# Mesto Trnava - všetko z dopravy a rozvoja častí mesta

**URL:** <https://infrastruktura.sk/t/mesto-trnava-vsetko-z-dopravy-a-rozvoja-casti-mesta/356>\
**Category:** Cestná sieť\
**Created:** [Marec 8, 2005, 1:22pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/mesto-trnava-vsetko-z-dopravy-a-rozvoja-casti-mesta/356 "2005-03-08T13:22:37Z")\
**Posts on this page:** 20\
**Page:** 5

<div class="post-metadata">

**Author:** ![B52](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/b/4da419/32.png) [@B52](https://infrastruktura.sk/u/B52)\
**Post date:** [September 14, 2006, 4:01pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/mesto-trnava-vsetko-z-dopravy-a-rozvoja-casti-mesta/356/81 "2006-09-14T16:01:45Z")

</div>

co velkost, ale linku tam mas pomalu 😉

---

<div class="post-metadata">

**Author:** ![tomas1](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/t/5daacb/32.png) [@tomas1](https://infrastruktura.sk/u/tomas1)\
**Post date:** [September 14, 2006, 4:04pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/mesto-trnava-vsetko-z-dopravy-a-rozvoja-casti-mesta/356/82 "2006-09-14T16:04:16Z")

</div>

> [@B;](#):
>
> co velkost, ale linku tam mas pomalu 😉

Debilne webzdarma… 😊

---

<div class="post-metadata">

**Author:** ![Dialniciar1](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/c57346/32.png) [@Dialniciar1](https://infrastruktura.sk/u/Dialniciar1)\
**Post date:** [September 15, 2006, 5:06pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/mesto-trnava-vsetko-z-dopravy-a-rozvoja-casti-mesta/356/83 "2006-09-15T17:06:42Z")

</div>

> [@tomas1](#):
>
> > [@B;](#):
> >
> > co velkost, ale linku tam mas pomalu 😉
> 
> Debilne webzdarma… 😊

Odpovedám ti k obrázkom. Na prvý pohľad to naozaj nie je najšťastnejšie, ale:

1. Ide o tzv. rýchlu vetvu, ten, kto odbáča jasne vpravo, použije rýchlu vetvu, čo znamená, že ani prakticky nevojde do “centra-kruhu” kruhového objazdu. Ale musí mať možnosť preradiť sa kamkoľvek, v tomto prípade vľavo. Ide o urýchlenie premávky na kurohovom objazde, samozrejme, ten, čo sa chce preradiť z rýchlej vetvy do ľavého pruhu (a odtiaľ znovu doľava), tak si musí dávať väčší pozor.

2. Kruhový objazd nie je zbytočne zaťažený - autá idúce vpravo ani nevchádzajú do neho a tak môže ísť iný, vedľajší, smer do objazdu a urýchli sa tak premávka.

Ide len o zvyk. Mohol by padnúť argument, že to je síce “rýchle, ale nebezpečné” - len zo začiatku, keďže je to len “sila zvyku”. V SR boli prvé kruhové objazdy tiež dosť kritické, až neskôr vodiči pochopili, že je to veľmi dobrý spôsob riadenia dopravy na miestach križovania dopravných tepien. 😆

---

<div class="post-metadata">

**Author:** ![tomas1](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/t/5daacb/32.png) [@tomas1](https://infrastruktura.sk/u/tomas1)\
**Post date:** [September 16, 2006, 12:53pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/mesto-trnava-vsetko-z-dopravy-a-rozvoja-casti-mesta/356/84 "2006-09-16T12:53:10Z")

</div>

> [@Dy](#):
>
> 1. Ide o tzv. rýchlu vetvu, ten, kto odbáča jasne vpravo, použije rýchlu vetvu, čo znamená, že ani prakticky nevojde do “centra-kruhu” kruhového objazdu. Ale musí mať možnosť preradiť sa kamkoľvek, v tomto prípade vľavo. Ide o urýchlenie premávky na kurohovom objazde, samozrejme, ten, čo sa chce preradiť z rýchlej vetvy do ľavého pruhu (a odtiaľ znovu doľava), tak si musí dávať väčší pozor.
> 
> 2. Kruhový objazd nie je zbytočne zaťažený - autá idúce vpravo ani nevchádzajú do neho a tak môže ísť iný, vedľajší, smer do objazdu a urýchli sa tak premávka.

Ja ale vôbec nemám problém s tou rýchlou vetvou na kruhovom objazde (jej výhody sú nesporné). Išlo mi len o tú križovatku s odbočením doľava. Tá olejová alebo vodná stopa ukazuje, že vodiči neodbočujú doľava podľa toho značenia. Mne sa to zdá dosť trhlé zastaviť v pravom pruhu a dávať prednosť aj súbežne idúcim v ľavom.  
Podľa mňa tam to odbočenie doľava vôbec nemalo byť, bo na ČSPH sa dá dostať z druhej strany (po kruháči rovno) a inam tá cesta nevedie, len na parkovisko z druhej strany, takže je to odbočenie nanič.

---

<div class="post-metadata">

**Author:** ![Dialniciar1](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/c57346/32.png) [@Dialniciar1](https://infrastruktura.sk/u/Dialniciar1)\
**Post date:** [September 16, 2006, 1:53pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/mesto-trnava-vsetko-z-dopravy-a-rozvoja-casti-mesta/356/85 "2006-09-16T13:53:18Z")

</div>

> [@tomas1](#):
>
> Podľa mňa tam to odbočenie doľava vôbec nemalo byť, bo na ČSPH sa dá dostať z druhej strany (po kruháči rovno) a inam tá cesta nevedie, len na parkovisko z druhej strany, takže je to odbočenie nanič.

Tak v takom prípade (že sa tam dá dôjsť aj z inej strany) tak potom to tam naozaj nemuselo byť. 😆

---

<div class="post-metadata">

**Author:** ![Lermik](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/l/da6949/32.png) [@Lermik](https://infrastruktura.sk/u/Lermik)\
**Post date:** [September 16, 2006, 2:13pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/mesto-trnava-vsetko-z-dopravy-a-rozvoja-casti-mesta/356/86 "2006-09-16T14:13:32Z")

</div>

> [@Dy](#):
>
> > [@tomas1](#):
> >
> > Podľa mňa tam to odbočenie doľava vôbec nemalo byť, bo na ČSPH sa dá dostať z druhej strany (po kruháči rovno) a inam tá cesta nevedie, len na parkovisko z druhej strany, takže je to odbočenie nanič.
> 
> Tak v takom prípade (že sa tam dá dôjsť aj z inej strany) tak potom to tam naozaj nemuselo byť. 😆

Všeobecně okolo toho Tesca je šílený bordel. V létě, když jsem tam byl, tak se to tam celé přestavovalo, byly tam postaveny silnice od nikud nikam atd. Nevím jaký je v současnosti koncový stav, ale docela by mě to zajímalo jak to tam vyřešili s příjezdovými cestami, protože letos v létě to tam všechno vypadalo víc než provizorně…

---

<div class="post-metadata">

**Author:** ![tomas1](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/t/5daacb/32.png) [@tomas1](https://infrastruktura.sk/u/tomas1)\
**Post date:** [September 18, 2006, 6:23am UTC](https://infrastruktura.sk/t/mesto-trnava-vsetko-z-dopravy-a-rozvoja-casti-mesta/356/87 "2006-09-18T06:23:07Z")

</div>

> [@Lermik](#):
>
> Všeobecně okolo toho Tesca je šílený bordel. V létě, když jsem tam byl, tak se to tam celé přestavovalo, byly tam postaveny silnice od nikud nikam atd. Nevím jaký je v současnosti koncový stav, ale docela by mě to zajímalo jak to tam vyřešili s příjezdovými cestami, protože letos v létě to tam všechno vypadalo víc než provizorně…

No vyzerá to tam tak ako to pri takýchto nákupných zónach žiaľ býva, každé nákupné centrum si postaví vlastné parkovisko bez logickej náväznosti na okolie, trasovanie MHD a pod.  
Opravovala sa Veterná ul. + výstavba dalšieho kruháču, NC Arkadia a rozšírenie Tesca je pred dokončením. Ale nad vedením niektorých ciest a chodníkov sa pozastavujem doteraz.

---

<div class="post-metadata">

**Author:** ![Cumil](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/c/4bbf92/32.png) [@Cumil](https://infrastruktura.sk/u/Cumil)\
**Post date:** [September 18, 2006, 7:42am UTC](https://infrastruktura.sk/t/mesto-trnava-vsetko-z-dopravy-a-rozvoja-casti-mesta/356/88 "2006-09-18T07:42:59Z")

</div>

> [@tomas1](#):
>
> > [@Čumil](#):
> >
> > > [@Dy](#):
> > >
> > > V Trnave pribudne nová okružná križovatka. ➡  
> > > [dialnice.info/viewtopic.php?t=4811](http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=4811)
> > 
> > Preco prave tu sa rozhodli investovat mi nie je jasne
> 
> Coskoro by sa mala rekonstruovat Bottova ulica, tak asi kvoli tomu. Pred pár týždňami opravili križ. Bottova X Študentská.

Nemam ale pocit, ze tam je potrebny kruhovy objazd

---

<div class="post-metadata">

**Author:** ![Dialniciar1](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/c57346/32.png) [@Dialniciar1](https://infrastruktura.sk/u/Dialniciar1)\
**Post date:** [September 19, 2006, 7:40pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/mesto-trnava-vsetko-z-dopravy-a-rozvoja-casti-mesta/356/89 "2006-09-19T19:40:50Z")

</div>

> [@Čumil](#):
>
> > [@tomas1](#):
> >
> > > [@Čumil](#):
> > >
> > > > [@Dy](#):
> > > >
> > > > V Trnave pribudne nová okružná križovatka. ➡  
> > > > [dialnice.info/viewtopic.php?t=4811](http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=4811)
> > > 
> > > Preco prave tu sa rozhodli investovat mi nie je jasne
> > 
> > Coskoro by sa mala rekonstruovat Bottova ulica, tak asi kvoli tomu. Pred pár týždňami opravili križ. Bottova X Študentská.
> 
> Nemam ale pocit, ze tam je potrebny kruhovy objazd

Možno výhľadovo ano. 😆

---

<div class="post-metadata">

**Author:** ![Dialniciar1](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/c57346/32.png) [@Dialniciar1](https://infrastruktura.sk/u/Dialniciar1)\
**Post date:** [September 20, 2006, 2:07pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/mesto-trnava-vsetko-z-dopravy-a-rozvoja-casti-mesta/356/90 "2006-09-20T14:07:09Z")

</div>

Severný obchvat štartuje! ➡

[dialnice.info/viewtopic.php?t=4905](http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=4905)

---

<div class="post-metadata">

**Author:** ![Dialniciar1](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/c57346/32.png) [@Dialniciar1](https://infrastruktura.sk/u/Dialniciar1)\
**Post date:** [September 20, 2006, 2:18pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/mesto-trnava-vsetko-z-dopravy-a-rozvoja-casti-mesta/356/91 "2006-09-20T14:18:50Z")

</div>

Sony postaví v Nitre nový závod za 2,7 miliardy. ➡

[dialnice.info/viewtopic.php?t=4907](http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=4907)

Pýtam sa: Ruší sa výroba v TT úplne alebo len čiastočne ❓ Problémom SONY boli 2 fakty: chýbajúce miesto pre rozšírenie, dopravná situácia (SONY už dlho žiadal severný obchvat).

---

<div class="post-metadata">

**Author:** ![Dialniciar1](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/c57346/32.png) [@Dialniciar1](https://infrastruktura.sk/u/Dialniciar1)\
**Post date:** [September 20, 2006, 2:31pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/mesto-trnava-vsetko-z-dopravy-a-rozvoja-casti-mesta/356/92 "2006-09-20T14:31:06Z")

</div>

> [@Dy](#):
>
> Sony postaví v Nitre nový závod za 2,7 miliardy. ➡
> 
> [dialnice.info/viewtopic.php?t=4907](http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=4907)
> 
> Pýtam sa: Ruší sa výroba v TT úplne alebo len čiastočne ❓ Problémom SONY boli 2 fakty: chýbajúce miesto pre rozšírenie, dopravná situácia (SONY už dlho žiadal severný obchvat).

Tak Sony v TT končí, všetci zamestnanci majú možnosť prestúpiť do Nitry. ➡

Sony v Trnave končí, v Nitre ide na dvojnásobok Trnavy. ➡

[dialnice.info/viewtopic.php?t=4920](http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=4920)

Vyrábať sa budú LCD televízory.

---

<div class="post-metadata">

**Author:** ![aquila](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/a/8edcca/32.png) [@aquila](https://infrastruktura.sk/u/aquila)\
**Post date:** [September 20, 2006, 2:31pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/mesto-trnava-vsetko-z-dopravy-a-rozvoja-casti-mesta/356/93 "2006-09-20T14:31:26Z")

</div>

podla vsetko sa presunie uplne.

---

<div class="post-metadata">

**Author:** ![Dialniciar1](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/c57346/32.png) [@Dialniciar1](https://infrastruktura.sk/u/Dialniciar1)\
**Post date:** [September 20, 2006, 2:37pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/mesto-trnava-vsetko-z-dopravy-a-rozvoja-casti-mesta/356/94 "2006-09-20T14:37:27Z")

</div>

> [@aquila](#):
>
> podla vsetko sa presunie uplne.

Evidentne sme naraz písali. 😆

Ako som si zistil, v TT by to aj tak skončilo kvôli zmene druhu televízora. A je oveľa jednoduchšie presunúť sa do iného mesta s finančnou podporou štátu, kde je tiež R1 a železnica, v TT železničný koridor. Je to jednoduchšie, ako zmeniť existujúce priestory a rozšíriť sa, pričom sa ani nebolo kde rozšíriť a boli problémy s logistikou v tej časti Trnavy. Ide o Trstínsku ulicu, kadiaľ prechádza už takmer 20 tis. áut za 24h. Severný obchvat tak skoro hotový nebude, takže … je to jasné.

---

<div class="post-metadata">

**Author:** ![tomas1](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/t/5daacb/32.png) [@tomas1](https://infrastruktura.sk/u/tomas1)\
**Post date:** [September 21, 2006, 8:36am UTC](https://infrastruktura.sk/t/mesto-trnava-vsetko-z-dopravy-a-rozvoja-casti-mesta/356/95 "2006-09-21T08:36:18Z")

</div>

> [@Čumil](#):
>
> > [@tomas1](#):
> >
> > > [@Čumil](#):
> > >
> > > > [@Dy](#):
> > > >
> > > > V Trnave pribudne nová okružná križovatka. ➡  
> > > > [dialnice.info/viewtopic.php?t=4811](http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=4811)
> > > 
> > > Preco prave tu sa rozhodli investovat mi nie je jasne
> > 
> > Coskoro by sa mala rekonstruovat Bottova ulica, tak asi kvoli tomu. Pred pár týždňami opravili križ. Bottova X Študentská.
> 
> Nemam ale pocit, ze tam je potrebny kruhovy objazd

- Je to na spojnici sídliska prednádražie a centra.
- Kruhový objazd je bezpečnejší ako pre vozidlá, tak aj pre chodcov na priľahlých priechodoch. Keď sa robí (bude robiť) KOMPLETNÁ rekonštrukcia Bottovej ulice tak je vhodné podľa mňa všetko naraz, tak ako sa urobil napr. kruhový objazd na Clementisova X Starohájska (pri poliklinike).

---

<div class="post-metadata">

**Author:** ![Dialniciar1](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/c57346/32.png) [@Dialniciar1](https://infrastruktura.sk/u/Dialniciar1)\
**Post date:** [September 21, 2006, 6:20pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/mesto-trnava-vsetko-z-dopravy-a-rozvoja-casti-mesta/356/96 "2006-09-21T18:20:58Z")

</div>

> [@tomas1](#):
>
> > [@Čumil](#):
> >
> > > [@tomas1](#):
> > >
> > > > [@Čumil](#):
> > > >
> > > > > [@Dy](#):
> > > > >
> > > > > V Trnave pribudne nová okružná križovatka. ➡  
> > > > > [dialnice.info/viewtopic.php?t=4811](http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=4811)
> > > > 
> > > > Preco prave tu sa rozhodli investovat mi nie je jasne
> > > 
> > > Coskoro by sa mala rekonstruovat Bottova ulica, tak asi kvoli tomu. Pred pár týždňami opravili križ. Bottova X Študentská.
> > 
> > Nemam ale pocit, ze tam je potrebny kruhovy objazd
> 
> - Je to na spojnici sídliska prednádražie a centra.
> - Kruhový objazd je bezpečnejší ako pre vozidlá, tak aj pre chodcov na priľahlých priechodoch. Keď sa robí (bude robiť) KOMPLETNÁ rekonštrukcia Bottovej ulice tak je vhodné podľa mňa všetko naraz, tak ako sa urobil napr. kruhový objazd na Clementisova X Starohájska (pri poliklinike).

Je niekde k dispozícii mapa Trnavy, kde sú ulice a kde toto miesto je jasne vidieť ❓

Poznámka: Kruhový objazd je vždy lepšia dopravná varianta než “pravouhlé kríženie” dvoch ulíc, je to bezpečnejšie riešenie, aj keď väčšinou zaberie viac miesta. Neodporúča sa však na také križovatky, kde sú cesty ako jednosmerné ulice.

---

<div class="post-metadata">

**Author:** ![Jarda](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/j/73ab20/32.png) [@Jarda](https://infrastruktura.sk/u/Jarda)\
**Post date:** [September 21, 2006, 7:03pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/mesto-trnava-vsetko-z-dopravy-a-rozvoja-casti-mesta/356/97 "2006-09-21T19:03:40Z")

</div>

Na [mapy.zoznam.sk/](http://mapy.zoznam.sk/) zadej do vahledavače “Jána Bottu” nebo “Študentská” a pak vyber něsto Trnava.

---

<div class="post-metadata">

**Author:** ![Dialniciar1](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/c57346/32.png) [@Dialniciar1](https://infrastruktura.sk/u/Dialniciar1)\
**Post date:** [September 21, 2006, 7:09pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/mesto-trnava-vsetko-z-dopravy-a-rozvoja-casti-mesta/356/98 "2006-09-21T19:09:25Z")

</div>

> [@Jaroslav Štemberk](#):
>
> Na [mapy.zoznam.sk/](http://mapy.zoznam.sk/) zadej do vahledavače “Jána Bottu” nebo “Študentská” a pak vyber něsto Trnava.

😊 - už je to jasné, ja som tam včera zadával “Bottova” a Trnavu to nenašlo. 😊

---

<div class="post-metadata">

**Author:** ![Jarda](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/j/73ab20/32.png) [@Jarda](https://infrastruktura.sk/u/Jarda)\
**Post date:** [September 21, 2006, 7:14pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/mesto-trnava-vsetko-z-dopravy-a-rozvoja-casti-mesta/356/99 "2006-09-21T19:14:35Z")

</div>

> [@Dy](#):
>
> > [@Jaroslav Štemberk](#):
> >
> > Na [mapy.zoznam.sk/](http://mapy.zoznam.sk/) zadej do vyhledavače “Jána Bottu” nebo “Študentská” a pak vyber něsto Trnava.
> 
> 😊 - už je to jasné, ja som tam včera zadával “Bottova” a Trnavu to nenašlo. 😊

No jo, v některých městech mají ulici pojmenovánu “Bottova”, v jiných “Jána Bottu”.

---

<div class="post-metadata">

**Author:** ![Dialniciar1](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/c57346/32.png) [@Dialniciar1](https://infrastruktura.sk/u/Dialniciar1)\
**Post date:** [September 25, 2006, 4:53pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/mesto-trnava-vsetko-z-dopravy-a-rozvoja-casti-mesta/356/100 "2006-09-25T16:53:24Z")

</div>

Ako som sa dozvedel, tak Sony sa sťahuje z Trnavy preto, lebo:

1. Nemožnosť sa rozšíriť a horšie možnosti pri prebudovaní závodu.
2. Rastúca životná úroveň v meste, problém so zamestnancami.
3. Stále sa zhoršujúca logistika - zásobovanie, odbyt.

A že prečo zostáva v SR a ide do Nitry:

1. Skúsenosť so zamestnancami - kvalifikácia.
2. Napojenie Nitry na rýchlostnú cestu, železnica tu existuje.
3. Možnosť získať financie pri novej investícii a zároveň možnosť neinvestovať veľa financií na prebudovanie závodu v Trnave, keďže ten typ TV, čo sa v Trnave vyrába, už končí.
4. Možnosť prejdenia zamestnancov z Trnavy do Nitry, ale nie za cenu prílišných väčších nákladov, pridá sa maximálne za cestovanie.

[Predchádzajúca stránka](https://infrastruktura.sk/t/mesto-trnava-vsetko-z-dopravy-a-rozvoja-casti-mesta/356.md?page=4)

[Nasledujúca stránka](https://infrastruktura.sk/t/mesto-trnava-vsetko-z-dopravy-a-rozvoja-casti-mesta/356.md?page=6)