Obce se bouří proti železnici.
(07.09.2005; Lidové noviny; s. 6; Kerles Marek)
Lidé protestují proti stavbě železničního koridoru peticí, kraj totiž prosazuje variantu dražší o deset miliard
ČESKÉ BUDĚJOVICE Jižní Čechy čeká podobny spor, jaký zažili Západočeši v případě dálničního obchvatu Plzně Tentokrát jde o železniční kondor Naprostá většina starostů obci na Kapličku a Česko‑krumlovsku tvrdí, že s nimi vedeni kraje nekomunikuje a za jejich zady prosazuje tu nejdražší, ale zároveň nejméně výhodnou trasu kondoru, který by měl v budoucnu vest z Prahy až do rakouského Lince Kraj totiž podporuje vedeni rychlostní železnice přes Česky Krumlov, ačkoliv mnohem levnější by byla trasa kolem Kaplice
Starostové hrozí referendy
“Krumlovská varianta by byla nejen o deset miliard dražší, ale zároveň by nenávratně poškodila přírodu a životní prostředí v údolí Vltavy,” řekl starosta Přidoli na Českokrumlovsku Milan Bohdal Kvůli moderní železnici by totiž museli byt ve yltavskem údolí, oblíbeném rekreanty i vodáky, údajně vybudovaný tři tunely a dva mosty a vykáceny stovky hektarů lesa
Trasa kolem Kaplice, která prakticky kopíruje současnou železnici a dřívější trasu koněsprežky na Linec, by přitom podle něj ovlivnila krajinný raz v nesrovnatelně menším rozsahu.
Podobny názor má i 1300 obyvatel Českokrumlovska, kteří podepsa li petici, požadující, aby se v krajském uzemním planu vyčlenila pro kondor pravě kaplička trasa “Čelíme ale silné lobby Nikdo neví, proč vlastně prosazuji tak výrazně dražší a složitější řešeni,” tvrdí mluvčí petičního výboru Josef Havlík
Kromě Krumlova, jehož zastupitelstvo oficiálně podpořilo jakýkoliv způsob napojeni města na hlavni železniční kondor, totiž podle něj zad na z dotčených obci s dražší krumlovskou trasou nesouhlasí
“Kraj s námi ale bohužel nekomunikuje Informace se dozvídáme pozdě, případně čerpáme jen z medu,” postěžoval si místostarosta Kaplice Václav Kozyrev Je přesvědčen o tom, že nova železnice by sice teoreticky mohla byt výhodná pro Krumlov a oblast Lipenská na druhou stranu by v jiných turusticky atraktivních částech jižních Čech údolí napáchala nenapravitelné škody Starostové devíti obci vyhrožuji že pokud dá kraj přednost krumlovské variantě, zorganizuji proti tomu to záměru místní referenda.
Krajsky radní Robin Schinko, který sám bydli v Českem Krumlově však odmítá, že by bylo už dopředu rozhodnuto A to i přesto, že pražská projektová firma, kterou si vedeni kraje najalo, označila pravě tuto trasu jako nejvýhodnější Zaležet ale bude především na hodnoceni vlivu stavby na životni prostředí ve všech možných variantach Pravě to rozhodně," řekl LN Schinko.
Takzvaný čtvrtý železniční kondor z Prahy do Lince, jehož výstavbu oficiálně podpořila Evropská ume, by měl byt teoreticky dokon cen do roku 2016 Z předpokládáních šedesáti miliard nákladů na češ ke straně, by EU měla uhradit necelých 40 procent.
Kromě jižních Čech se ale problémy s vedením kondoru dají očekávat také v Rakousku Rakouské ministerstvo dopravy totiž na některých místech plánuje jen modernizaci jednokolejné trati, nikoliv skutečně vysokorychlostní, dvoukolejný kondor Takové řešeni by ale podle některých českých odborníků znamenalo, že nova železnice by byla málo atraktivní pro přepravce zboží a neznamenala by skutečnou konkurenci dálniční přepravě.
Text k foto: Jako koněspřežka. V trase koněsprežky do Lince, po které nyní vede železnice, by mohl byt vybudován rychlostní kondor Kraj však prosazuje dražší variantu vedoucí kaňonovitým údolím Vltavy