cize fasa, zasa dalsi posun nemalo to byt nahodou tak na prelome rokov teda jak v pripade mytna lovinobana (uz mali byt zname vysledky pokial viem o tomto case a na jar sa uz malo zacat so samotnou vystavbou) a taktiez saca-olsany 2.usek mal ist do tendra na jar, opat posun tentokrat na jesen..pride leto posunu to na dalsi rok a tak dalej a tak dalej toto je nonsens,takto tu siet fakt nikdy nedokoncime a my sa uz toho nedozijeme, cele zle!!! strasne to ide pomaly a lezie ako z chlpatej deky.. ersek sluboval co najviac zdynamizovat a urychlit vystavby RC a D a teraz ako vidime robi presny opak posuva vsetko o dalsie mesiace, cize realita je celkom ina, jedine co nahana je ta jeho soroska ,tu nenastal este posun oproti jeho planom spred vianoc co vtedy taral do kamery verejne..
Érsek na to nemá finančné krytie aj tak dával silné vyhlásenia…
Dnes je to presne rok a stale nic 
Vie niekto viac?
Takto to Bugar nestihne v ramci prezidentskej kampane.
“16 February 2018 at 11:46
VYHLÁSILI SME SÚŤAŽ NA ZHOTOVITEĽA ÚSEKU R2 MÝTNA - LOVINOBAŇA, TOMÁŠOVCE.
Ukončenie súťaže predpokladáme koncom roka 2018 a následne aj začiatok výstavby.”
Bugar ma “na madaroch” hlasy iste, tak co 
Dnes pribudol na UVO dokument s vyhodnotenim ponuk. NDS prima ponuku Metrostav a Hochtief
ANO! Tak sa stavaju dialnice.
Dve konzorciá boli evidentne vylúčené.
Jedná sa o združenie - Todini, Cesty SK a CEDIS a združenie - Cesty Nitra , PORR. Druhá resp. tretia najnižšia cenová ponuka.
Tak hlavne, že vybrali najlacnejšieho. Slovensko nie je v stave kde by sme si mohli dovoliť iné ako najdrahšie ponuky.
viete tu dat link prosiim? Dakujem 
Cize stavat sa ma za menej ako 10mil EUR/km. Vyborna cena len trocha viac nez 5mil EUR/km v cenovej hladine spred 10 rokov, ked sa vysutazila R4 KE-HU. Uz nech len cim skor podpisu zmluvu, poklepkaju co potrebuju, a sme dufam, ze v 2021 sa vezieme!
Prečo je tento úsek tak drahý v porovnaní s nasledujúcim úsekom, ktorý nás výjde na 127 mil./cca. 15km?
Lebo takmer celý tvorí estakáda.
Clovek by povedal, ze je tam rovina 
Nebolo by vhodné túto tému zamknúť, keď už máme 2 samostatné témy Kriváň-Mýtna a Mýtna-Lovinobaňa? Nech sa informácie zbytočne netrúsia do 3 tém?
Už dávnejšie som písal, že to bude robiť Metrostav Praha a tu to je. Metrostav Praha je aspoň záruka, že tá stavba bude postavená kvalitne a v termíne. Keby na Višňovom vyhral Metrostav Praha tak tunel by už bol dávno hotový v termíne, preto tieto podivné firmy ako Cedis, Todíni a spol by sa mali hneď vylučovať a brať hlavne do úvahy referencie vo vyhodnocovaní ponúk, ako sa to robilo dakedy. Všade vznikli problémy s výstavbou, keď sa zadali zákazky podivným firmám a nie skúseným ostrieľaným podnikom. Viď Zvolen, Pstruša, obchvat Prešova, Višňové… Rátam stým, že viac menej bude práce robiť pre metrostav, Doprastav, aj ked už nemajú so sebou nič spoločné, ako v minulosti a zoskupenie DDM Group zaniklo.
Nielen Metrostav Doprastav ale aj Skanska napr sú top zárukou odovzdania načas, iné firmy či konzorcia by som k tendrom ani nepripúšťal
neviete niekto ako to vyzera ? 10d lehota je kalendar alebo pracovna ?
Podľa tohto uvo.gov.sk/legislativametod … i-3c9.html zrejme boli podané námietky, podpis zmluvy sa odkladá. Konanie sa ešte ani len nezačalo.
Lehoty sú kalendárne, nie pracovné…ak vychádza koniec lehoty na sobotu, resp. nedeľu platí nasledujúci pracovný deň…