Ano to je termín dokočení stavby, dílo by mělo být zprovozněno dříve.
Na stavbě silnice I/35 Vysoké Mýto-obchvat by měl být v nejbližší době zahájen podrobný geotechnický a hydrogeologický průzkum, který bude sloužit jako podklad pro zpracování DSP. V příštím roce by mohl být obchvat zahájen. 
Bude-li schválena jižní varianta R35, bude se obchvat VM stavět rovnou v plném profilu R35 nebo zatím pouze v 1/2?
Obchvaty Holic, Vysokého Mýta se připravují v kategorii S 11,5, tedy jako dvoupruh. Dohodu kraje a ministerstva dopravy musí ještě schválit zastupitelstvo. Jinak není problém se změnou stavby na čtyřpruh, vyžaduje to schválení dodatku k územnímu rozhodnutí.
Rozumím-li tomu dobře, tak pokud Pardubický kraj schválí nakonec územní plán s jižní variantou, bude se obchvat VM stavět rovnou jako R35, i kdyby bylo kvůli nutnosti schválení dodatku k ÚP a přepracování dokumentace pro SP zahájení stavby o chvíli odložit. Podle mého by to bylo velmi rozumné.
Na obchvat Holic by podle mého nemělo mít vliv, zda R35 povede jižní nebo severní variantou. Nebo se snad nově uvažuje i o nějaké variantě R35 těsně kolem Holic?
Nejspíš ne, pouze se postaví mosty a nadjezdy tak, aby se nemuseli při rozšiřování bourat. Prioritní je odvézt dopravu z města. Přepracování projektu by stavbu zdrželo, navíc by se musela zpracovávat asi znovu EIA. Takže bude jen aktualizace na mostní objekty tak, aby se nemuseli bourat při rozšířovaní.
Sorry, mě už to dneska nemyslí, obchvat Holic není součástí R35.
Velmi důležité usnesení Pardubického kraje ohledně výstavby R35 
dialnice.info/viewtopic.php?p=21235#21235
Toto rozhodnutí urychlí výstavbu minimálně o 2-3 roky.
Lenny, je R35 totožná s celou súčasnou cestou č. 35, alebo len s jej časťou. Tiež pripravovaný štvorpruhový obchvat Valašského Meziříčí bude súčasťou R35?
Rychlostní silnice R35 je zatím oficiálně trasována Liberec - Hradec Králové - Olomouc - Lipník n. Bečvou. Není ovšem vyloučeno, že v budoucnu bude prodloužena do trasy hranice SRN Hrádek n. N. - Val. Meziříčí. Ve směrově děleném čtyřpruhu je zatím vybudována v úsecích Liberec - Turnov, Mohelnice - Olomouc, Olomouc východní obchvat a Olomouc - Lipník n. B. Ve výstavbě je I. etapa západního obchvatu Olomouce, peážní úsek na D11 u HK a letos by měla začít výstavba úseku Sedlice - Opatovice (propojení mezi D11 a I/37). Na zbývajících úsecích není zatím dořešeno trasování.
R35 je plánována pouze v úseku Liberec - Turnov - Hradec Kralové - Olomouc - Lipník. Úsek Palačov - Val. Meziříčí je přeložka pouze 1. třídy.
Jako směrově dělený čtyřpruh byl nedávno postaven i usek I/35 Liberec - Chrastava, přestože oficiálně není součástí R35.
Protože R35 bude začínat až na sjezdu Liberec-Doubí. Přeložka je bohužel jen silnice I. třídy. Teď si uvědomuji, že tato přeložka nemá souběžnou cestu z Bílého Kostela do Chrastavy, sice tam spojení existuje, ale pouze ve formě místní komunikace, která je vhodná pouze pro obsluhu obyvatel bydlící podel cesty a cyklisty.
Dál na hranice se plánuje púostavit přeložku pouze v polovičním profilu, rozšíření na plný profil bude až za hodně dlouho let.
Dnes byla vyhlášena soutěž na zhotovení dokumentace pro stavební povolení stavby "I/35 Vysoké Mýto - obchvat ". Jedná se o 10 km obchvat v kategorii S 11,5. DSP by měla být zpracována do 30.11.2006
Kdesi proběhlo, že Pardubický kraj požaduje, aby byly obchvaty Vys. Mýta dva, tedy že tento obchvat by měl po vybudování R35 zůstat jako silnice II. třídy a R35 by se měla vybudovat celá nově o kus dál. Nebyl by to zbytečný luxus a prodražení a opoždění R35?
Ano to je dobrá otázka, zminoval jsem to vcera v souvislosti s rozhodnutím pardubického kraje, z jeho pozadavku vyznelo, ze se R35 nebude stavet v trase tohoto noveho obchvat… Takze?
Ono se spíše jedná o rozšíření komunikace, než o přeložku, souběžná silnice není proto, že původní silnice byla “sežrána” novou. Na krajních částech tohoto úseku (Stráž. n. N. - Svárov a Chrastava - Bílý Kostel) skutečně nelze vyhovujícím způsobem objet po jiné komunikaci. (Silnice nižší třídy vede jen ze Svárova přes Machnín do Chrastavy.)
Tento požadavek nemá opodstatnění, to je jako kdyby Plzeň požadovala obchvat dálniční a silniční. V návrhu územního plánu nic podobného není.
Definitivně jasno ohledně jižní trasy bude až 22.6., kdy by mělo na jednání Zastupitelstva kraje padnout definitivní rozhodnutí.
Tato stavba není součástí R35. Včera byla vyhlášena soutěž na zhotovitele stavby se soutěžní lhůtou do 06.06.2006. Termín realizace je plánován v období 01.11.2006 až 31.10.2008.
Začátek výstavby úseku Vys. Mýto - Mohelnice je rok 2014, nepočítaje obchvaty Výs. Mýta a Litomyšle.