Pár fotek z Vysočanské radiály…
Na Vysočanské radiále v prostoru Černého mostu se od mé poslední návštěvy (27.6.20092) změnilo následující.
Mezi MÚK BUDOVATELSKÁ a přemostnění železnice SATALICE -PRAHA se naváží podkladový materiál v šíři rychlostní komunikace. Snímek č. 1 a 2.
Od přemostnění železnice SATALICE -PRAHA ve směru R10 je položen asfaltový povrch i v odbočovacím pruhu ve směru Černý most v celé své délce až po R1. Podél odbočovacího pruhu jsou vyhotoveny patky pro sloupy osvětlení MÚK. Přibyly další stavební díly ekotunelů.
Za přemostěním R1 je odstraněna deponie zeminy a podkladové vrstvy jsou položeny až k R10.
Mezi jízdními pruhy R1 jsou sloupy osvětlení. Provadí se konečné svahování.
Jirka aktualizoval fotky z MUK Vysocanska radiala- Budovatelska 
Od poslední návštěvy v začátkem dubna 2009 se v prostoru MÚK VYSOČANSKÁ RADIÁLA x BUDOVATELSKÁ se mnoho nezměnilo. Snad se výstavba vzhledem k zaparkované stavební technice změní.
Vysočanská radiála – MÚK KBELSKÁ – BIOMOST SO 207 31.10.2009
Vysočanská radiála-MÚK R1xR10xVR 31.10.2009
Z prostoru uložení betonových dílů pro biomosty se díly odvážejí na stavbu biomostu SO 207 do prostoru “Za Černým mostem” Od mostu přes R1 až k R10 byla položena vozovka s CB povrchem.
Vysočanská radiála MÚK Kbelská-BIOMOST SO 207 15.11.2009
Zahájila se výstavba druhého BIOMOSTU.
Připravuje se přeložka plynovodu a ta uvolní možnost provést spojení úseku od MÚK Kbelská s úsekem od MÚK Budovatelská.
Vysočanská radiála MÚK Kbelská – BIOMOST SO 207 7.3.2010
Na snímcích č.1 až č.2 je vidět položení podkladové vrstvy v jízdním pruhu ve směru R10 od MÚK Kbelská včetně připojovacího jízdního pruhu z E55 (Kbelská). Na VR v kilometráži 1 km jsou založeny a vybetovány základy pro druhý BIOMOST SO 206 (snímky č.1,č.5 a č.7). Probíhá překládka plynovodu.
Kolik zeminy a v jaké šíři zbývá odtěžit aby došlo ke konečnému propojení VR10 v celé délce je vidět na snímcích č.16,č.18)
Na snímku č.22 je pohled ve směru MUK Kbelská, v levé části snímku je vidět sypaný val pod ním za pruhem neodtěžené zeminy je již odtěžená část Vysočanské radiály v šíři jednoho jízdního pruhu od MUK Kbelská.
Práce probíhají pouze na plynovodu. Vzhledem k tomu že brzo nastane lepší počasí máme se letos z reportáží z tohoto úseku na co těšit.
Vysočanská radiála MÚK Kbelská – BIOMOST SO 207 5.4.2010
K BIOMOSTU So207 se naváží zásypový materiál (snímky č.1 až č.3). Jednotlivé spoje panelových dílců se provádí izolace izolační folií. Ve směru k MÚK Kbelská se provádí pokládka kanalizace.Přeložka plynovodu značně pokročila (snímky č.9 až č.14), na snímcích č. 38 až č. 40 je vyhlouben překop Vysočanské radiály pro potrubí plynovodu.Na snímcích č.30,31,32,35 a 37 je pruh země, který je potřeba odtěžit a Vysočanská radiála bude propojena.V prostoru stavby BIOMOSTU SO206 jsou vybetovány základové pásy pro podkládku panelových dílců tunelu a je položena kanalizace (snímky č.21 až č.27).
rychnovinky.cz/6661-vysocans … -2010.html
Vysočanská radiála – Deponie 5.4.2010
V prostoru ohraničeném Vysočanskou radiálou,rychchlostní komunikací R10,železniční tratí Praha-Lysá nad Labem a železniční tratí Praha-Satalice vzniklo výstavbou Vysočanské radiály několik deponií. Mezi nimi je jedna, která je vidět ze sídliště Černý most. Ze sídliště Černý most je deponie vidět díky své výšce, která se dalším navážením zvyšuje. Deponie vznikla ze zeminy odtěžené ze silničního tělesa Vysočanské radiály mezi Biomosty SO207 a SO206. V současné době se na tuto deponii naváží odtěžená rubanina z Tunelu Blanka. Z vrcholu deponie je zajímavý podled na Vysočanskou radiálu včetně pražských čtvrtí (Černý most, Malešice, Petrovice, Hostivař, Dolní Počernice, Kbely, Satalice.
Byla docela dobrá viditelnost, tak byl z vrcholu deponie vidět Pražský hrad, Strahovský klášter a další zajímavá místa v centrální Praze.
Po dokončení výstavby Vysočanské radiály,ukončení návozu zeminy a zhutnění se z této deponie stane v budpoucnosti zajímavé místo s vyhlídkou na Prahu a její okolí.
Vysočanská radiála BIOMOST SO 207 – MÚK VRxR1xR10 17.4.2010
V celé délce Vysočanské radiály se na jednotlivých místech pracovalo. Největší stavební ruch je kolem přěložení plynovodu. V důsledku velké koncentrace těžké techniky a dělníků jsem pořizování fotografií raději odložil.
Snímky jsou pořízeny od BIOMOSTU SO207 až po silniční most přes železnici SATALICE – PRAHA.
Od biomostu se připravuje jízdní pruh od kbel ve směru R10 na pokládku podkladových vrstev pod budoucí vozovku.(snímky č.1 až č.15). Na snímcích č.17 až č.25) je na jízdní pruh od silníčního mostu přes železnici SATALICE – PRAHA ve směru MÚK Budovatelská pokládána a zhutňována vrstva pod budoucí vozovku.Tato vrsta je položena asi do poloviny úseku od silníčního mostu přes železnici SATALICE-PRAHA – MÚK Budovatelská.
OD MÚK VRxR1xR10 je na vnější straně jízdního pruhu ve směru KBELY po silniční most přes železnici SATALICE – PRAHAjsou nainstalovány svodidla
Vysočanská radiála 28.4.2010-1.5.2010
Souhrnný fotoreport z výstavby vysočanské raiály…
Vysočanská radiála 5.5.2010 – 12.5.2010
Souhrn událsti od 5.5.2010 - 12.5.2010
Vysočanská radiála 17.5.2010 – 28.5.2010
Souhrn událsti od 17.5.2010 - 28.5.2010
Vysočanská radiála 19.6.2010 – 26.6.2010
Na obr. 1 jsou vidět úpravy svahu pod mostem VR – R1 na jeho severní straně. Na obr. 2 je pohled z mostu VR přes železniční trať směrem k mostu v Satalicich. Na obr. 3 a 4 je pohled na jednu z nově položených vrstev vozovky na jižní straně VR v úseku mezi mostem v Satalicich a mostem přes železnici…
Vysočanská radiála 29.6.2010 – 3.7.2010
Na obr. 1 a 2 má již severní základ západního biomostu svůj penetrační nátěr a jižní základ dostal svůj kovový rám pro konečnou vrstvu betonu. Na obr. 3 až 6 jsou záběry finálního propojení nového a starého plynového potrubí. Na obr. 7 a 8 je vidět postup kladení podkladových pásů pro budoucí vozovku na severní straně VR, včetně úpravy svahů po obou stranách. Na obr. 9 je pohled na ubývající hromadu štěrkopísku na východní straně mostu přes VR v Satalicích. …
Uplynulo třináct dní a jsou tu další snímky z výstavby VR. Na obr. 1 až 3 je vidět, že násypy již umožňují pohodlný výstup na vrchol východního biomostu. Na obr. 4 je pohled z jižní strany VR směrem k východnímu biomostu. Na obr. 5 je vidět dnes již zakryté místo přeložky plynu. Na obr. 6 je pohled ze stejného místa směrem k místu odtěžování zeminy. Na obr. 7 je přímo těžba. Na obr. 8 v dálce vykukuje západní biomost.
Kedy sa bude VR odovzdavat do prevadzky? Zeby spolu s Prazskym okruhom (512-514) v termine 20.9? Zatial to totiz na to vobec nevyzera…
Pokud je mi známo, tak oficiální termín zprovoznění zatím nebyl stanoven, určitě to bude později než 512-14.
Vysočanská radiála 26.8.2010
Několik pohledů na stavbu, která jistě po svém dokončení přispěje k odlehčení zejména nákladní dopravy v oblasti Černého Mostu i Hloubětína.Na stavbě Vysočanské radiály, dále jen VR, panuje čilý stavební ruch, což dokazují následující snímky z dnešního poledne. Obrázek číslo 1 ukazuje pohled od východu na západ, kde je v dáli vidět již provozovaný most přes VR u Satalic. Foto č.2 je pohled na most přes trať na východním okraji, dále foto č.3 a č.4 skýtá pohled na východní konec VR. Na fotu č.5 je vidět napojení sjezdu z VR směr Hloubětín, Hradec Králové a Štěrboholskou radiálu. Foto č.6 je budoucí napojení na R10 a je zde vidět, že k dokončení chybí jen skutečně malý kousek. Na fotografiích č.7 a č.8 je budován nový sjezd z R10 od Mladé Boleslavi na VR – vlevo a zároveň sjezd vpravo bude pokračováním směru na Hradec Králové a Hloubětín. Fota č.9, č.10 a č.11 ukazují úpravu terénu poblíž sjezdu z R10 na východním konci. Na fotografiích č.12, č.13, č.14 a č.15 vidíme již téměř dobudovaný sjezd a napojení z VR a směr H.Králové a Hloubětín. Na foto č.16 již vidíme sjezd z R10, pod most na východním konci VR a pokračováním ve směru Hloubětín a H.Králové. Foto č.17 je pohled z pod již zmiňovaného mostu směrem k napojení sjezdu z VR směr Hloubětín a H.Králové. č.18 a č.19 nám detailně ukazují místo budoucího napojení po sjezdu z R10 od Ml.Boleslavi a průjezdu pod novým mostem na východním okraji VR. Foto č.20, č.30 a č.32 znázorňuje asfaltování vozovky směrem východním, k Satalicím. Foto č.21 a č.31 je pohled na již téměř dokončený východní biomost, kde se nad ním dokončuje vršení a úprava zeminy viz foto č.33. Detaily dokončovacích prací na portálu východního biomostu jsou vidět na fotu č.22 až č.27. Pohled z tohoto biomostu, směrem k biomostu západnímu, naskýtá pohled na práce k dokončování vozovky – foto č.28 a č.29.
rychnovinky.cz/14841-vysocan … -2010.html
Zprovoznění celé trasy asi v 06/2011. Nikdo neví co se u nás stane s financováním různých staveb. Modou je šetřit za každou cenu i za cenu návratu do pravěku…