# R7 Bratislava, Ketelec - Dunajská Lužná **URL:** \ **Category:** Diaľnice a rýchlostné cesty\ **Tags:** R7\ **Created:** [September 9, 2005, 8:19pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/r7-bratislava-ketelec-dunajska-luzna/1246 "2005-09-09T20:19:23Z")\ **Posts on this page:** 20\ **Page:** 10
**Author:** ![devil](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/3bc359/32.png) [@devil](https://infrastruktura.sk/u/devil)\ **Post date:** [August 3, 2010, 11:51am UTC](https://infrastruktura.sk/t/r7-bratislava-ketelec-dunajska-luzna/1246/181 "2010-08-03T11:51:38Z")
kedy bude pokracovat ku NZ a LV nikto netusi. ale asi po 2020. dovtedy bude niekde pri DS. po DL budu este nejaky ten rok riesit trasu a potom dalsie veci ako vsade inde. podla mna by sa to dalo postavit do konca volebneho obdobia ale len v pripade nenormalneho tlaku zo strany most. inac o 1-2 roky neskor. s tym napojenim by som si hlavu nelamal, min. na konci useku pri DL bude musiet byt nejaka krizovatka s I/63 aby R-ka nekoncila v poli. ---
**Author:** ![expwy](https://infrastruktura.sk/user_avatar/infrastruktura.sk/expwy/32/119_2.png) [@expwy](https://infrastruktura.sk/u/expwy)\ **Post date:** [August 3, 2010, 12:54pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/r7-bratislava-ketelec-dunajska-luzna/1246/182 "2010-08-03T12:54:04Z")
Na prehodnotení vedenia R7 z variantu C na A sa prihliada aj na skutočnosť, že územie na východ od BA medzi D1 a R7 má riešiť západné predĺženie R1. R1 má začínať na D4 križovatkou Most pri Bratislave a ďalej pokračovať v koridore okolo obcí Hrubý Šúr - Sládkovičovo - Sereď. ---
**Author:** ![Koro](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/k/53a042/32.png) [@Koro](https://infrastruktura.sk/u/Koro)\ **Post date:** [August 3, 2010, 5:22pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/r7-bratislava-ketelec-dunajska-luzna/1246/183 "2010-08-03T17:22:28Z")
Predlzenou R1 by sa dal v buducnosti teoreticky riesit aj pristavny most a to aj keby cast medzi R7 a D4 chybala. [http://www.abload.de/img/backat.jpg](http://www.abload.de/img/backat.jpg) ---
**Author:** ![stanog](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/s/ccd318/32.png) [@stanog](https://infrastruktura.sk/u/stanog)\ **Post date:** [August 4, 2010, 12:06pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/r7-bratislava-ketelec-dunajska-luzna/1246/184 "2010-08-04T12:06:51Z")
To trasovanie R1 cez Vrakuňu - neviem si predstaviť ako dlho bude trvať príprava, veď proti tomu bude určite kadekto protestovať. ad Hipi, ja osobne som aj tu viackrát tvrdil že D4 nevyrieši problémy s dopravou v BA ako takej a je jedno či bude mať 2 exity alebo 5 alebo 10. D4 pomôže cca 15% vodičom t.j. čistý tranzit+zopár z okolia D4. Keďže všetci ostatní sa v BA zastavujú z rozličných dôvodov alebo je to ich cieľ naďalej budú vchádzať do mesta. A to by si mali uvedomiť všetci z mesta a VUC ktorí sa spoliehajú že výstavbou D4 a R7 či R1 sa vyrieši dopravná situácia BA. Nevyrieši sa. Tú vyrieši len nosný dopravný systém s naozaj funkčnou integrovanou dopravou a bezplatnými P+R parkoviskami + novú MUK na hlavných mestských komunikáciách. ---
**Author:** ![hipi](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/h/90db22/32.png) [@hipi](https://infrastruktura.sk/u/hipi)\ **Post date:** [August 4, 2010, 12:10pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/r7-bratislava-ketelec-dunajska-luzna/1246/185 "2010-08-04T12:10:25Z")
> [@Andrej](#): > > hipi, stale si nam nevysvetlil, co vyriesi variant C okrem toho, ze presunie zapchy do Biskupic? > Nevies pochopit, ze mozes postavit aj 4 varianty naraz, ale pokial sa vsetky napoja na 2 pruhovu cestu I. triedy, nic sa nevyriesi? 😉 Variant C vyriesi to iste, co variant A, akurat ako bonus posluzi aj obciam pri BA. Privadzac z Bajkalskej je rovnako pouzitelny aj pre variant C. Ak sa nebude stvaat, tak sa vyvedie premavka do Biskupic aj pri variante A. ---
**Author:** ![devil](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/3bc359/32.png) [@devil](https://infrastruktura.sk/u/devil)\ **Post date:** [August 4, 2010, 1:03pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/r7-bratislava-ketelec-dunajska-luzna/1246/186 "2010-08-04T13:03:47Z")
akym obciam ? krizovatka ma byt za DL takze by si chcel krizovatku zvlast pre rovinku ? ---
**Author:** ![Andrej](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/a/d9b06d/32.png) [@Andrej](https://infrastruktura.sk/u/Andrej)\ **Post date:** [August 4, 2010, 1:45pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/r7-bratislava-ketelec-dunajska-luzna/1246/187 "2010-08-04T13:45:44Z")
> [@hipi](#): > > Variant C vyriesi to iste, co variant A, akurat ako bonus posluzi aj obciam pri BA. Privadzac z Bajkalskej je rovnako pouzitelny aj pre variant C. Ak sa nebude stvaat, tak sa vyvedie premavka do Biskupic aj pri variante A. Nechapes, ze sa ide predlzovat R7 az po Bajkalsku? Bez tohto predlzenia (ci uz ako privadzac, alebo samotna R) sa ten usek proste stavat nebude. ---
**Author:** ![tr3mp](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/t/ac8455/32.png) [@tr3mp](https://infrastruktura.sk/u/tr3mp)\ **Post date:** [August 5, 2010, 6:37am UTC](https://infrastruktura.sk/t/r7-bratislava-ketelec-dunajska-luzna/1246/188 "2010-08-05T06:37:14Z")
> [@stanog](#): > > A to by si mali uvedomiť všetci z mesta a VUC ktorí sa spoliehajú že výstavbou D4 a R7 či R1 sa vyrieši dopravná situácia BA. Nevyrieši sa. Tú vyrieši len nosný dopravný systém s naozaj funkčnou integrovanou dopravou a bezplatnými P+R parkoviskami + novú MUK na hlavných mestských komunikáciách. Netreba zabúdať aj na možnosť odľahčenia vnútromestskej dopravy u nás veľmi zanedbávanou cyklistickou dopravou. Väčšina Bratislavy (obyvateľstva a cieľov) je na rovine alebo v mierne kopcovitom teréne a aj keď asi nikdy nedosiahneme taký podiel cyklistickej dopravy ako Amsterdam (40%) či Kodaň (35%), aspoň priblížiť by sme sa im mohli. Ospravedlňujem sa za mierny OT. ---
**Author:** ![tondiego](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/t/ee59a6/32.png) [@tondiego](https://infrastruktura.sk/u/tondiego)\ **Post date:** [August 5, 2010, 6:44am UTC](https://infrastruktura.sk/t/r7-bratislava-ketelec-dunajska-luzna/1246/189 "2010-08-05T06:44:57Z")
Kvoli hustej a neregulovanej vystavbe je v BA pomaly problem, aby sa na cestu zmestili automobily, nieto este cyklisti. Navyse arogancia a nizka intelektualna vyspelost pomerne vysokeho percenta bratislavskych vodicov je vaznym rizikom pre cyklisticku dopravu v BA. Prejde este vela rokov, ak sa vobec nieco v tomto smere v BA zmeni. Ale to sme uz naozaj OT. ---
**Author:** ![stanog](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/s/ccd318/32.png) [@stanog](https://infrastruktura.sk/u/stanog)\ **Post date:** [August 5, 2010, 7:37am UTC](https://infrastruktura.sk/t/r7-bratislava-ketelec-dunajska-luzna/1246/190 "2010-08-05T07:37:13Z")
Tiež malá poznámka, na rozdiel od uvedených miest je v BA od novembra do februára bicykel málo použiteľný, aj keď som už zopár samovrahov balancujúcich počas sneženia či poľadovice zažil. ---
**Author:** ![tr3mp](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/t/ac8455/32.png) [@tr3mp](https://infrastruktura.sk/u/tr3mp)\ **Post date:** [August 5, 2010, 11:32am UTC](https://infrastruktura.sk/t/r7-bratislava-ketelec-dunajska-luzna/1246/191 "2010-08-05T11:32:42Z")
> [@stanog](#): > > Tiež malá poznámka, na rozdiel od uvedených miest je v BA od novembra do februára bicykel málo použiteľný, aj keď som už zopár samovrahov balancujúcich počas sneženia či poľadovice zažil. Reagujem v príslušnej téme: [url][Cyklistika na Slovensku - #230 podľa tr3mp](https://infrastruktura.sk/t/cyklistika-na-slovensku/8253/230)] ---
**Author:** ![Lionheart](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/l/aeb1de/32.png) [@Lionheart](https://infrastruktura.sk/u/Lionheart)\ **Post date:** [August 12, 2010, 11:27am UTC](https://infrastruktura.sk/t/r7-bratislava-ketelec-dunajska-luzna/1246/192 "2010-08-12T11:27:14Z")
[viewtopic.php?f=35&t=13963](http://www.dialnice.info/viewtopic.php?f=35&t=13963) Svejna hovori, ze R7 BA-D.Luzna je ich priorita a presadil to najma on. Meni sa trasovanie na variantu A, ako to priamo potvrdil. ---
**Author:** ![aquila](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/a/8edcca/32.png) [@aquila](https://infrastruktura.sk/u/aquila)\ **Post date:** [August 12, 2010, 12:14pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/r7-bratislava-ketelec-dunajska-luzna/1246/193 "2010-08-12T12:14:00Z")
takze je to oficialne, uz len za toto maju u mna bod .. ---
**Author:** ![tondiego](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/t/ee59a6/32.png) [@tondiego](https://infrastruktura.sk/u/tondiego)\ **Post date:** [August 12, 2010, 12:40pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/r7-bratislava-ketelec-dunajska-luzna/1246/194 "2010-08-12T12:40:08Z")
reci su to pekne…ale to aj Fico mal pekne reci…som zvedavy na realitu ---
**Author:** ![Driver](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/898d66/32.png) [@Driver](https://infrastruktura.sk/u/Driver)\ **Post date:** [August 12, 2010, 1:41pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/r7-bratislava-ketelec-dunajska-luzna/1246/195 "2010-08-12T13:41:39Z")
No D1 je priorita, D4 je priorita, R7 je priorita a nakoniec začali stavať úsek na R4 😆 ---
**Author:** ![duro\_z\_dediny](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/cdc98d/32.png) [@duro\_z\_dediny](https://infrastruktura.sk/u/duro_z_dediny)\ **Post date:** [August 12, 2010, 10:36pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/r7-bratislava-ketelec-dunajska-luzna/1246/196 "2010-08-12T22:36:41Z")
asi to tu nepatrí, ale dostavať R4 je najrýchlejšie prepojenie KE a vôbec južného východu do BA (cez HU). Stačí skúsiť trasovanie cez [maps.google.com](http://maps.google.com) ---
**Author:** ![Driver](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/898d66/32.png) [@Driver](https://infrastruktura.sk/u/Driver)\ **Post date:** [August 13, 2010, 6:28am UTC](https://infrastruktura.sk/t/r7-bratislava-ketelec-dunajska-luzna/1246/197 "2010-08-13T06:28:03Z")
Dobre, ale ako to vysvetlíš ľuďom, ktorí každý deň stoja v kolónach, že majú ísť cez HU? ---
**Author:** ![devil](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/3bc359/32.png) [@devil](https://infrastruktura.sk/u/devil)\ **Post date:** [August 13, 2010, 7:27am UTC](https://infrastruktura.sk/t/r7-bratislava-ketelec-dunajska-luzna/1246/198 "2010-08-13T07:27:41Z")
juh R4 bol pripraveny. nikomu netreba nic vysvetlovat a hlavne netreba cakat zazraky. R7 zacnu pri najlepsej voli koncom volebneho obdobia, pretoze priprava je este v skorej faze ked sa debatuje o trase. ---
**Author:** ![stanog](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/s/ccd318/32.png) [@stanog](https://infrastruktura.sk/u/stanog)\ **Post date:** [August 17, 2010, 6:57am UTC](https://infrastruktura.sk/t/r7-bratislava-ketelec-dunajska-luzna/1246/199 "2010-08-17T06:57:15Z")
presne tak, o terminoch spustenia vystavby budeme moct diskutovat az ked uvidime minimalne uzemne rozhodnutie, aj odtial su to este aspon 2 roky pri maximalnej snahe o urychlenie. ---
**Author:** ![aquila](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/a/8edcca/32.png) [@aquila](https://infrastruktura.sk/u/aquila)\ **Post date:** [August 19, 2010, 11:11am UTC](https://infrastruktura.sk/t/r7-bratislava-ketelec-dunajska-luzna/1246/200 "2010-08-19T11:11:12Z")
tak vyzera, ze zmena trasovania je viac nez oficialna, ked zrusili sutaz UR toho nestastneho variantu C .. toto je velmi dobra sprava [viewtopic.php?f=35&t=13981](http://www.dialnice.info/viewtopic.php?f=35&t=13981) [Predchádzajúca stránka](https://infrastruktura.sk/t/r7-bratislava-ketelec-dunajska-luzna/1246.md?page=9) [Nasledujúca stránka](https://infrastruktura.sk/t/r7-bratislava-ketelec-dunajska-luzna/1246.md?page=11)