Za najpotrebnejsie useky sa povazuju Krivan-Lovynobana a Soroska, cize najdrahsie, ze aka nahoda 
Niekto sa zase nabali…
ty si trosku jednoduchsi ze? porovnavat si to zacal ty 
zas tvoje klasicke vylevy, strelis totalnu capinu, ked ti to tu X ludi vyvrati tak zacnes bliakat ze porovnavaju neporovnatelne, jak male decko na pieskovisku, ktoremu zobrali kyblik
Ktory jeden tunel chyba na R2? Soroska, alebo Plesivec?
A Zvolen… Ale aj tak je tych tunelov na juhu neporovnatelne menej.
Jáj bože, sa čudujem, že stále sa niekto nechá vtiahnuť do tých nekonečných debát s DrX…
Realne chyba len Soroska. Vo Zvolene a Plesivci su tunely len variantnymi rieseniami (ani jeden z nich nie je definitivny), a v oboch pripadoch sa daju veci poriesit upravou existujucej cesty cez mesto (alebo napr. estakadou nad nou). V pripade ZV ale dufam, ze raz sa ten severny obchvat spravi, na zlepsenie spojenia na BB. To ale nateraz vyzaera fakt tak na rok 2035.
DrX poprosim prispevky pis (ppp) do tem kam patria, potom nemusim tolko upratovat/presuvat. dakujem.
nekompetentny zoznam, okrem obchvatu KE pred casom sa tu preberala expertiza aj na Rožňava - Jablonov, tiez nieco cez 200 mil. eur. ked hub-iva bol takto vytendrovany tak tu niektori boli bez seba aka to lacnota…
aj tak by bol vacsi prinos vyriesit vsetky bodove zavady za 0,5 mld., ako nejaky “klucovy” 13 km usek. a namiesto zazracnych 40 km hp-ds + tur-hub (co je asi tych 1,5 mld.) mohol byt fullprofil komplet po lovinobanu, soroska a vsetky zavady okolo RS. a to by bol tiez vacsi prinos. o D3 ani nehovorim, komplet strazov-skalite, to je na zastavenie fondov a vyvodenie zodpovednosti.
roznava-tornala sa bezne jazdi 85-90 km/h. roznava-jablonov n/t sa bezne jazdi 70 km/h.
Na enviroportali sa objavil zamer Vcelare - Saca : enviroportal.sk/sk/eia/detai … are-saca-1
[video_youtube]YouTube
[size=85]url: youtube.com/watch?v=w6JUXgnlJLE[/size]
Tu niššie sú nejaké cenové odhady na úseky od ZV po KE,
Keď to len som tak prebehol, zisťujem, že to bude stať značne menej ako obchvat BA,
tým nechcem povedať, že obchvat BA nie je potrebný, len za aké peniaze…
[video_youtube]YouTube
[size=85]url: youtube.com/watch?v=eWtBJXQk6pc[/size]
Vyzera byt hotovo, technika prec.
Odpocivadlo je uz aj otvorene, pribudlo tam este VDZ.
Do polky Jula sa mali starostovia medzi ZV a KE dohodnut ktore useky su najpotrebnejsie a oznamit to NDS… Neviete nahodou niekto ako to dopadlo? Dakujem.
Pozitivna sprava: celej R2-ke sa vdaka Junckerovmu fondu asi blyska na lepsie casy. viewtopic.php?f=35&t=20792
Negativna sprava: toto naznacuje, ze PPP tunel D4+R7 chce Pociatek dalej tlacit v aktualnej forme.
No ale, dufajme, ze sa R2 rozbehne, a ze tak ako pri R1 po ZV re. D1 po ZA bude juzna trasa (ZV-KE) aj napriek masivnemu protezovaniu severneho naokolo blizsie dostavana v rovnakom case ako sever (ZA-KE), aj ked na severe popri tom vyplieskame nasobne viac penazi na stovky tunelov a mostov…
Celej R2?! Z toho článku vyplýva akurát, že z Junckerovho balíčka by mohli byť financované úseky medzi Kriváňom a Košicami. Stále sa ale akosi zabúda na západnú časť R2, ktorá s výnimkou úsekov R2 Mníchova Lehota - Ruskovce a R2 križovatka D1 - Mníchova Lehota (ktorý je v zálohe), nemá zabezpečené absolútne žiadne finančné krytie.. Ono je dosť otázne to zabezpečenie finančného krytia aj v týchto dvoch úsekoch, keďže sa ich milá NDS nedávno rozhodla rozkúskovať na menšie úseky (v prípade úseku D1 - Mníchova Lehota na 5,7km a 3km) a celý proces posudzovania tak začína úplne od začiatku..
Mas pravdu, hovoril som hlavne o R2 KE-ZV, a v clanku o tom asi hovoria tiez, aj ked kto vie.
Mimochodom, uz by sa v tom cislovani fakt mal spravit poriadok, lebo logicka navaznost KE-ZV a ZV-Trencin je mala, a aj vyznamovo su dost inde (KE-ZV je sucast SKUTOCNEHO spojenia Kosice-Bratislava, zatialco ZV-Trencin je lokalny problem, teda minimalne dokym sa na ceskej strane zas nepretlaci budovanie aspon RC Brno-Trencin). Ale na Slovensku je toto vsetko o politike. Takze aj v tomto clanku urcite MD skontrolovalo, ze sa nikde nezmieni, ze stavanim KE-ZV sa stavia skutocne dialnicne spojenie KE-BA a teda vychod-juh-zapad obsluhujuce 75% Slovenska (vsetko okrem ZA a Trencin krajov; resp. kebyze sa dokonci cela R2, tak sa vyriesi dialnicne spojenie vsetkych krajov s vynimkou ZA ).
Ohladne tohto roznava.sk/priparava-rychlos … j-cesty-r2
Budeme radi, ak sa do 2020 zacne aspon Soroska a KE Saca - Olsany. Ostatnym usekom nedavam velku nadej.
soroska je tunel, na velke tunely paradoxne mal gule len meciar a figel …
Myslim, ze aj ten usek po LC ma sanc.
Pokial som si dobre vsimol, Korzar si sam scenzuroval clanok o R2, ktory som dal do monitoringu:
viewtopic.php?f=35&t=21021&p=176259#p176259
a ktory je z hladiska volicov Kosickeho kraja pre politickych tunelarov na ministerstve jasne negativny, lebo sa v nom otvorene hovori, ze na R2 ZV-KE nechcu dat z eurofondov ani gros.
Tak asi zapracovala vyssia moc, a teraz uz je clanok nahradeny pozitivnym clankom o otvoreni zrekonstruovanej cesty I/50 z KE na Bidovce aj s fotkou Trebulu a dalsich tajtrlikov. Co vsetko sa v tomto state pred volbami neudeje…
PS: Myslim, ze si z oboch clankov spravim lokalnu kopiu, pre pripad, ze by niekto chcel cenzurovat aj na dialnice.info 