estav.cz/zpravy/clanky/most-uhlava.asp … na stránke sú aj obrázky
Přemostění Úhlavy na dálnici D5 skončilo úspěšně
V polovině července byla dokončena hrubá stavba dálničního mostu přes Úhlavu na dálnici D5 nedaleko Plzně. Jednalo se o namontování posledního segmentu nosné mostní konstrukce ojedinělou montážní technologií pomocí zařízení MS 6. V současné době je ve výstavbě poslední ze tří velkých mostních objektů tohoto úseku.
Za dobu 30 let byla na této dálnici realizována řada významných a zajímavých mostních děl. Most je součástí zhruba 3,5 kilometru dlouhého úseku, který již brzy propojí dálniční spojení mezi Prahou a Rozvadovem. Přemostění řeky Úhlavy bylo velice náročné vzhledem ke skutečnosti, že mostní dílo přechází přes chráněný vodní zdroj druhého stupně. Proto bylo nezbytné zvolit pracovní postupy a technologie, které by co nejvíce minimalizovaly negativní dopady na životní prostředí; řeka Úhlava je významným zdrojem pitné vody pro celou Plzeň. Byla použita technologie tzv. letmé montáže, která v konečném důsledku splňovala všechny přísné ekologické požadavky. Nosná konstrukce mostu byla vyrobena mimo vlastní stavbu ve výrobně prefabrikátů a teprve poté byla dovezena pomocí těžké techniky na místo určení a zde smontována.
V případě mostu přes Úhlavu byly příčně dělené segmenty smontovány vahadlovým způsobem, a to za pomoci montážního souboru MS 6. S jeho pomocí je podle odborníků možné za optimálních podmínek smontovat až 100 metrů hrubé nosné konstrukce během jednoho měsíce.
Nosnou konstrukci tvoří 2 x 192 kusů jednotlivých segmentů o celkovém objemu 8300 m3 betonu. Betonářská výztuž má hmotnost 1200 tun, předpínací výztuž má hmotnost 380 tun. Vedoucím sdružení firem podílejících se na výstavbě tohoto mostního díla je společnost SMP Construction. S montáží prvního segmentu začala před necelými dvěma lety; nyní je zhruba 2 x 450 metrů dálničního mostu přes Úhlavu dokončeno v hrubé stavbě. Poslední úsek dálnice D5 včetně mostu bude zprovozněn koncem října příštího roku.
Podle tiskových informací, zpráva vydána 23. července 2005, 04:19