Ortofotomapy

[jarino]

[D3 Kysucké Nové Mesto, varianty C a D]
Štúdia realizovateľnosti, marec 2014

[jarino]

[Modernizácia ŽSR, úsek 12 D, C]
Štúdia realizovateľnosti COWI

[jarino]

[Modernizácia ŽSR, úsek 12 C Švošov - Hrboltová]
Štúdia realizovateľnosti COWI
Úsek Švošov - Hrboltová
Náklady: 100 mil. eur
Náklady/km: 20 mil. eur
Úspora času: 1,35 minúty

[jarino]

[Modernizácia ŽSR, úsek 14 C Varín - Strečno]
Štúdia realizovateľnosti COWI
Variant 3.1 resp 3.2
Oblúky sú navrhnuté na rýchlosť 140 km/h
Náklady: 110 mil. eur
Ušetrený čas: 1,45 minúty

[Modernizácia ŽSR, úsek 14 B Strečno - Vrútky I. časť]
Štúdia realizovateľnosti COWI
Variant 3.1 resp 3.2
Rýchlosť: 140 km/h
Dĺžka: 2,8 km
Náklady: 80,4 mil. eur
Ušetrený čas: 0,85 minúty

[Modernizácia ŽSR, úsek 14 B Strečno - Vrútky II. časť]
Štúdia realizovateľnosti COWI
Variant 2.3, 3.1 aj 3.2
Rýchlosť: 120 km/h
Dĺžka: 3,4 km
Náklady: 26,5 mil. eur
Ušetrený čas: 0,25 minúty

[Modernizácia ŽSR, úsek 13 Vrútky - Turany I. časť]
Štúdia realizovateľnosti COWI
Variant 2.3, 3.1 aj 3.2
Rýchlosť: 160 km/h
Dĺžka: 9,9 km
Náklady: 113 mil. eur
Ušetrený čas: 2 minúty

[Modernizácia ŽSR, úsek 13 Vrútky - Turany II. časť]
Štúdia realizovateľnosti COWI
Variant 2.3, 3.1 aj 3.2
Rýchlosť: 160 km/h
Dĺžka: 9,9 km
Náklady: 113 mil. eur
Ušetrený čas: 2 minúty

[jarino]

[Modernizácia ŽSR, úsek 12 F, E Turany - Švošov]
Štúdia realizovateľnosti COWI
Variant 3.2
Rýchlosť: 160 km/h
Dĺžka: 5,5 km + 4,6 km
Náklady (celý úsek Turany - Švošov, t.j. F, E , D): 334,8 mil. eur
Ušetrený čas: 4,25 minúty

[aquila]

[D3 Kysucke nove mesto - Oscadnica]

[aquila]

[Trnava - planovane obchvaty]
zdroj: trnava.sk

[Trnava - juzny obchvat]

[aquila]

[II/572 - Bratislava, prelozka Pharos]

[magnus]

[tunely strečno alternatíva 3.1 a 3.2]

[magnus]

[tunely strečno 3]

[aquila]

[Stanica Kosariska]
zdroj: https://www.crz.gov.sk/zmluva/5168785/

[jarino]

[R4 Kapušany - Lipníky 1. časť]
Zdroj: DÚR

[R4 Kapušany - Lipníky 2. časť]
Zdroj: DUR

[jarino]

[R3 Krupina obchvat]
Zdroj: DÚR

[jarino]

[R1 Banská Bystrica - Slovenská Ľupča I.]
Zdroj: DSP

[R1 Banská Bystrica - Slovenská Ľupča II.]
Zdroj: DSP

[R1 Banská Bystrica - Slovenská Ľupča III.]
Zdroj: DSP

[jarino]

[R4 Lipníky - Kuková]
Zdroj: Štúdia realizovateľnosti

[jarino]

[R2 Jablonov nad Turňou - Včeláre]
Zdroj: DÚR

[R2 Jablonov nad Turňou - Včeláre]
Zdroj: DÚR

[Vlados]

[R2 Tomášovce - Lučenec]
modrý variant R7 vs. preložka I/75

[sendvo]

[D1 privadzac Zilina - Rajecka dolina]

[aquila]

[Bratislava - Navrhované podzemné železničné koridory]

https://www.asb.sk/stavebnictvo/inzinie ... ej-dopravy

Zdroj: TAROSI c.c, s. r. o.

[aquila]

[Sabinov - prelozka I/68]
zdroj: https://www.enviroportal.sk/sk/eia/deta … ozka-cesty