Takýto rámovací stroj som dnes videl na ceste medzi Podbieľom a Krivou, tak si myslím že geologické práce už začali
Je reálne nejaká šanca že na tomto úseku bude niekedy v blízkej budúcnosti prebiehať majetkoprávne vysporiadanie ?
No ak sa aj nová vláda drží harmonogramu výstavby diaľnic a rýchlostných ciest na Slovensku (čo vyzerá že áno) tak po spustení výstavby na D3 a riešením R4 cez PPP projekt zostávajú už len 4 úseky na R2 a potom je už len R3. imo neviem ako by chceli financovať R3, takže nejak rúžovo to nevidím, hlavne tento úsek je dosť náročný, má tu byť 600 metrový tunel a 19 mostných objektov
11 príspevky boli zlúčené do existujúcej témy: Regionálne rozdiely a infraštruktúra vyššieho rádu
Cez víkend som ich videl pokračovať tesne za súčasným obchvatom z Nižnej, smerom na Podbiel.
Začali vŕtať pri moste v katastry Dlhej nad Oravou
Ako daleko v priprave sa nachadza tento usek?
Spracováva sa dokumentácia pre stavebné povolenie. Dopravoprojekt navrhol aby sa celá stavba realizovala ako 2+1 striedavý trojpruh nakoľko 1+1 R11,5 znamená zákaz predchádzania na celej trase.
NDS o tom nechcela ani počuť. Vyše 1 rok v priebehu 2024 a 2025 sa hádali, ale neviem ako to nakoniec dopadlo.
Vzhľadom na nový dopravný model 2026, ktorý spracoval IDP spolu s UHP tam vychádzajú intenzity do 2050 na plný profil diaľnice.
dúfam, že to robia poriadne, nie odfláknuť to tak ako pri RBK 
Kto, ten “Jano” pri vŕtačke? Zodpovednosť je na strane objednávateľa čo si objedná to dostane (čo si neobjedná to nedostane).
Nahodou niekto neviete ci na tomto useku R3 bude aj krizovatka s cestou 584 (cize napojenie na Zapadne Tatry - Zuberec ) ?
Pokial viem má byť vybudovany zjazd a napojenie medzi obcami Dlhá a Krivá
Podla mapy tam bude tunel Biela Skala. Bude sa to robit iba 1+1?
Štúdia realizovateľnosti z roku 2015 odporúča výstavbu dvoch rúr. Uvídime aká bude realita