most je dostatočne široký na 2+2. viem že je tam počítaná premávka 1+1. ak by mal nosnosť pre 2+2 tak lávky pre peších a cyklistov by sa dali riešiť aj iným spôsobom. možno časom budú chcieť z centra mesta vytlačiť cezhraničnú dopravu… Alžbetin most by sa uvoľnil pre peších a cyklistov a potom by nový most by mohol byť upravený na 2+2.
[album]42545[/album] [album]42546[/album] [album]42547[/album] V piatok (8. august 2019) “dymilo” z pylóna.
[album]42544[/album] [album]42543[/album] Aj hasiči prišli.
[size=77]1090[/size]
Nevyskytla sa tam lokomotíva ZSSK?
Ten kruhac pred Komarnom uz otvorili?
Nie, dnes ešte tam hrabkali, podobnými strojmi:
[album]40703[/album] Rozmýšľal som, či to neodfotím, ale ponáhľal som sa domov.
[size=77]1091[/size]
Nie, zväčša po neďalekej trati jazdia súkromné, hlavne METRANS (od Dunajskej stredy):
i iné, napríklad PSŽ – Prvá Slovenská železničná akciová spoločnosť nielen s pestrým papagájovitým Vectronom:
alebo menej pestrou Laminátkou (od Nových Zámkov):
; či inými.
U nás som našťastie ešte nezažil požiar na železnici. Len u južných susedov pred pár rokmi, no nehorela lokomotíva, ale vagón so železným šrotom. 
[album]42549[/album] [album]42550[/album] [album]42551[/album]
Asi hodinu sme čakali na náhradný autobus. 
[size=77]1092[/size]
Dopĺňam obrazovo/ilustračne obrázkami z 25. júla (2019), ktoré som chcel pridať, ale zabudol som na ne. 
Dobreže si sa opýtal naň.
[album]42552[/album] Stav takmer bezo zmeny, len burina podrastie a treba ju občas niekedy zničiť.
[album]42553[/album] Hrabkali týmto modrým strojom. 
[album]42554[/album] A tu hrabkali.
[size=77]1093[/size]
I dnes hrabkali týmto modrým strojom.
[album]42560[/album] Upravovali - robili krajnice z hrubšej svetlookrovej drviny.
[size=77]1096[/size]
[album]42563[/album] Dnes začne rásť žeriav, nie pylón. Žeriav už má i druhé ukotvenie.
Práve zdvíha dielec pre svoje “navýšenie”.
[size=77]1097[/size]
Žeriav narástol (asi na už konečnú výšku).
Včera, 16. augusta [album]42565[/album] a deň predtým [album]42563[/album].
[size=77]1098[/size]
[album]42577[/album] Pohľad na slovenský breh s budúcou I/64A.
[album]42575[/album] Od slovenského, ľavého, brehu pribudli dva diely mostovky. Pokračovať v predlžovaní sa bude najskôr až bude hotový pylón.
[album]42576[/album] Na pravom brehu žiaden pokrok. Čaká sa na dokončenie pylóna.
[album]42573[/album] [album]42574[/album]
Pod pylónom na člne posledné jeho diely, ku ktorým sa pripevnia “ťažné” laná.
[album]42572[/album] Nové a vyššie upevnenie žeriava…
[album]42569[/album] [album]42575[/album] … aj podrástol.
[album]42578[/album] [album]42579[/album] [album]42583[/album] [album]42586[/album] [album]42587[/album] Pohľady zo "žabej"perspektívy spod vedľajšieho železničného násypu.
Nedalo sa fotiť z násypu pre ↓↓↓
[album]42592[/album] … opravu troleja, ktorý bol poškodený elektrickou lokomotívou niektorej súkromnej spoločnosti. Trať ZSSKC nepoužíva, ani ZSSK.
[size=77]1099[/size]
Čo o Komárňanskom moste písali iní: asb.sk/stavebnictvo/inzinie … -a-komarno
Dnes dali dole striešku z pracovnej plošiny (nestihol som odfotiť). Je vztýčená i pomocná konštrukcia pred pylónom na mostovke, asi pre montáž “ťažných lán”(?):
[album]42648[/album] [album]42649[/album] [album]42650[/album] Uvidíme. [size=77]1105[/size]
[album]42662[/album] [album]42664[/album] Hore “na mieste” je už dvadsiaty ôsmy dielec pylónu.
[album]42663[/album] [album]42665[/album] Pohľad z “pylónu”. Dole sú ešte ďalšie diely pylóna i “ťažné” laná a ostatné dielce. [size=77]1111[/size]
[album]42684[/album] [album]42686[/album] [album]42687[/album] Pomocná konštrukcia i s napnutými oceľovými lanami pred pylónom.
[size=77]1112[/size]
- septembra 2019. Dnes upevnili prvú štvoricu “lán” medzi pylónom a mostovkou:
[album]42734[/album] [album]42735[/album] [album]42736[/album]
[size=77]1115[/size]
[album]42741[/album] Pohľad od východu, z diaľky.
[album]42747[/album] K pylónu a k mostovke pripevnili prvé „laná“. Privarili ďalší, ‘tretí’, diel mostovky v smere k susedom.
Detailne:
[album]42750[/album] [album]42751[/album] [album]42755[/album]
Budovanie lávky zatiaľ len smerom od susedov:
[album]42742[/album] [album]42743[/album] [album]42745[/album] [album]42752[/album] [album]42757[/album]
[size=77]1116[/size]
Dvadsiaty deviaty dielec je na mieste, čiže sa dosiahol stotrinásty meter výšky pylóna:
[album]42803[/album] [album]42801[/album] [album]42799[/album]
[album]42794[/album] Pohľad zhora smerom k plavebnej dráhe — most sa pomaly bude predlžovať k Maďarsku.
[album]42796[/album] Pohľad zhora smerom k ľavému brehu, na Slovensko.
[size=77]1119[/size]
[album]42835[/album] Pribudol už tretí pár “lán” - vpravo, “od brehu”. Privarili ďalší, štvrtý, diel mostovky.
[album]42836[/album] „Medzera“ sa zmenšuje.
[album]42838[/album] Na člne je ďalších päť dielov pylóna, z toho i hlavica pylóna (druhá zľava). [size=77]1124[/size]
Ak som dobre videl zdiaľky dnes neskoro popoludní (okolo 16. h) odtiaľto (“zhora”), tak pribudli (asi) dnes [23. sept., v sobotu 21. sept. ešte neboli.] dve “laná” (sedem a osem) naľavo od pylóna (po prúde je to po pravej strane pylóna, správne sa smery určujú podľa toku — teda po prúde):
[album]42840[/album] ← Pre názornosť.
[album]42647[/album] Z tohto miesta som to videl, aj odfotil mobilom, ale boli z toho nepoužiteľné obrázky!
Môžu potom privariť ďalší diel mostovky smerom k susedom.
[size=77]1125[/size]