# Plány diaľnic a RK do budúcnosti **URL:** \ **Category:** Diaľnice a RC všeobecne\ **Created:** [Máj 26, 2005, 11:29am UTC](https://infrastruktura.sk/t/plany-dialnic-a-rk-do-buducnosti/572 "2005-05-26T11:29:15Z")\ **Posts on this page:** 20\ **Page:** 57
**Author:** ![i15](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/i/9de053/32.png) [@i15](https://infrastruktura.sk/u/i15)\ **Post date:** [August 26, 2018, 6:57pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/plany-dialnic-a-rk-do-buducnosti/572/1121 "2018-08-26T18:57:42Z")
Okres Michalovce mal v roku 2016 volebnú účasť 43%, to je najmenej zo všetkých okresov na SK. Indikuje to skôr to, že veľa ľudí z okresu neverí nikomu, lebo všetci na nich se\*\* ---
**Author:** ![Jano1](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/j/a9adbd/32.png) [@Jano1](https://infrastruktura.sk/u/Jano1)\ **Post date:** [September 2, 2018, 1:29pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/plany-dialnic-a-rk-do-buducnosti/572/1122 "2018-09-02T13:29:24Z")
Velkolepe plany z roku 2014: Strategický plán rozvoja dopravnej infraštruktúry SR do roku 2020 [http://www.ssc.sk/files/documents/rozvoj\_cestnej\_siete/strategicky\_plan.pdf](http://www.ssc.sk/files/documents/rozvoj_cestnej_siete/strategicky_plan.pdf) vystavba str. 154 projektova dokumentacia str.157 ---
**Author:** ![DrX](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/e8c25b/32.png) [@DrX](https://infrastruktura.sk/u/DrX)\ **Post date:** [September 12, 2018, 10:01am UTC](https://infrastruktura.sk/t/plany-dialnic-a-rk-do-buducnosti/572/1123 "2018-09-12T10:01:50Z")
Aktualne plany do r. 2030 dnes schvalene vladou ( [spravy.pravda.sk/ekonomika/clan … roku-2030/](https://spravy.pravda.sk/ekonomika/clanok/483847-vlada-ma-pilotny-investicny-plan-az-do-roku-2030/) ). Vyberam info tykajuce sa Cestnej dopravy: Súčasný stav Cestná infraštruktúra SR pozostáva z diaľnic, rýchlostných ciest, ciest I., II. a III. triedy, ktoré tvoria cestnú sieť a z miestnych a účelových komunikácií. Cestná sieť však nezodpovedá nárokom a potrebám spoločnosti, predovšetkým z hľadiska dobudovania kľúčových úsekov a zaostávania údržby existujúcich ciest a stavebných objektov. Na Slovensku pokračuje trend nárastu osobnej a nákladnej automobilovej dopravy s negatívnymi dopadmi na plynulosť a bezpečnosť dopravy, na životné prostredie a zdravie obyvateľov. Prioritou MDV SR je dostavba diaľnice D1 v úseku Žilina – Košice a diaľnice D3 v úseku Žilina – štátna hranica SK/PL. K ďalším prioritám patrí príprava a výstavba rýchlostnej cesty R3/R1, rýchlostnej cesty R4 v smere Prešov – štátna hranica SK/PL a vybraných úsekov rýchlostnej cesty R2 . Investičné náklady na realizáciu vyššie uvedených priorít v období 2018 – 2030 sa odhadujú na viac ako 12 mld. eur. Technický stav diaľnic a rýchlostných ciest je relatívne dobrý. Naopak, podstatná časť ciest I., II. a III. triedy je v zlom a nevyhovujúcom stave. Z vyhodnotenia hlavných prehliadok ciest I. triedy v správe Slovenskej správy ciest (vykonané v roku 2017) vyplýva, že 1 275 km (39,4 %) ciest I. triedy je v nevyhovujúcom stave. Z toho havarijný stav predstavuje 227 km (7,0 %). Celkový investičný dlh opráv existujúcich cestných úsekov sa odhaduje na cca. 800 mil. eur. Želaný stav v roku 2030 Do roku 2030 bude potrebné dobudovať kľúčové úseky diaľnic a rýchlostných ciest zahrnutých v rámci základnej siete TEN-T. Prioritou bude dobudovať diaľnicu D1 v úseku Žilina – Košice, diaľnicu D3, stredoslovenské prepojenie diaľnice D1 s rýchlostnou cestou R1 (alt. R3/R1) a vybrané úseky na R4 a R2. Zároveň bude potrebné vybudovať cestné obchvaty miest s najväčšími kongesciami, predovšetkým okresných miest. Rovnako je nevyhnutné podstatne vylepšiť stav úsekov existujúcej siete, hlavne havarijných úsekov ciest I. triedy a mostov, ako alternatívnych trás k sieti diaľnic a rýchlostných ciest. V spolupráci s MH SR sa budú realizovať opatrenia Národnej politiky zavádzania infraštruktúry alternatívnych palív a Národného politického rámca pre rozvoj trhu s alternatívnymi palivami s cieľom znížiť negatívne environmentálne a socioekono¬mické vplyvy dopravy. Bude nevyhnutné zabezpečiť zníženie negatívnych dopadov osobnej a nákladnej automobilovej dopravy na životné prostredie a zdravie obyvateľov prostredníctvom zvýšenej efektivity využívania zdrojov a prijímaním čistých a ekologických technológií a priemyselných procesov, vrátane nízkoemisných a bezemisných foriem dopravy (LNG, CNG a pod.), ktoré naznačujú prechod smerom k elektromobilite a autonómnym a prepojeným vozidlám. Kľúčové projekty na dosiahnutie želaného stavu Cestná doprava: Dobudujú sa úseky diaľnice D1 v Žilinskom, Prešovskom a Košickom kraji: Hričovské Podhradie – Lietavská Lúčka (427 mil. eur), Lietavská Lúčka – Višňové – Dubná Skala (491 mil. eur), Turany – Hubová (945 mil. eur), Hubová – Ivachnová (227 mil. eur), Prešov západ – Prešov juh (356 mil. eur) a Budimír – Bidovce (236 mil. eur). Na diaľnici D3 budú dobudované úseky Žilina, Brodno – Kysucké Nové Mesto (412 mil. eur), Kysucké Nové Mesto – Oščadnica (310 mil. eur) a Čadca, Bukov – Svrčinovec (286 mil. eur, len stavebné práce). Na rýchlostnej ceste R4 sa vybudujú úseky Prešov, západ – Kapušany (severný obchvat mesta Prešov, len 1. etapa: 221mil. eur) a na rýchlostnej ceste R2 úsek Košice, Šaca – Košické Olšany (400 mil. eur), R2 Kriváň – Mýtna (124 mil. eur), R2 Mýtna – Lovinobaňa (235 mil. eur), R2 Zacharovce – Bátka (91 mil. eur), R2 Bátka – Figa (73 mil. eur), R2 Rožňava – Jablonov nad Turňou (304 mil. eur). Na skrátenie vzájomnej časovej dostupnosti miest a regiónov Slovenskej republiky je potrebné budovanie obchvatov a preložiek ciest I. triedy, najmä v úsekoch s nevyhovujúcimi technickými a kapacitnými parametrami a tam, kde sa neuvažuje s trasovaním ťahov TEN-T (napr. cesty I. triedy I/51, I/64, I/66, I/68, I/74, I/75, I/76, I/79) . Prioritné konkrétne úseky ciest I. triedy budú stanovené na základe štúdií uskutočniteľnosti. Náklady na údržbu a opravy cestných úsekov budú tvoriť nevyhnutnú súčasť alokovaných rozpočtov, aby nedochádzalo k nadmernému zhoršovaniu stavu cestnej infraštruktúry. ---
**Author:** ![yoggy](https://infrastruktura.sk/user_avatar/infrastruktura.sk/yoggy/32/110_2.png) [@yoggy](https://infrastruktura.sk/u/yoggy)\ **Post date:** [September 12, 2018, 6:18pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/plany-dialnic-a-rk-do-buducnosti/572/1124 "2018-09-12T18:18:05Z")
Nic moc teda 😆 ---
**Author:** ![nevo83](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/n/a4c791/32.png) [@nevo83](https://infrastruktura.sk/u/nevo83)\ **Post date:** [September 12, 2018, 6:54pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/plany-dialnic-a-rk-do-buducnosti/572/1125 "2018-09-12T18:54:16Z")
presne nic moc 3/4 sa uz bud stavia alebo tendruje… nevraviac ze obchvat KE sa musi urobit /EU peniaze/ a o Soroske sa basni uz minimalne 5r… Taky vseobecny blabol… ---
**Author:** ![devil](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/3bc359/32.png) [@devil](https://infrastruktura.sk/u/devil)\ **Post date:** [September 13, 2018, 6:05am UTC](https://infrastruktura.sk/t/plany-dialnic-a-rk-do-buducnosti/572/1126 "2018-09-13T06:05:05Z")
sice blabol ale daleko mensi ako boli predtym tie zoznamy “verejnych prac” ---
**Author:** ![Lorenc](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/l/f17d59/32.png) [@Lorenc](https://infrastruktura.sk/u/Lorenc)\ **Post date:** [September 13, 2018, 7:24am UTC](https://infrastruktura.sk/t/plany-dialnic-a-rk-do-buducnosti/572/1127 "2018-09-13T07:24:01Z")
Presne tak hlavne stredny koridor R3/R1 alebo R1 😃 ---
**Author:** ![DrX](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/e8c25b/32.png) [@DrX](https://infrastruktura.sk/u/DrX)\ **Post date:** [September 13, 2018, 9:43am UTC](https://infrastruktura.sk/t/plany-dialnic-a-rk-do-buducnosti/572/1128 "2018-09-13T09:43:24Z")
Alebo aj presne naopak: konkretny (vymenovane useky), realisticky (je jasne, ze to co sa ma najblizsich 10 rokov stavat, sa dnes musi pripravovat) a rozumny (vyvazuje rozvoj siete na severe aj juhu) plan, ktoreho sa vlada zjavne planuje drzat. V podstate sa da ocakavat, ze vsetko co je v nom vymenovane pojde na financovanie do noveho obdobia eurofondov 2021-27. Takze tento dokument obsahuje vsetko to, po com sa na tomto fore uz 13 rokov volalo 🙂 ---
**Author:** ![nevo83](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/n/a4c791/32.png) [@nevo83](https://infrastruktura.sk/u/nevo83)\ **Post date:** [September 13, 2018, 11:49am UTC](https://infrastruktura.sk/t/plany-dialnic-a-rk-do-buducnosti/572/1129 "2018-09-13T11:49:56Z")
DRX: ## D1 Prešov západ – Prešov juh (356 mil. eur) a Budimír – Bidovce (236 mil. eur) - staviame D1 Hričovské Podhradie – Lietavská Lúčka (427 mil. eur), Lietavská Lúčka – Višňové – Dubná Skala (491 mil. eur) - staviame D1 Hubová – Ivachnová (227 mil. eur) - staviame D3 Čadca, Bukov – Svrčinovec (286 mil. eur - staviame R2 Kriváň – Mýtna (124 mil. eur), R2 Mýtna – Lovinobaňa (235 mil. eur) - prebieha VO R4 Prešov, západ – Kapušany (severný obchvat mesta Prešov, len 1. etapa: 221mil. eur - prebieha VO tu nam chceli povedat: budte kludni mozte ukoncit stavbu… super ## R2 Šaca – Košické Olšany (400 mil. eur) - peniaze EU kt sa musia minut, ak nie tak sme totalny blbci D3 Žilina, Brodno – Kysucké Nové Mesto (412 mil. eur), D3 Kysucké Nové Mesto – Oščadnica (310 mil. eur) R2 Zacharovce – Bátka (91 mil. eur), R2 Bátka – Figa (73 mil. eur), R2 Rožňava – Jablonov nad Turňou (304 mil. eur). D1 Turany -Hubova (945 mil. eur) Cize sa akoze mame vsetci tesit ze za 12r budeme schopny vysutazit a postavat AZ 6/1/ usekov z coho minimalne 3 slubujeme stavat hadam 8r ??, To je akoby si bol v obchode, mal plny kosik veci na kt mas peniaze a musis ich zaplatit a zene do telefonu povies, ze davam si ulohu dokoncit nakup a zaplatit ho. A ona Ta po navrate domov pretoto 🙂) Ved to je hanba, nic o potencionalnej priprave usekov co bude priorita do stavu tesne pred VO… Soudruzi mali lepsie 5rocnice. ---
**Author:** ![DrX](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/e8c25b/32.png) [@DrX](https://infrastruktura.sk/u/DrX)\ **Post date:** [September 13, 2018, 12:19pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/plany-dialnic-a-rk-do-buducnosti/572/1130 "2018-09-13T12:19:16Z")
Sak to jasne napisali “Dobudujú sa úseky diaľnice D1 v Žilinskom, Prešovskom a Košickom kraji:” Ked si myslis, ze je to trivialna vec, tak si asi nepamatas kolko krat sa uz poklepal zakladny kamen a zacal za stavat zilinsky megapodvod Visnove, alebo hladky doterajsi postup pri Hubova-Ivachnova. Mne skor vadi, ze nehovoria nic o ZV alebo pokracovani D1 za Bidovce. ---
**Author:** ![nevo83](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/n/a4c791/32.png) [@nevo83](https://infrastruktura.sk/u/nevo83)\ **Post date:** [September 13, 2018, 12:47pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/plany-dialnic-a-rk-do-buducnosti/572/1131 "2018-09-13T12:47:49Z")
nechapeme sa z prvej skupiny sa 6 veci stavia… co ich zastavia ved vacsina z nich je v 3/4 vystavby.. VO R2 pojde lebo madari… +R4 PO R2 saca povinne musia…+ d1 turany - hubova = marketingovo to budu stavat za kazdych okolnosti a bude jedno kto tam bude a zbytok su obohrane sluby kt sa opakuju, a kt uz nikto neveri, skor sa veri vystavbam na R3 a pod… ZV - im musi byt jasne ze to bude na dlho mozno fakt az po 2030 kym sa dohodnu..sliac so zv D1 pokr + R2+R4 vybrate useky- ano to je to definovanie /plna priprava do cakania na dalsie vyzvy a peniaze/ lebo papier znesie vela.. ze obchvaty dedin miest atd.. ale kt v kt poradi atd ---
**Author:** ![DrX](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/e8c25b/32.png) [@DrX](https://infrastruktura.sk/u/DrX)\ **Post date:** [September 13, 2018, 12:54pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/plany-dialnic-a-rk-do-buducnosti/572/1132 "2018-09-13T12:54:27Z")
> [@nevo83](#): > > nechapeme sa z prvej skupiny sa 6 veci stavia… co ich zastavia ved vacsina z nich je v 3/4 vystavby.. Este raz: kolkokrat sa uz stavalo Visnove. A ako dlho sa uz “stavia” Hubova-Ivachnova!?! > [@nevo83](#): > > R2 saca povinne musia.. Odkial beries tieto nezmysly? Zas si spomen na R1 na PPP2. Bol planovany na financovanie. Z financovania sa jednoducho vynal aby sa mohlo tunelovat na PPP. Financie sa potom presunuli na rozvoj zamestnanosti. Tam sa nevycerpali a prepadli. > [@nevo83](#): > > d1 turany - hubova = marketingovo to budu stavat za kazdych okolnosti a bude jedno kto tam bude Podla tejto logiky sa to uz malo 10 rokov stavat, vsakano. A zase nic… > [@nevo83](#): > > obchvaty dedin miest atd.. ale kt v kt poradi atd Zbytocne by to tam davali, lebo je toho vela a urcite sa to moze menit, a toto je celkovy dokument nie len o cestach, ale o vsetkych investiciach. ---
**Author:** ![Vlados](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/v/c37758/32.png) [@Vlados](https://infrastruktura.sk/u/Vlados)\ **Post date:** [September 13, 2018, 12:57pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/plany-dialnic-a-rk-do-buducnosti/572/1133 "2018-09-13T12:57:19Z")
> [@nevo83](#): > > Cize sa akoze mame vsetci tesit ze za 12r budeme schopny vysutazit a postavat AZ 6/1/ > usekov z coho minimalne 3 slubujeme stavat hadam 8r ??, nevo83, nesledujem čo si píšeš s doktorom… správne si pochopil, zatiaľ sa veľa toho neplánuje. kopec ľudí žije v tom že ideme liať miliardy do ciest. no neideme. ---
**Author:** ![nevo83](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/n/a4c791/32.png) [@nevo83](https://infrastruktura.sk/u/nevo83)\ **Post date:** [September 13, 2018, 1:14pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/plany-dialnic-a-rk-do-buducnosti/572/1134 "2018-09-13T13:14:48Z")
Ale Hubova- Ivachnova sa zacala stavat, to ze dojde k ,pruseru, ty neovplyvnis proste doslo k zosunu… to ze proces musis zacat upravovat a niekt veci nanovo riesit je nutnost, ale vystavba zacala davno predtym, mozme sa bavit preco sa nepokracovalo vo vystavbe mostov… Visnove - fajn proces Vo sa natahoval, ale ked sa zacalo realne stavat tak sa stavalo… R2 /fondy/ vs PPP2 porovnavas neporovnatelne financovanie…pri 1 mas spoluucast a preplatenie EU, zatial co PPP2 by sme to splacali 30r co je dovolim si tvrdit mega rozdiel v uspore. Len blbec to da zacvakat 100p sam sebe ked to moze mat za 10p.. turany-hubova ostane JEDINY nezacaty usek na spojnici KE-BA, mozme sa bavit ci tych 13km nedame po starom, ale politicky marketing nepusti … JA som bol ten co to dokoncil, MOJA vlada to dokazala a pod… a ano ked to nedame cez EU fondy tak to daju PPP.. ---
**Author:** ![DrX](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/e8c25b/32.png) [@DrX](https://infrastruktura.sk/u/DrX)\ **Post date:** [September 13, 2018, 1:22pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/plany-dialnic-a-rk-do-buducnosti/572/1135 "2018-09-13T13:22:50Z")
k PPP2, vidim, ze nevies ani co sa udialo. Presne to co popisujes sme spravili. Miesto toho, aby sme platili 15% z ceny, kedze R1 bol v zasobniku pre eurofondy, tak ako teraz R2 Saca-Olsany, sme R1 z eurofondov vynali, a teraz platime plnu cenu, a este 3x predrazenu, lebo 30 rokov uroky a udrzba. A to len kvoli tomu, aby sa zamaskovalo este vacsie rozkradanie na PPP1+3. Skus si predstavit kolko muselo ist na uplatkoch politikom, aby nechali tie firmy takto sa nabalit… ---
**Author:** ![nevo83](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/n/a4c791/32.png) [@nevo83](https://infrastruktura.sk/u/nevo83)\ **Post date:** [September 13, 2018, 8:03pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/plany-dialnic-a-rk-do-buducnosti/572/1136 "2018-09-13T20:03:21Z")
Ale to viem, zial treba povedat ze dany suvisly usek by sme nemali postaveny ani doteraz… ---
**Author:** ![Hank](https://infrastruktura.sk/user_avatar/infrastruktura.sk/hank/32/49180_2.png) [@Hank](https://infrastruktura.sk/u/Hank)\ **Post date:** [Júl 22, 2019, 6:40am UTC](https://infrastruktura.sk/t/plany-dialnic-a-rk-do-buducnosti/572/1137 "2019-07-22T06:40:27Z")
Urad podpredsedu vlady pre investicie a informatizaciu zverejnil na pripomienkovanie Navrh Vizie a strategie rozvoja SR do roku 2030. [https://www.slov-lex.sk/legislativne-procesy/SK/LP/2019/541](https://www.slov-lex.sk/legislativne-procesy/SK/LP/2019/541) Z casti tykajucej sa dialnic: III.2.5 Zabezpečenie dopravnej obslužnosti územia a udržateľnej mobility Toto dosiahneme prostredníctvom: 232. Odstránenia úzkych miest a zlepšenia technického stavu siete ciest I. triedy, ako aj ciest II. a III. triedy v kompetencii VÚC, tak aby do roku 2030 bol znížený investičný dlh o 75 %; 233. Presunutia minimálne 20 % záťaže z cestnej nákladnej a osobnej dopravy na železničnú sieť s cieľom znížiť emisie skleníkových plynov a naplniť záväzky vyplývajúce z Parížskej dohody a legislatívy EÚ; 234. Dobudovania a modernizácie vybranej dopravnej infraštruktúry, ktorá je súčasťou koridorov siete TEN-T, v súlade s princípmi hodnoty za peniaze; 235. Rozvoja cestnej infraštruktúry, a to najmä: o dobudovania prioritnej diaľničnej osi západ-východ (diaľnica D1), o realizácie prepojenia osi sever-juh rýchlostnou cestnou komunikáciou stredom a východom Slovenska, o dobudovania celého obchvatu D4 okolo Bratislavy, vrátane tunela Karpaty, o vybudovania vybraných úsekov R2 a rýchlostnej cesty R6, o prepojenia osi sever-juh na východnom Slovensku v rámci medzinárodného koridoru Via Carpatia (rýchlostná cesta R4 v kombinácii s diaľnicou D1), najmä pre medzinárodnú tranzitnú dopravu. ---
**Author:** ![Vlados](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/v/c37758/32.png) [@Vlados](https://infrastruktura.sk/u/Vlados)\ **Post date:** [Júl 22, 2019, 9:01pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/plany-dialnic-a-rk-do-buducnosti/572/1138 "2019-07-22T21:01:20Z")
najskôr postavíme D4 pre ktorú nie je v okolí dostatok materiálu do násypov a potom budeme raziť tunel a výrubom zaplníme zemníky? 😒 nakoľko na to nemáme € tak sa tento bod určite nenaplní ako polovica ďalších… ---
**Author:** ![yoggy](https://infrastruktura.sk/user_avatar/infrastruktura.sk/yoggy/32/110_2.png) [@yoggy](https://infrastruktura.sk/u/yoggy)\ **Post date:** [Júl 23, 2019, 7:54am UTC](https://infrastruktura.sk/t/plany-dialnic-a-rk-do-buducnosti/572/1139 "2019-07-23T07:54:28Z")
Si nepocul o R1 na Vlckovce? 😆 ---
**Author:** ![Driver](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/898d66/32.png) [@Driver](https://infrastruktura.sk/u/Driver)\ **Post date:** [August 13, 2019, 8:20am UTC](https://infrastruktura.sk/t/plany-dialnic-a-rk-do-buducnosti/572/1140 "2019-08-13T08:20:06Z")
plány dialnic do budúcnosti vs realita [album]2248[/album] [Predchádzajúca stránka](https://infrastruktura.sk/t/plany-dialnic-a-rk-do-buducnosti/572.md?page=56) [Nasledujúca stránka](https://infrastruktura.sk/t/plany-dialnic-a-rk-do-buducnosti/572.md?page=58)