445&rdid=0G2g4JDh0xfbv966&share_url=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fshare%2Fp%2F18YwsEu5BT%2F) ---
**Author:** ![devil](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/3bc359/32.png) [@devil](https://infrastruktura.sk/u/devil)\ **Post date:** [Apríl 22, 2026, 10:37am UTC](https://infrastruktura.sk/t/regionalne-rozdiely-a-infrastruktura-vyssieho-radu/489/7195 "2026-04-22T10:37:23Z")
Lol lol lol cista Excel tabulka ---
**Author:** ![PK1](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/p/9dc877/32.png) [@PK1](https://infrastruktura.sk/u/PK1)\ **Post date:** [Apríl 22, 2026, 10:52am UTC](https://infrastruktura.sk/t/regionalne-rozdiely-a-infrastruktura-vyssieho-radu/489/7196 "2026-04-22T10:52:37Z")
Zaujimavy je rozdiel D1 Bratislava - Trnava, vs. R1 Most Pri Bratislave - Vahovce. 28236 vs. 36359 R1 prekonava vsetky dialnice z Ba smer vychod. ---
**Author:** ![MaH](https://infrastruktura.sk/user_avatar/infrastruktura.sk/mah/32/49248_2.png) [@MaH](https://infrastruktura.sk/u/MaH)\ **Post date:** [Apríl 22, 2026, 11:18am UTC](https://infrastruktura.sk/t/regionalne-rozdiely-a-infrastruktura-vyssieho-radu/489/7197 "2026-04-22T11:18:03Z")
to si vážne porovnal úsek BA -TT a BA - NR, za ktorými sú už na D1 a R1 intenzity opačné a uzavrel to vetou “R1 prekonava vsetky dialnice z Ba smer vychod” ? …len či správne rozumiem ---
**Author:** ![PK1](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/p/9dc877/32.png) [@PK1](https://infrastruktura.sk/u/PK1)\ **Post date:** [Apríl 22, 2026, 1:02pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/regionalne-rozdiely-a-infrastruktura-vyssieho-radu/489/7198 "2026-04-22T13:02:34Z")
Asi si to nepochopil spravne, co som sa snazil povedat, je jednoducho fakt z tohto obrazka, kde R1 Most Pri Bratislave - Vahovce ma vyssie intenzity ako D1 Bratislava - Trnava, alebo ako R7 Bratislava Samorin. ---
**Author:** ![DrX](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/e8c25b/32.png) [@DrX](https://infrastruktura.sk/u/DrX)\ **Post date:** [Apríl 22, 2026, 1:14pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/regionalne-rozdiely-a-infrastruktura-vyssieho-radu/489/7199 "2026-04-22T13:14:58Z")
Tak na R2 by minimalne KE-Moldava nB mali zacat stavat okamzite a na 4-pruh. ---
**Author:** ![Pacho](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/p/ebca7d/32.png) [@Pacho](https://infrastruktura.sk/u/Pacho)\ **Post date:** [Apríl 22, 2026, 2:07pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/regionalne-rozdiely-a-infrastruktura-vyssieho-radu/489/7200 "2026-04-22T14:07:11Z")
donovaly, asi najzbytočnešjši úsek ---
**Author:** ![JaNY1](https://infrastruktura.sk/user_avatar/infrastruktura.sk/jany1/32/48651_2.png) [@JaNY1](https://infrastruktura.sk/u/JaNY1)\ **Post date:** [Apríl 22, 2026, 2:57pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/regionalne-rozdiely-a-infrastruktura-vyssieho-radu/489/7201 "2026-04-22T14:57:37Z")
A ta cesta v korunach stromov bude mat o 25r. “ Uzasnych” 10k?. Fantasticka investicia!!! [Predchádzajúca stránka](https://infrastruktura.sk/t/regionalne-rozdiely-a-infrastruktura-vyssieho-radu/489.md?page=359) [Nasledujúca stránka](https://infrastruktura.sk/t/regionalne-rozdiely-a-infrastruktura-vyssieho-radu/489.md?page=361)