Železničnej trati medzi Zlatými Moravcami a Úľanmi nad Žitavou hrozilo, že ju zrušia. Vlaky budú premávať ďalej. 
Obchvat bude až o niekoľko rokov … Juhovýchodný variant sa podarilo Mestu presadiť napriek tomu, že Slovenská správa ciest pôvodne uprednostňovala severný obchvat, ktorý je už sčasti hotový.
Križovatka ulíc Štúrova, Trieda A. Hlinku, Wilsonovo nábrežie a Čs. armády v Nitre sa od minulého týždňa rekonštruuje. Dopravu riadia policajti. …
lenk ratka reakcia:
Dopravu riadia policajti, rekonstruju tam semafory, a po rekonstrukcii vsetkych semaforov by mali byt riadene ci uz automaticky podla dopravy alebo z centra, tender na dodavku toho riadiaceho systemu sa ma vypisat niekedy v najblizsej dobe…
neviem kedy bude ta krizovatka opravena, ale financuje ju vraj ten, kto stavia nove CENTRO v Nitre, to je novy polyfunkcny obchodny areal pri vystavisku Agrokomplex, na triede Andreja Hlinku a akademickej ulici… Aj momentalne su tam obmedzenia v doprave,kvoli vonkajsim upravam v okoli…
a to nove centro by malo byt tusim uz 11/04/2006 otvorene, takze sa situacia potom snad zlepsi… mali by tam pribudnut aj nejake parkovacie miesta…
A tu je zmena:
Krizovatka v piatok cca o 11:00 bola spojazdnena, semafory fungovali, sice pod stalym dohladompolicie, aj v piatok popoludni… ale nie je este spravene vodorovne znacenie, mozno to cez vikend dorobia, uvidime…
To sú tam senzory? Inak nie vždy si senzory poradia s dopravou a hlavne tu by mal fungovať nejaký program v časoch špičky a senzory by mali byť aktívne mimo nej a ideálne je, keď je takýchto križovatiek viac za sebou, aby sa napríklad dala vytvoriť tzv. “zelená vlna”. Aj keď na to samozrejme nie sú potrebné senzory, ale nastaviteľný cyklus.
Ale neviem presne ktorá to je križovatka (nemám mapu teraz) - to je tá pri TESCU v centre mesta alebo až za mostom ako sa odbáča na Agrokomplex 
Ak sa nemýlim, tak ide o križovatku medzi križovatkou s TESCO-m a križovatkou na AX. Čiže ešte pred riekou.
Aha .. tak už viem. Ďakujem za upresnenie, no, to bola inak taká križovatka, tam sa veľmi z tých “vedľajších ciest” odbáčalo na Triedu Andreja Hlinku. 
ano, potvrdzujem, je to krizovatka v smere od BA na LV pred riekou, hned za Tescom… je to vlastne krizovatka Sturovej ulice+Trieda Andreja Hlinku (most) s Wilsonovym nabrezim+.. ke je vysokoskolsky internat 
bol tam semafor, ale aj ostrovceky vkrizovatke, tak to teraz prerabaju inak…
k tym senzorom a riadeniu zelenej vlny…
urcite sa v NR niekedy dala chytit aj zelena vlna, ale take podmienky boli skor utopia, senzory maju byt na kazdej krizovatke, vlani/predvlani prerabali ajkrizovatku pri byvalych pozemsnych stavbach, hned prva svetelna, a tiez tam nieco take ako senzory vraj davali…
no uviidme, ako to bude dalej pokracovat, snad sa to zlepsi, a mohli by ist dalej na krizovatku pri AX, v case vystav je to tam hrozne…
Pomoc pre nevidiacich. Ojedinelé zariadenie pre nevidiacich a slabozrakých sa nachádza na zrekonštruovanej križovatke ulíc Štúrova, Trieda A. Hlinku, Wilsonovo nábrežie a Čs. armády. V Nitre ide o novinku.
Mesto Vráble cestný obchvat plánuje, výška potrebnej sumy je cca. 600 mil. SKK, viac tu - dialnice.info/viewtopic.php?t=69 .
Nitriansky expres jazdí každú hodinu.
dialnice.info/viewtopic.php?t=3469
Nitriansky expres – turistický vláčik. 
Parkovanie v Nitre.
Z parkoviska len vpravo.
dialnice.info/viewtopic.php?t=3470
Centro Nitry - „Ľavé odbočenie bude možné až po tom, keď investor vybuduje novú svetelnú križovatku na Triede A. Hlinku. S prácami by sa malo začať v máji. Cesta sa zároveň rozšíri a zrekonštruuje, premávka na nej bude dočasne obmedzená,“ informoval nás Andrej Sitkey z Okresného dopravného inšpektorátu v Nitre.
Vo Vrábľoch sa začne s rekonštrukciou križovatky pred mestským úradom, ktorá sa zmení na kruhovú. Územné konanie k nej sa uskutoční v stredu 19. apríla. Priemer stredového ostrovčeka bude 24 metrov, vonkajšieho 36, šírka pruhov po ovále bude šesť a na vjazde a výjazde 4,5 metra. Rekonštrukcia križovatky sa začne po vydaní stavebného povolenia.
Mesto NR dosiahlo iba čiastočný úspech, ktorý bude potrebné dotiahnuť do konca. Víťazstvo v tom, že MDPT uznalo potrebu výstavby južného obchvatu je v tom, že skutočne bude stačiť severný obchvat v takej podobe ako je dnes. Chýba tunel. Južný obchvat ale prakticky neexistuje a jeho dĺžka je oveľa väčšia ako dĺžka severného a teda cena je približne rovnaká už na prvý pohľad.
Z hľadiska tejto oblasti je najdôležitejšie postaviť R1 NR-ZM, ktorá je žiadaná, ktorá je cestou smrti, ktorá je prioritou - ale ktorá sa stále ani len nestavia. Preto sa dá určiť, že rok 2009 nebude rokom, kedy bude úsek dokončený.
Podľa stránky NDS a.s. http://www.ndsas.sk/index/index.php?ids=426, to vyzerá tak, že posunuli termíny:
Úsek – dĺžka(km) – stav realizácie – rok otvorenia
Selenec - Beladice – 13500 – v príprave – 2011
Beladice - Tekovské Nemce – 15800 – v príprave – 2011
Nitra, privádzač Selenec – 5000 – v príprave – 2010
Ale to patrí do inej časti fóra.
Regiónu NR a ZM sa citeľne dotýka R1 a tak nemôže prekážať niekoľko príspevkov o R1 NR-ZM aj v tejto téme.
V centre Nitry bude podzemné parkovisko.
Nitriansky expres mal kolíziu s bronzovým mečom.
dialnice.info/viewtopic.php?t=3683
Samozrejme, že je to trochu inak ako to na 1. pohľad podľa (môjho) názvu vyzerá.
Najväčším problémom regiónu je chýbajúca RC R1.
Premiér prijal hladujúcu primátorku Zlatých Moraviec (R1)
Aj tak sa RC do roku 2010 na tomto úseku nedokončí podľa mňa.
Primátorka Zlatých Moraviec sa hádala s poslancami mesta. Dve hodiny rokovali, nič neprebrali.
dialnice.info/viewtopic.php?t=3877
Keby mali všetci primátori a starostovia držať hladovku kvôli chýbajucej dopravnej infraštruktúre (cestné obchvaty, diaľnice atď.), ktorá sa dlhodobo plánuje stavať, tak sa môžu vyhlásiť nové regionálne voľby v SR, pretože by ich veľa nezostalo. 