# R7 Bratislava, Ketelec - Dunajská Lužná **URL:** \ **Category:** Diaľnice a rýchlostné cesty\ **Tags:** R7\ **Created:** [September 9, 2005, 8:19pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/r7-bratislava-ketelec-dunajska-luzna/1246 "2005-09-09T20:19:23Z")\ **Posts on this page:** 20\ **Page:** 12
**Author:** ![mel](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/m/da6949/32.png) [@mel](https://infrastruktura.sk/u/mel)\ **Post date:** [August 26, 2010, 8:19am UTC](https://infrastruktura.sk/t/r7-bratislava-ketelec-dunajska-luzna/1246/221 "2010-08-26T08:19:30Z")
AK sa skutocne bude robit variant A, myslim, ze D. Luzna by si mala presadit MUK na juhu, tj cesta na Kalinkovo. ---
**Author:** ![devil](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/3bc359/32.png) [@devil](https://infrastruktura.sk/u/devil)\ **Post date:** [August 26, 2010, 9:31am UTC](https://infrastruktura.sk/t/r7-bratislava-ketelec-dunajska-luzna/1246/222 "2010-08-26T09:31:38Z")
> [@](#): > > Acko bez D4 alebo predlzenia po Bajkalsku zapadne od Slovnaftu skutocne konci v poli, Ccko sa napaja v podunajskych, cize na staru cestu. bez D4 by to podla mna nebola tragedia kedze vacsina aut ide do BA. alfa a omega celeho problemu su 4 pruhy az po bajkalsku. mozno keby sa uvazovalo so 4 pruhovou cestou (ako od PK) nemusela byt ani R7 ako taka. ---
**Author:** ![aquila](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/a/8edcca/32.png) [@aquila](https://infrastruktura.sk/u/aquila)\ **Post date:** [August 26, 2010, 9:35am UTC](https://infrastruktura.sk/t/r7-bratislava-ketelec-dunajska-luzna/1246/223 "2010-08-26T09:35:53Z")
mel, ta MUK na kalinkovo je hlupost.. vsak na 7 km tam budu 3 MUK .. taky luxus nema ani PB .. ta ma 3 MUK az na 9 km 😉 a neni dovod kvoli par ludom robit extra MUK .. vsak DL je _dedina_ preboha naco tam robit MUK .. vsak pri jednom bloku panelako zije viac ludi ako tam .. ---
**Author:** ![JaNY](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/j/ce7236/32.png) [@JaNY](https://infrastruktura.sk/u/JaNY)\ **Post date:** [August 26, 2010, 8:11pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/r7-bratislava-ketelec-dunajska-luzna/1246/224 "2010-08-26T20:11:15Z")
Tych prvych 7km na R7 sa planuje 2+2, alebo uz rozumnych 3+3. ---
**Author:** ![derrick2006](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/ba9def/32.png) [@derrick2006](https://infrastruktura.sk/u/derrick2006)\ **Post date:** [August 26, 2010, 8:26pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/r7-bratislava-ketelec-dunajska-luzna/1246/225 "2010-08-26T20:26:40Z")
uvazuje sa o 2+2 ---
**Author:** ![JaNY](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/j/ce7236/32.png) [@JaNY](https://infrastruktura.sk/u/JaNY)\ **Post date:** [August 26, 2010, 8:36pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/r7-bratislava-ketelec-dunajska-luzna/1246/226 "2010-08-26T20:36:40Z")
Je to kratkozrake. Ani nie tak daleko od planovanej R7 je zly priklad D1 zo svojimi 2+2. ---
**Author:** ![tondiego](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/t/ee59a6/32.png) [@tondiego](https://infrastruktura.sk/u/tondiego)\ **Post date:** [August 27, 2010, 6:13am UTC](https://infrastruktura.sk/t/r7-bratislava-ketelec-dunajska-luzna/1246/227 "2010-08-27T06:13:42Z")
S variantom A budu problemy ☹ Ekoteroristi sa uz vyhrazaju, ze to zablokuju s pomocou Europskej komisie. Ale lepsie ziadna R7, ako R7 vo variante C. ---
**Author:** ![Ondra\_O.K](https://infrastruktura.sk/user_avatar/infrastruktura.sk/ondra_o.k/32/48800_2.png) [@Ondra\_O.K](https://infrastruktura.sk/u/Ondra_O.K)\ **Post date:** [August 27, 2010, 6:37am UTC](https://infrastruktura.sk/t/r7-bratislava-ketelec-dunajska-luzna/1246/228 "2010-08-27T06:37:25Z")
Nebyla by tu prilezitost stavet 2+1+2, kdy prostredni pruh by rano byl do Bratislavy a odpoledne ven? Umoznuje neco takoveho norma? ---
**Author:** ![aquila](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/a/8edcca/32.png) [@aquila](https://infrastruktura.sk/u/aquila)\ **Post date:** [August 27, 2010, 8:55am UTC](https://infrastruktura.sk/t/r7-bratislava-ketelec-dunajska-luzna/1246/229 "2010-08-27T08:55:35Z")
myslim, ze konkretne pri R7 to 2+2 bude docela v pohode .. ale rezervu by tam mohli nechat .. ---
**Author:** ![Lionheart](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/l/aeb1de/32.png) [@Lionheart](https://infrastruktura.sk/u/Lionheart)\ **Post date:** [August 27, 2010, 12:36pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/r7-bratislava-ketelec-dunajska-luzna/1246/230 "2010-08-27T12:36:29Z")
NA STV2 bola včera 26.8.10 diskusia (Správy a komentáre) kde celkom dobre rozobrali všetky výhody a nevýhody a naznačili ďalší postup a variantné riešenia. Bol tam zástupca BA a Dunajskej Lužnej ako aj vyjadrenie ochranárov. Mesto BA potvrdilo, že prišlo k posunu a R7 bude pokračovať ďalej smerom na Bajkalskú. Žiaľ nebolo z toho jasné v akom štátdiu to je. Ale hovoril o privádzači, pričom sú minimálne 2 variantné riešenia - jedno je smerované na Bajkalskú a druhé dokonca dvomi jednosmernými mostami do Petržalky na Einsteinovu. Starosta D.Lužnej ale upozornil, že bez D4 alebo privádzača nemá ani jedna varianta A alebo C nejaký veľký zmysel. Ochranár upozornil, že dopad na životné prostredie bude negatívnejší v prípade variantu A, lebo oddeľuje chránené územia od okolitej prírody, čím zhoršuje situáciu na danom chránenom území (možno som to neprefrázoval presne - treba si to pozrieť). V každom prípade upozornil, že tam je blízko aj územie NATURA2000 a v takom prípade do toho môže hovoriť aj EK, lebo sme sa zmluvne zaviazali takéto územia chrániť. Ochranár hovorí, že variant A je z pohľadu vplyvu na životné prostredie o 60% horší (resp C je o 60% lepší). Starosta D.Lužnej zuase upozornil, že oveľa väčší problém ako pri R7 môže byť s ochranou životného prostredia pri trasovaní a stavbe D4 lebo tá prechádza priamo týmto územím! Treba pozrieť: [stv.sk/videoarchiv/relacia/s … -komentare](http://www.stv.sk/videoarchiv/relacia/spravy-a-komentare) Vybrať dátum 26.08. Trasa je znama ---
**Author:** ![Lionheart](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/l/aeb1de/32.png) [@Lionheart](https://infrastruktura.sk/u/Lionheart)\ **Post date:** [August 27, 2010, 12:38pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/r7-bratislava-ketelec-dunajska-luzna/1246/231 "2010-08-27T12:38:54Z")
NA druhej strane zástupva mesta BA upozornil, že on videl správu posudzovania vplyvov na ŽP a obidve varianty mali pozitívne stanovisko Ministerstva ŽP. Takže o rozdiele 60% nemože byť ani reči… ---
**Author:** ![Lionheart](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/l/aeb1de/32.png) [@Lionheart](https://infrastruktura.sk/u/Lionheart)\ **Post date:** [August 27, 2010, 12:40pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/r7-bratislava-ketelec-dunajska-luzna/1246/232 "2010-08-27T12:40:38Z")
Mna by ale zaujimala este jedna vec - kedze R7 ide cez BA VUC, budu sa dat na to cerpat EU fondy? Ak nie je realne ze to postavi stat za svoje z rozpoctu? To asi nie … Nepripravuju do spolu s D4 nahodou na dalsi PPP projekt? Som zvedavy na Vase nazory. ---
**Author:** ![Lionheart](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/l/aeb1de/32.png) [@Lionheart](https://infrastruktura.sk/u/Lionheart)\ **Post date:** [August 27, 2010, 12:53pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/r7-bratislava-ketelec-dunajska-luzna/1246/233 "2010-08-27T12:53:14Z")
Inak nechápem ako to Figeľ myslí, ked tvrdí, že v budúcnosti by sa R7 mohla napojiť ak sa urobí vo variante A aj na diaľnicu D1 … to akože kde presne? ---
**Author:** ![expwy](https://infrastruktura.sk/user_avatar/infrastruktura.sk/expwy/32/119_2.png) [@expwy](https://infrastruktura.sk/u/expwy)\ **Post date:** [August 27, 2010, 12:59pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/r7-bratislava-ketelec-dunajska-luzna/1246/234 "2010-08-27T12:59:40Z")
Pod Prístavným mostom predsa. ---
**Author:** ![aquila](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/a/8edcca/32.png) [@aquila](https://infrastruktura.sk/u/aquila)\ **Post date:** [August 27, 2010, 1:04pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/r7-bratislava-ketelec-dunajska-luzna/1246/235 "2010-08-27T13:04:41Z")
ak by to bolo len plain prelzenie bajkalskej tak aj tak dobre.. a umoznilo by to vetvenie na 4 smery .. cize to by bolo lepsie .. na einsteinovu to napajat je podla mna nie najlepsie riesenie … zatazi to viacej pristavny most .. skor rozsirit pristavny na 3+3 a prestavat ciastocne rondel .. aj za cenu ze sa nebude dat dostat odvsadial vsade .. ---
**Author:** ![Lionheart](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/l/aeb1de/32.png) [@Lionheart](https://infrastruktura.sk/u/Lionheart)\ **Post date:** [August 27, 2010, 1:57pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/r7-bratislava-ketelec-dunajska-luzna/1246/236 "2010-08-27T13:57:28Z")
[viewtopic.php?f=35&t=14013](http://www.dialnice.info/viewtopic.php?f=35&t=14013) Vážny: Figeľ stráca čas a peniaze ---
**Author:** ![devil](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/3bc359/32.png) [@devil](https://infrastruktura.sk/u/devil)\ **Post date:** [August 27, 2010, 4:55pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/r7-bratislava-ketelec-dunajska-luzna/1246/237 "2010-08-27T16:55:31Z")
Lionheart, presne tak, je zakaz pouzitia eurofondov na uzemi VUC BA…min. v tomto prog. obdobi, takze (pre tondiego) - “ekoteroristi” si mozu trhnut. ---
**Author:** ![JaNY](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/j/ce7236/32.png) [@JaNY](https://infrastruktura.sk/u/JaNY)\ **Post date:** [August 27, 2010, 5:37pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/r7-bratislava-ketelec-dunajska-luzna/1246/238 "2010-08-27T17:37:45Z")
Moze ma niekto nasmerovat, alebo napisat co vsetko skriva alebo obsahuje ta Natura tam? ---
**Author:** ![aquila](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/a/8edcca/32.png) [@aquila](https://infrastruktura.sk/u/aquila)\ **Post date:** [August 27, 2010, 6:57pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/r7-bratislava-ketelec-dunajska-luzna/1246/239 "2010-08-27T18:57:56Z")
devil, ono ani nie je tak zakaz, ako ze velmi blbo urobili nase operane programy … eurofondy je mozne pouzit aj v bratislave .. resp aj v regionoch nad 100% priemeru EU .. vid praha, ktora dostala niekolko miliard na metro .. ---
**Author:** ![JaNY](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/j/ce7236/32.png) [@JaNY](https://infrastruktura.sk/u/JaNY)\ **Post date:** [August 28, 2010, 12:34am UTC](https://infrastruktura.sk/t/r7-bratislava-ketelec-dunajska-luzna/1246/240 "2010-08-28T00:34:53Z")
> [@aquila](#): > > myslim, ze konkretne pri R7 to 2+2 bude docela v pohode .. ale rezervu by tam mohli nechat .. Ja si myslim ze to bude velkou chybou ked to bude len 2+2. Povedzme ze to dostavaju do dvoch-troch rokov. To tak akurat poriesia dnesnu neunosnu situaciu. Ale za 10-15 rokov, ked bude hotova R7 po Lucenec, tak ta R-ka stiahne dost motoristov z celeho juhu a vychodu SK. A nezabudajme ze ludi bude coraz menej, ale aut co raz viac. A cesty sa projektuju/ ako som sa tu dozvedel/ na 30-40 rokov. [Predchádzajúca stránka](https://infrastruktura.sk/t/r7-bratislava-ketelec-dunajska-luzna/1246.md?page=11) [Nasledujúca stránka](https://infrastruktura.sk/t/r7-bratislava-ketelec-dunajska-luzna/1246.md?page=13)