Oznámenie o vyhlásení verejného obstarávania
Majetkovoprávna príprava k stavebnému povoleniu a následné kompletné majetkovoprávne vysporiadanie stavby rýchlostnej cesty R2 Pstruša - Kriváň, k.ú. Vígľaš, Stožok, Detva, Kriváň.
Predpokladaná hodnota zákazky bez DPH:
Hodnota: 350 000,0000 €
ZÁKAZKA SA TÝKA PROJEKTU/PROGRAMU FINANCOVANÉHO Z FONDOV SPOLOČENSTVA
Nie.
Podmienky na otváranie obálok s ponukami
Dátum: 28. 9. 2011. Čas: 10.00 h
Prvý úsek rýchlostnej cesty sa začne v Pstruši
Prvý úsek Pstruša - Kriváň by podľa optimistov mohol byť hotový už v roku 2015. Na budúci rok by sa mal ukončiť výkup pozemkov a možno už bude vydané aj stavebné povolenie. Investor si predkupné právo už ošetril aj na katastri. Na budúci rok sa stavať zrejme ešte nezačne, takže aj poľnohospodári môžu s pôdou ďalej počítať.
Nie je pravda, ze ako prvy pôdje do stavby usek Pstrusa-Krivan. Na buduci rok sa pripravuje vystavba useku Zvolen-Pstrusa, na ktory su aj volne financie v ERDF. Ak sa stihne priprava a ostanu peniaze v ERDF, pôjde do vystavby aj tento usek, pravdepodobne az v r. 2013.
oba useky sa zatial pripravuju spolocne:
v clanku je aj mapa tohoto useku, ktoru som pridal do galerie: gallery/image_page.php?album_id=46&image_id=10942
V.3) NÁZOV A ADRESA HOSPODÁRSKEHO SUBJEKTU, V PROSPECH KTORÉHO SA ROZHODLO O ZADANÍ ZÁKAZKY
GEODETICCA 3D WORKS, s.r.o.
Vnútroštátne identifikačné číslo: 36572161
Partizánska 1, 040 01 Košice
Slovensko
V.4) INFORMÁCIE O HODNOTE ZÁKAZKY
Hodnota: 350 000,0000 EUR
Bez DPH.
Celková konečná hodnota zákazky:
Hodnota: 43,8000 EUR
P.S. Akosi tej cene nerozumiem… alebo v NDS nevedia, čo je desatinná čiarka.
Predbezne oznamenie na monitoring vplyvov na ZP
e-vestnik.sk/#EVestnik/Detail/33045
Zaujimalo by ma, kto pise tie ceny. Majetkova priprava za 43,8 €, monitoring vplyvov za 28 mil. € (takmer 1 mld. Sk) ?
Uz je iste, ze tento usek pôjde do vystavby skôr, ako Zvolen-Pstrusa ? Ak chcu zacat vystavbu do konca roka, patrilo by sa najblizsie mesiace vyhodit predb.oznamenie na vystavbu.
Niekde v TV som zachytil informaciu, ze tento usek pojde do vystavby az buduci rok a Zvolen - Pstrusa este neskor, aj ked tiez pravdepodobne v 2013.
nie su vykupene ani len pozemky, takze tento rok pochybujem, najma kvoli volbam. marec je dost blby termin .. kedze kym sa utrasu novy je jesen, kym sa vyhlasi tender .. cize najskor 2013 .. ale oba useky su zvladnutelne do 2015
Pozemky sa uz vykupuju, cize tento proces prebehne snad bez ohladu na to, kto bude pri moci. Takisto je hotove DSP, cize novy kabinet by mal mat na starosti len vyhlasenie tendra, pricom jeho podklady pripravuje zhotovitel DSP. Obvykle byva dodacia doba pre DP 3 mesiace.
otvorenezmluvy.sk/documents/sear … tal_amount
v marci pribudli zmluvy medzi NDS a roznymi osobami pre ucely majetkovej pripavy useku Pstrusa - Krivan, takze majetkova priprava bezi
Vyhlaseny tender na monitoring stavby na ZP
e-vestnik.sk/#EVestnik/Detail/36113
Cize tento usek by mohol ist do vystavby ako prvy, kedze na useku ZV-Pstrusa bolo mierne zdrzanie. Hned, ako sa podari ziskat SP by sa mohol vyhlasit tender.
Na stranke NDS je v sutaznych podkladoch podrobna ortofotomapa. Pod tento usek teda spadaju az 3 MUK, pricom napojenie pri Krivani bude po II/526, pricom krizovatka bude s cestou I/50 upravena opät nezmyselne na kruhovy objazd.
blbe je, ze nevznikne cely obchvat Krivana, lebo od krizovatky s II/526 smerom na LC je este zopar domov a ak si dobre pamatam, tabula oznacujuca zaciatok obce je cca 350 metrov od krizovatky
orfototo som pridal aj do galerie
gallery/image_page.php?album_id=63&image_id=11592
kazdopadne je na takom kratkom useku zase zbytocne vela krizovatiek ..
preco nemohli za krivanom urobi len docasne pripojenie ? alebo vypustit MUK detva ?
a samozrejme na klasicku ceresnicku, zase kruhac na ceste prvej triedy .. dokonca bez priebeznych odbocovacich pruhov ..
My si tu píšeme a kecáme . . . nedalo by sa niečo urobiť preto, aby si na ministerstve a NDS uvedomili, že na cestu I.triedy kruhové objazdy nepatria (resp.v takej miere, ako sa teraz projektuju) ? ? ? Neviem, či už nejakú petíciu, alebo nejakú aktivitu, čo si o tom myslíte? Veď okrem kruhového objazdu pri Kriváni je naplánovaný aj kruhový objazd na I/50 na novom plánovanom úseku dialnice Budimír - Bidovce atď.
Mna na tomto useku dost prekvapil usek okolo tych zasobnikov na ropu (je to tam zazelenene), kde ide na mieste povodnej I/50 alebo tesne vedla nej. Z druhej strany tam okrem zeleznice nic nie je. To vyzera ako by to tam chceli vsetko vedla seba natlacit, pride mi to minimalne dost zvlastne…
Granite 01, na zaklade coho sa nemaju kruhace na cestach I. tr. stavat? Mate nejake podklady, statistiky? Myslim ze nie! Napr. KO v Hriadkoch medzi Kosicami a Michalovcami je doslova pozehnanim. Plynulost, bezpecnost. Ano, mohol myt vacsi priemer, ale tu o to neide, ide o Vase kategoricke vyhlasenia. Asi Francuzi a dalsi/ aj Madari/ sa pridu ucit ako to maju robit? Oni su ti hlupi? Asi sa treba pozriet trocha dalej ako za humno.
ja tiez poznam niekolko kruhakov na cestach I. tr. a drviva vacsina z nich sa osvedcila. ale od cias kruhaku pri KM kazdy vidi len problemy. toto je jedna velmi nebezpecna krizovatka a ten extra pruh v smere DT-LC by sa mal dat doriesit, inac si nemyslim zeby ten kruhak nestihal, zato pribrzdi “expertov” kt. by si inac nevsimli ze dalej ide uz I/50 a nie RC.
co sa tyka tych MUK tak najzbytocnejsia je MUK pstrusa a oba useky treba sprevadzkovat naraz.
MÚK Pstruša obsluhuje II/591 na Veľký Krtíš a zároveň príjazdovú cestu k priemyselnému areálu PPS Detva, mne sa vôbec nezdá zbytočná.
iste, treba zvlast MUK pre DT aj PPS, nehovoriac o tom ze II/591 je niekde inde… normalne by som dal niekore MUK preplatit samospravam ci VUC.