Lenže ide o to, kto vlastní ktorú časť (diaľnica, mýto, nový radar) 
Novy taliansky premier S. Berlusconi chce postavit most medzi talianskou pevnivnou a ostrovom Sicilia. 
Zacalo sa razenie skusebnej stolne zeleznicneho Brennerskeho tunela, ktory bude meriat 55km. Ozajstna vystavba sa zacne pred rokom 2010 a bude dokonceny do roku 2020. EU financuje tuto infrastrukturu s 50% spoluucastou, teda s 215 milionov eur.
eucitizen: trosku ta poopravim, ta 50% spoluucast EU je len na takzvanu predpripravnu a pripravnu fazu. na samotny tunel vyclenila EU povodne 1/3 nakladov, co bolo cca 800 mio euro. pointa je ale v tom, ze medzicasom explodovali naklady na 8 miliard euro (skeptici hovoria skor o 12 az 16 miliardach) a EU povedala, ze viac ako tych 800 mio euro neda. cize realita je taka, ze financovanie stale nie je uplne doriesene. a kedze sa nevie kedy sa ozaj zacne a stale nie je doriesene financovanie, tak dokoncenie nebude zrejme 2015 ale 2020 alebo az 2025 ..
ale cela stavba je skor politickeho razenia ..
este snad jedna perlicka, na tento tunel sa “odklada” aj z myta vyzbieraneho na brennerskej dialnice 
cize dialnica krizovo dotuje resp ma dotovat vystavbu zeleznice
Vyber myta? Z ktorej Brennerskej dialnice? Talianskej ci Rakuskej? Alebo oba?
Ja som sem dal len to co pompezne dnes hlasili v novinach v Taliansku. Nic viac 
Ale myslim si ze tento tunel nakoniec sa spravy.
uff, o talianskej strane sa priznam toho vela neviem, len viem ze z rakuskej brennerskej dialnice sa na krizove financovanie uz pouzila cez 300 mio euro… ale aj tak je pozoruhodne, ze tato dialnica ma uz vse 40 rokov .. a je tam jeden z najvyssich mostov europy a je dokonca 3+3!
No ale ten most nie je 3+3 vsade…vacsinou je v jednom smere ato ked sa ide do kopca.. Ano je to pekna stavba ale ked sa ide zo strany Innsbrucku tak pred platenim myta je tam pekna ostra zakruta na max. rychlost 60km/h. Ale toto je OT pre Taliansko
Pred cca 14 dny tam Rakusane na konci mostu v te ostre vracecce opravovali silnici ale ted uz by to snad melo byt hotove. Na dalnici dal z Brenneru dolu do Italieje max. rychlost omezena na 110 km/hod, ale bezne se tam jelo tak o 10-20 km/hod rychleji. Mozna rychlejsi cesta do Italie je jet pres Rakousko na Villach a pak dolu pres Benatky a Padovu do Bologni. Jel jsem tudy na zpatecni ceste a dalnice z Benatek pres Udine byla skoro prazdna. Pres Brenner je mnohem vetsi provoz. Celu usek z Brenneru az do Modeny je 2+2, z Modeny do Bologne na A1 je to 4+4, z Bologne do Florencie misty 3+3, ale vetsinou 2+2 a dost se to v Apeninach krouti. Kolem Florencie je nutno pocitat s omezenimi, protoze se stavi novy usek dalnice Barberino - Florencie vcetne krizeni s rychlostni silnici Florencie - Siena.
Este to tam Rakusania pravuju a na talianskej strane su tam dost dlhe useky kde sa tiez niecoopravuje tak sa ide pomaly.
110ka je len od hranic az po Bolzano sud, potom uz je normalna rychlost. Abo jazdi sa rychlejsie ale poslednej dobe talianska policia robi radarove kontroly.
Bolo tam moc velke zdrzanie, oplati sa mi ist teraz cez Slovinsko?
Btw, co tam mozu opravovat, ta dialnica ma predsa len 20 rokov.
Talianska brennerska dialnica ma majmenej 34 rokov. Robia nieco v stredovom deliacom pase. Myslim ze tam davaju nove zvodidla a asi aj rozsiruju aj odstavny pas.
Coskoro sa zacne rozsirovat usek Modena -Verona na 3+3.
Zle som to pochopil, myslel som dialnicu Villach - Udine, ta ma okolo 20 rokov. Brenerska dialnica ma uz takmer 40 rokov
Talianska diaľničná polícia bude mať nový model super rýchleho auta schopného ísť až 320 km/h, ktorý nahradí model z r. 2004. 
Pise sa tam, ze to starsie Lambo im vydrzalo 140.000 km za cca 3-4 roky. Ked im ho vtedy davali, tak som to tipoval na 100.000 km max. To uz musela byt riadna odvaha na tom jazdit posledny rok, ked sa to mohlo kazdu chvilu rozsypat. Take sa s Lambom nerobi, ze ~40.000 km rocne. By ma zaujimalo, ci im vlada aj platila servis, alebo to islo z ich lokalneho rozpoctu (to by asi velmi stastni neboli).
Aka je u nich dopravna situacia ? Maju dostatocne priepustnu siet, aby ich pirati mohli ist cez den vyse 250 km.h, co zvladne kopec aut (aj ked asi nie zrovna domacich znaciek ) ? Myslim, ze ci to aj ma nejaky realny zmysel.
Tak na toto ti fundovane odpovie eucitizen.
Ako prva, tak aj druha Lamborghini je dar od fabriky. Zrejme servis to zaplati sama fabrika. Ako prve, tak aj druhe Lamborghini sa bude pouzivat na juh Talianska, najma na dialnici A3 Salerno - Reggio Calabria. Je to dialnica kde s aneplati myto, preto zrejme take auto sa tam pouziva. Tam kde je myto , policii staci cakat hriesnika pri mytnych branach, alebo mu rovno posle domov pokutu s fotkov.
Najvyssia namerana rychlost je doteraz 320 km/h, ktory spravil sef talianskeho telekomu na porsche. Bolo to v noci, chytili ho a odobrali mu na miest evodicak. Ten clovek nerobil si z toho tazku hlavu.
To je pre mna novinka, ze to financovala priamo fabrika a nie vlada. Viac info o pozadi by nebolo ?
OT : Aka je v krajine situacia s dialnicami ? Kolko km rocne sprevadzkuju ?
inak tieto lamba sa pouzivaju castejsie aj na prevoz darcovskych organov, pripadne rychly prenos krvnej drene a krvi ..
Zaujimave - tiez to mohli v tom clanku spomenut - je to podla mna dost podstatne informacia.
Netusis nahodou ako rychlo na tom jazdia ? Nemoze ist predsa po dialnici dlhodobo (± 2 hodiny) 260-300 km.h. Predsa len, to uz chce prudku koncentraciu na dlhsiu dobu (ak vobec lokalna dopravna situacia nieco take dovoluje - vid situacia na D1 pred vstupom do BA; u nas by to slo snad len na trase PO-KE).
co som cital, na toto auto maju specialny vycvik a nemoze s nim soferovat “bezny” policajt.. na tie prevozy su tie auta prisposobene a maju tam specialne “chladnicky” resp chladiace zariadenie na taketo prevozy .. a jazdit mozu tolko kolko im premavka dovoli .. plus tam maju kusok inu prednost.. v IT aj ked je velka zapcha medzi bergamo a milanom tak sanitka nemala nikdy problem prejist.. aspon co som tych par krat mal skusenost .. taliani ako moc zodpovedne nejazdia, ale v tomto to vyzeralo OK ..