[D1-Hubová-Ivachnová]
Pohľad na liniu stavby od Martinceka smerom k obci Liskova.
[D1_HI_Ivachnová]
Začína sa aj od Ivachnovej
[D1_HI_Ivachnová]
Začína sa aj od Ivachnovej
[D1_HI_Ivachnová]
Začína sa aj od Ivachnovej
[východny portál tunela Čebrať]
fotené v protisvetle
[východny portál tunela Čebrať]
fotené v protisvetle
[východny portál tunela Čebrať]
fotené v protisvetle
[D1-Hubová-Ivachnová]
Na trase v okolí obcí Lisková, Martinček a Likavka nie je žiaden pohyb, pribudli len nové značenie pre zemné práce(?).
[D1-Hubová-Ivachnová]
Miesto násypu vyťaženej horniny zo zárubného múru pri výjazde z tunela Čebrať. V týchto miestach sa bude napájať estakáda MUK Likavka.
[D1-Hubová-Ivachnová]
Miesto násypu vyťaženej horniny zo zárubného múru pri výjazde z tunela Čebrať. V týchto miestach sa bude napájať estakáda MUK Likavka.
[D1-Hubová-Ivachnová]
Práce na zárubnom múre pri výjazde z tunela Čebrať -VP
[D1-Hubová-Ivachnová]
Práce na zárubnom múre pri výjazde z tunela Čebrať -VP
[D1-Hubová-Ivachnová]
Pohľad na VP tunela Čebrať z pravého pruhu trasy diaľnice
[D1-Hubová-Ivachnová]
Pohľady na VP tunela z prístupovej cesty k portálu od I/59
[D1-Hubová-Ivachnová]
Pohľady na VP tunela z prístupovej cesty k portálu od I/59
[D1-Hubová-Ivachnová]
Pohľady na VP tunela z prístupovej cesty k portálu od I/59
[D1-Hubová-Ivachnová]
V priestore MUK Likavka (okolie penziónu Hubertus) pribudla rada značení pravdepodobne pre preložku týchto vedení VVN.
[D1-Hubová-Ivachnová]
Problémový podjazd pod trať ŽSR v Hrboltovej - pre stavbu nevyhovujúci.
[D1-Hubová-Ivachnová]
Garip 2.9. spomínal možné problémy s prejazdom vozidiel na stavbu cez Hrboltovú. Pri želeničnej zastávke v Hrboltovej na mieste futbalového ihriska je vidieť zemné práce, ktoré by mohli s uvedeným problémom súvisieť, za traťou je most cez Váh. Z tohto miesta by asi išlo napojenie na prístupové cesty k ZP tunala Čebrať mimo Hrboltovej. Otázna je cena mosta-nadjazdu nad železnicu, ak to nebolo v pôvodnom rozpočte, moc tomu neverím.
[D1-Hubová-Ivachnová]
Garip 2.9. spomínal možné problémy s prejazdom vozidiel na stavbu cez Hrboltovú. Pri želeničnej zastávke v Hrboltovej na mieste futbalového ihriska je vidieť zemné práce, ktoré by mohli s uvedeným problémom súvisieť, za traťou je most cez Váh. Z tohto miesta by asi išlo napojenie na prístupové cesty k ZP tunala Čebrať mimo Hrboltovej. Otázna je cena mosta-nadjazdu nad železnicu, ak to nebolo v pôvodnom rozpočte, moc tomu neverím.
[D1-Hubová-Ivachnová]
Garip 2.9. spomínal možné problémy s prejazdom vozidiel na stavbu cez Hrboltovú. Pri želeničnej zastávke v Hrboltovej na mieste futbalového ihriska je vidieť zemné práce, ktoré by mohli s uvedeným problémom súvisieť, za traťou je most cez Váh. Z tohto miesta by asi išlo napojenie na prístupové cesty k ZP tunala Čebrať mimo Hrboltovej. Otázna je cena mosta-nadjazdu nad železnicu, ak to nebolo v pôvodnom rozpočte, moc tomu neverím.
[D1-Hubová-Ivachnová]
Garip 2.9. spomínal možné problémy s prejazdom vozidiel na stavbu cez Hrboltovú. Pri želeničnej zastávke v Hrboltovej na mieste futbalového ihriska je vidieť zemné práce, ktoré by mohli s uvedeným problémom súvisieť, za traťou je most cez Váh. Z tohto miesta by asi išlo napojenie na prístupové cesty k ZP tunala Čebrať mimo Hrboltovej. Otázna je cena mosta-nadjazdu nad železnicu, ak to nebolo v pôvodnom rozpočte, moc tomu neverím.
[D1-Hubová-Ivachnová]
Mota Engil Polska pre 4-mi rokmi odviedla kvalitnú prácu na prístupových cestách k ZP tunala Čebrať v rámci prípravných prác. Na celej sieti ciest nevidno vymyté rigoly po dažďoch
[D1-Hubová-Ivachnová]
Miestny, typicky slovenský príspevok ku stavbe na takmer na 10 miestach!
[D1-Hubová-Ivachnová]
Prístupové cesty k ZP tunela Čebrať boli vybudované už pred 4 rokmi v rámci prípravných prác a sú vo veľmi dobrom stave.
[D1-Hubová-Ivachnová]
Prístupové cesty k ZP tunela Čebrať boli vybudované už pred 4 rokmi v rámci prípravných prác a sú vo veľmi dobrom stave.
[D1-Hubová-Ivachnová]
Prístupové cesty k ZP tunela Čebrať boli vybudované už pred 4 rokmi v rámci prípravných prác a sú vo veľmi dobrom stave.
[D1-Hubová-Ivachnová]
Prístupové cesty k ZP tunela Čebrať boli vybudované už pred 4 rokmi v rámci prípravných prác a sú vo veľmi dobrom stave.
[D1-Hubová-Ivachnová]
Prístupové cesty k ZP tunela Čebrať boli vybudované už pred 4 rokmi v rámci prípravných prác a sú vo veľmi dobrom stave.
[D1-Hubová-Ivachnová]
Prístupové cesty k ZP tunela Čebrať boli vybudované už pred 4 rokmi v rámci prípravných prác a sú vo veľmi dobrom stave.
[D1-Hubová-Ivachnová]
Práce na stavbe v oblasti ZP tunela a nad Hrboltovou by mohli začať okamžite, čaká sa asi na vykonávaciu dokumentáciu.
[D1-Hubová-Ivachnová]
Práce na stavbe v oblasti ZP tunela a nad Hrboltovou by mohli začať okamžite, čaká sa asi na vykonávaciu dokumentáciu.
[D1-Hubová-Ivachnová]
Západný portál tunela Čebrať - prístupová cesta.
[D1-Hubová-Ivachnová]
Západný portál tunela Čebrať - prístupová cesta.
[D1-Hubová-Ivachnová]
Západný portál zo dna rokliny - prístupová cesta vedie až tam.
[D1-Hubová-Ivachnová]
Západný portál zo dna rokliny - prístupová cesta vedie až tam.
[D1-Hubová-Ivachnová]
Zameriavanie trasy diaľnice od VP tunela Čebrať.
[D1-Hubová-Ivachnová]
Čelo východného portálu. Prebiehajú práce na kotvení oporného múru na výjazde z tunela vpravo. N ačele sú navŕtané desiatky dier pre kotvenie portálu, kotvy sú len v najnižšej rade - pod ramenom bagra. Oranžový oblúk zrejme označuje miesto tunelovej rúry.
[D1-Hubová-Ivachnová]
Čelo východného portálu. Prebiehajú práce na kotvení oporného múru na výjazde z tunela vpravo. N ačele sú navŕtané desiatky dier pre kotvenie portálu, kotvy sú len v najnižšej rade - pod ramenom bagra. Oranžový oblúk zrejme označuje miesto tunelovej rúry.
[D1-Hubová-Ivachnová]
Čelo východného portálu. Prebiehajú práce na kotvení oporného múru na výjazde z tunela vpravo. N ačele sú navŕtané desiatky dier pre kotvenie portálu, kotvy sú len v najnižšej rade - pod ramenom bagra. Oranžový oblúk zrejme označuje miesto tunelovej rúry.
[D1-Hubová-Ivachnová]
Vŕtanie dier pre kotvy na pravom opornom múre.
[D1-Hubová-Ivachnová]
Pohľad na VP tunela z väčšej vzdialenosti
[D1-Hubová-Ivachnová]
Pohľad na VP tunela z väčšej vzdialenosti
[D1-Hubová-Ivachnová]
Pohľad na VP tunela z väčšej vzdialenosti
[D1-Hubová-Ivachnová]
Hrad Likava z trasy diaľnice za tunelom
[D1-Hubová-Ivachnová]
Stavebný dvor na prístupovej ceste z I/59.
[D1-Hubová-Ivachnová]
Kríženie trasy D1 s I/18 pred Ivachnovou - odhumusovanie priestoru výstavby mosta nad diaľnicou
[D1-Hubová-Ivachnová]
Kríženie trasy D1 s I/18 pred Ivachnovou - odhumusovanie priestoru výstavby mosta nad diaľnicou
[D1-Hubová-Ivachnová]
Odhumusovaná trasa D1 tesne pred krížením s I/18 pred Ivachnovou.
[D1-Hubová-Ivachnová]
Výstavba D1 za obcou Lisková
[buduci zárez v kilometri 2,5]
[buduci zárez v kilometri 2,5]
[budúci most nad železnicov SO 216]
[budúci most nad železnicov SO 216]
[budúci most nad železnicov SO 216]
[Východný portál tunela Čebrať]
[Východný portál tunela Čebrať]
[Východný portál tunela Čebrať]
[Východný portál tunela Čebrať]
[D1-Hubová-Ivachnová]
V utorok jediný mechanizmus na stavbe pri Liskovej
[D1-Hubová-Ivachnová]
Prístupová cesta medzi Liskovou a Martinčekom
[D1-Hubová-Ivachnová]
Trasa D1 medzi Liskovou a Martinčekom, km 9,5 - 11
[D1-Hubová-Ivachnová]
Trasa D1 medzi Liskovou a Martinčekom, km 9,5 - 11
[D1-Hubová-Ivachnová]
Výstavba v Liskovej, vľavo Ružomberok
