kto má otvorené, nech aspoň napíše, aké je to iné riešenie ďakujem.
Koniec sna o tuneli Soroška? Štát uprednostňuje rozšírenie cesty I/16
Zatiaľ čo predošlé vlády pretláčali štvorkilometrový tunel na R2, súčasné vedenie rezortu dopravy a Slovenská správa ciest (SSC) začínajú reálne pripravovať rekonštrukciu a rozšírenie existujúceho horského priechodu.
Kľúčové fakty o novom zámere:
- Zmluva: SSC podpísala koncom januára zmluvu s firmou Amberg Engineering na vypracovanie projektovej dokumentácie.
- Rozsah: Riešiť sa má približne 3-kilometrový úsek cesty I/16.
- Technické riešenie: Rozšírenie vozovky zo súčasných 9,5 metra na 11,5 až 13,5 metra.
- Model 2+1: V úsekoch so stúpaním pribudne tretí pruh na predbiehanie kamiónov, podobne ako to poznáme z iných horských priechodov.
Prečo je tunel v nemilosti?
- Ekonomika (ÚHP): Analytici dlhodobo upozorňovali, že pri intenzite 6 000 áut denne je tunel za štvrť miliardy eur nenávratný. Pre porovnanie – cez Dargov prejde dvojnásobok.
- Ekológia: Ochranári sa obávajú poškodenia krasových jaskýň a ohrozenia podzemných vôd v Slovenskom krase.
- Geológia: Výstavba v nestabilnom záreze je extrémne náročná, čo potvrdzujú aj minulé sanácie oporných múrov.
Porovnanie intenzity dopravy na horských priechodoch:
| Horský priechod | Počet áut (denne) | Status |
|---|---|---|
| Dargov | 14 000 | Najvyťaženejší |
| Donovaly | 8 000 | Tranzit sever-juh |
| Kremnické Bane | 7 000 | Stredné Slovensko |
| Soroška | 6 000 | Kľúčový ťah na Gemeri |
| Čertovica | 5 500 | Alternatívna trasa |
Zaujímavosť z minulosti:
Bývalý minister Árpád Érsek kedysi navrhoval unikátne riešenie – ak by sa pri razení tunela narazilo na jaskyňu, tunel by sa v danom mieste „zasklil“, aby motoristi videli krasovú krásu priamo z auta. Toto vizionárske riešenie však naráža na realitu vysokých nákladov a bezpečnostných noriem.
4 lajkov
2+1 vyzera v pohode, to bude nieco ako zo Stareho Hrozenkova do Bystrice pod Lomenikem na E50 z Drietomy, a to na predbiehanie pomalych kamionov uplne staci.
moze to byt dobry napad, ale je malo informacii. na ktorej strane sorosky to ma byt ? kolko z tych 3 km bude 2+1 ?
je tam narodny park a vodarensky zdroj, tu je tabula a dalsie su dalej
1 lajk
No tak nakoniec bude juzne spojenie s 0 tunelmi 
. Ja som svojho casu navrhoval, aby sa to tahalo po povrchu v trase aktualnej cesty cez Silicu, co by cestu este aj vyrazne skratilo. Ale aj toto pomoze. Tipujem, ze je to zo zap. strany, kedze z vych. je tam uz 3-pruh v dost dlhom useku.
Ak by som si mal tipnut tak rozsirovat sa bude smer od Roznavy, od obchvatu Lipovnika resp. zaciatku stupania po Kolibu/Sedlo je to cca 3km.
Zo strany Kosic je stupanie v prudkom kopci v skalnom zareze, tam si nedokazem predstavit kam by 2+1 dali.
Ale ako pises, cely horsky priechod je v narodnom parku + su tam zdroje vody z oboch stran.
Za mna super riesenie na teraz (cize nezacne sa klasicky za 7 rokov). Potom hned tahat R2 co najviac usekov s kazdej strany a budem spokojny. Za par rokov po naraste dopravy im aj ta Soroska nakoniec ekonomcky vyjde
1 lajk
nevravim ze je to zle riesenie…
Som nadseny ze taketo , , usporne , , riesenia sa stale deju len na vychode… skoda ze taketo veci neriesime napr na D3
nacrt sorosky. cervena 40 km/h obojsmerne, tenka zlta 60 km/h dole kopcom, ale na KE strane pre NA je to 40 km/h. modra je treti pruh asi 1,5 km na KE strane od pumpy po zeleznicny nadjazd. stupanie na RV strane zacina uz pri krizovatke s cestou III/3012 po vrch pri motoreste je 3,5 km z toho polovica je po prvu prudku zakrutu. na KE strane od zeleznicneho nadjazdu po vrch su to 2 km.
1 lajk
škoda, ja už som sa tešil na presklený tunel…
Zas sa niečo odkladá, čo do budúcna aj tak bude musieť byť postavené. Plno peňazí doteraz investovaných sa vyhodí do luftu, ale aspoň v budúcnosti sa nahrabú tí správní, za megapeniaze s oveľa prísnejšími opatreniami na ochranu prírody, hoci aj teraz to nebudú mať ľahké. To nevedia pochopiť kompetentní, že tunel zvýši aj intenzitu?
1 lajk
Cize pokracovanie 2+1 od zel. nadjazdu az na vrch. Myslel som skor okolo lipovnika.
edit, 1232/5110/2025 | Centrálny register zmlúv
Dotknuté územie sa od začiatku úpravy až po km 155,582 nachádza v NP Slovenský kras (3.st. ochrany). Od km 155,582 až po koniec úseku je dotknuté územie v súbehu s ochranným pásmom NP Slovenský kras.
cize 1,5 km je mimo NP.
Takže to, čo bolo na prelome tisícročia tabu a zakázané, to sa teraz ide diať. SSC už mala vtedy vypracovanú štúdiu a EIA na rozšírenie stúpania od Košíc o ďalší pruh + ďalší variant boli 4-pruhy. Ale neprešlo to cez ŠOP Národný park Slovenský kras, jednoducho im to zmietli zo stola a stanoviská boli negatívne. A tak sa začal projektovať tunel Soroška. Dnes po 25-tich rokoch sme sa dostali opäť na začiatok ! - t.j. projektovanie rozšírenia cesty I. triedy. 25 zabitých rokov. A majú to vôbec odsúhlasené s ochranármi? Alebo súčasné vedenie MŽP a ŠOP všetko odsúhlasí?
3 lajkov
toto je len predlzenie jestvujuceho 3 pruhu na KE strane na vrch alebo tesne pod vrch. RV strany kde su vacsie zakruty sa to netyka, hoci okolo lipovnika by to mohlo byt tiez priechodne lebo cesta tesne pri obci je sotva NP a prva tabula upozornujuca na vodny zdroj je az pri prvej velkej zakrute a tam je uz urcite aj NP. odhadom 1,5 km by sa snad dalo rozsirit aj tam.
to neznamena ze sa teraz zrusi R2 ale zlepsilo by to priepustnost by to lebo najhorsie je chytit kamion na stupani a vliect sa za nim az na druhu stranu. odmietat riesenia ktore citelne pomozu a cakat na tunel ktovie dokedy nie je dobry napad.
6 lajky
áno, ale pred 25-timi rokmi bola myšlienka taká, že kým sa postaví tunel Soroška, urobí sa najprv rozšírenie I/16 z košickej strany, aby sa odstránilo aspoň kritické miesto a zlepšila priepustnosť. Nestalo sa však ani jedno ani druhé.
Do tej skaly po pravej strane proste ochranári nedovolili stavať a aj teraz to vyzerá tak, že ten tretí pruh bude na pilieroch. Veď uvidíme.
1 lajk
Hlavne, ze sme 8-km tunelom “vyriesili” zatacku v lese pri rieke.
SSC pripravuje projekt rekonštrukcie a rozšírenia cesty I/16 cez Sorošku - Korzár Spiš a Gemer SME
1 lajk
cize ak tomu dobre chapem planuju sekat do svahu a spravit stvorpudovku veducu cez sedlo? prip len 3 pruhy ako to bolo pri strecne?
1 lajk
Tri pruhy, pokracovanie tych existujucich troch pruhov od zeleznicneho mosta od Kosic po vyhliadku s parkoviskom, cize nie tam, kde to je viac treba v serpentinach od Roznavy. Dalsie docasne trvale pseudoriesenie.
3 lajkov
Docasne riesenie akeho problemu? Isiel som tadial vo stvrtok pocas spicky a ziadne problemy tam neboli. Soroska oproti napr. takemu Branisku je uplna pohoda…
1 lajk