[D1 Hu-Iv Likavka]
Pohľady na trasu smerom k MUK Likavka - priamo spod hradu Likava
[D1 Hu-Iv Likavka]
Pohľady na trasu smerom k MUK Likavka - priamo spod hradu Likava
[D1 Hu-Iv Likavka]
Pohľady na trasu smerom k MUK Likavka - priamo spod hradu Likava
[D1 Hu-Iv Likavka]
Pohľady na trasu smerom k MUK Likavka - priamo spod hradu Likava
[D1 Hu-Iv Likavka]
Pohľady na trasu smerom k MUK Likavka - priamo spod hradu Likava
[D1 Hu-Iv -Likavka]
Zatiaľ posledný meter trasy s odstránenou ornicou - pohľad v smere staničenia
[D1 Hu-Iv Likavka]
Dva pohľady na údolie, ponad ktoré bude vystavený najvyšší a najdlhší most na trase Hu-Iv (výška 59m). Trasa povedenie tesne okolo objektov PD Martinček.
[D1 Hu-Iv Likavka]
Dva pohľady na údolie, ponad ktoré bude vystavený najvyšší a najdlhší most na trase Hu-Iv (výška 59m). Trasa povedenie tesne okolo objektov PD Martinček.
[D1 Hu-Iv Likavka]
Jeden pohľad z miesta najvyššieho piliera proti smeru staničenia a jeden v smere staničenia
[D1 Hu-Iv Likavka]
Jeden pohľad z miesta najvyššieho piliera proti smeru staničenia a jeden v smere staničenia
[D1 Hu-Iv Tunel-Čebrať -Z-portál]
Pohľad z MUK Hubová smerom k TČebrať
[D1 Hu-Iv Tunel Čebrať - Z- portál]
Na celej trase od MUK Hubová po T-Čebrať sa budujú prístupové cesty.
[D1 Hu-Iv Tunel Čebrať - Z- portál]
Na celej trase od MUK Hubová po T-Čebrať sa budujú prístupové cesty.
[D1 Hu-Iv Tunel-Čebrať -Z-portál]
Niekoľko fotografií zo stavby prístupovej cesty z Hrboltovej ku Z-portálu T-Čebrať
[D1 Hu-Iv Tunel-Čebrať -Z-portál]
Niekoľko fotografií zo stavby prístupovej cesty z Hrboltovej ku Z-portálu T-Čebrať
[D1 Hu-Iv Tunel-Čebrať -Z-portál]
Niekoľko fotografií zo stavby prístupovej cesty z Hrboltovej ku Z-portálu T-Čebrať
[D1 Hu-Iv Tunel-Čebrať -Z-portál]
Niekoľko fotografií zo stavby prístupovej cesty z Hrboltovej ku Z-portálu T-Čebrať
[D1 Hu-Iv Tunel-Čebrať -Z-portál]
Niekoľko fotografií zo stavby prístupovej cesty z Hrboltovej ku Z-portálu T-Čebrať
[D1 Hu-Iv Tunel-Čebrať -Z-portál]
Niekoľko fotografií zo stavby prístupovej cesty z Hrboltovej ku Z-portálu T-Čebrať
[D1 Hu-Iv Tunel-Čebrať -Z-portál]
Niekoľko fotografií zo stavby prístupovej cesty z Hrboltovej ku Z-portálu T-Čebrať
[D1 Hu-Iv Tunel-Čebrať -Z-portál]
Niekoľko fotografií zo stavby prístupovej cesty z Hrboltovej ku Z-portálu T-Čebrať
[D1 Hu-Iv Tunel-Čebrať -Z-portál]
Niekoľko fotografií zo stavby prístupovej cesty z Hrboltovej ku Z-portálu T-Čebrať
[D1 Hu-Iv Tunel-Čebrať -Z-portál]
Niekoľko fotografií zo stavby prístupovej cesty z Hrboltovej ku Z-portálu T-Čebrať
[D1 Hu-Iv Tunel-Čebrať -Z-portál]
Celý úsek stavia firma Mota Engil Polska, vrátane pracovníkov - Poliakov.
[D1 Hu-Iv Tunel-Čebrať -Z-portál]
Celý úsek stavia firma Mota Engil Polska, vrátane pracovníkov - Poliakov.
[D1 Hu-Iv Tunel-Čebrať -Z-portál]
Zábery z trasy diaľnice - z lomu v trase vyťažený kameň a štrk sa používa na prístupové cesty na celom úseku MUK Hubová - Tunel Čebrať. Vpravo nad lomom vidieť odlesnený úsek Z-portálu tunela Čebrať
[D1 Hu-Iv Tunel-Čebrať -Z-portál]
Zábery z trasy diaľnice - z lomu v trase vyťažený kameň a štrk sa používa na prístupové cesty na celom úseku MUK Hubová - Tunel Čebrať. Vpravo nad lomom vidieť odlesnený úsek Z-portálu tunela Čebrať
[D1 Hu-Iv Tunel-Čebrať -Z-portál]
V tomto úseku budú zárubné múry kotvené a odvodnené viacerými vrtmi - hojnosť podzemnej vody dokladuje aj prameň priamo pod trasou budúcej dialnice.
[D1 Hu-Iv Tunel-Čebrať -Z-portál]
V tomto úseku budú zárubné múry kotvené a odvodnené viacerými vrtmi - hojnosť podzemnej vody dokladuje aj prameň priamo pod trasou budúcej dialnice.
[D1 Hu-Iv Tunel-Čebrať -Z-portál]
V tomto úseku bude trasa dialnice v hlbokom záreze do svahu oproti - vľavo kóta Hrádok nad Hrboltovou.
[D1 Hu-Iv Tunel-Čebrať -Z-portál]
Pohľad na trasu do záseku v smere staničenia, vpravo kóta Hrádok, v pozadí vrchol Čebraťa.
[D1 Hu-Iv Tunel-Čebrať -Z-portál]
Pohľady proti smeru staničenia smerom k MUK Hubová - prípravné práce pokračujú na celom úseku.
[D1 Hu-Iv Tunel-Čebrať -Z-portál]
Pohľady proti smeru staničenia smerom k MUK Hubová - prípravné práce pokračujú na celom úseku.
[D1 Hu-Iv MUK Likavka -Ivachnová]
Na úseku sa taktiež pracuje, dokumentujem to na pár foto, všetky pohľady sú proti smeru staničenia, smerom k MUK Likavka.
[D1 Hu-Iv MUK Likavka -Ivachnová]
Na úseku sa taktiež pracuje, dokumentujem to na pár foto, všetky pohľady sú proti smeru staničenia, smerom k MUK Likavka.
[D1 Hu-Iv MUK Likavka -Ivachnová]
Na úseku sa taktiež pracuje, dokumentujem to na pár foto, všetky pohľady sú proti smeru staničenia, smerom k MUK Likavka.
[D1 Hu-Iv MUK Likavka -Ivachnová]
Pohľad opačným smerom - v smere staničenia na V konci obce Lisková
[D1 Hu-Iv MUK Likavka -Ivachnová]
Pohľad opačným smerom - v smere staničenia na V konci obce Lisková
[D1 Hu-Iv MUK Likavka -Ivachnová]
Pohľad opačným smerom - v smere staničenia na V konci obce Lisková
[D1 Hu-Iv MUK Likavka -Ivachnová]
Keby dialnica viedla po lúkach za vykrývačom, myslím že by sa dalo vyhnúť hlbokým zárezom a vysokým mostom. Pritom diaľnica vedie v tesnej blízkosti obcí Martinček a Lisková
[D1 Hu-Iv MUK Likavka -Ivachnová]
Trasa dialnice východne od obce Lisková
[D1 Hu-Iv MUK Likavka -Ivachnová]
Trasa dialnice východne od obce Lisková
[D1 Hu-Iv MUK Likavka -Ivachnová]
Medzi obcou Lisková a mostom cez železnicu a Váh bude dialnica vedená pre každý smer v inej nivelete, predpokladám že aj pre zosuvný svah a množstvo podzemnej vody.
[D1 Hu-Iv MUK Likavka -Ivachnová]
Medzi obcou Lisková a mostom cez železnicu a Váh bude dialnica vedená pre každý smer v inej nivelete, predpokladám že aj pre zosuvný svah a množstvo podzemnej vody.
[D1 Hu-Iv MUK Likavka -Ivachnová]
Medzi obcou Lisková a mostom cez železnicu a Váh bude dialnica vedená pre každý smer v inej nivelete, predpokladám že aj pre zosuvný svah a množstvo podzemnej vody.
[D1 Hu-Iv MUK Likavka -Ivachnová]
V týchto miestch bude most ponad železničnú trať ŽA-KE a rieku Váh
[D1 Hu-Iv MUK Likavka -Ivachnová]
V týchto miestch bude most ponad železničnú trať ŽA-KE a rieku Váh
[D1 Hu-Iv MUK Likavka -Ivachnová]
V týchto miestch bude most ponad železničnú trať ŽA-KE a rieku Váh
[D1 Hu-Iv MUK Likavka -Ivachnová]
Zoom pohľad z rovnakého miesta až po cestu I/18. Trasa povedie cez polia a nadjazdom nad I/18 smerom k pravostrannému odpočívadlu Ivachnová.
[D1 Hu-Iv MUK Likavka -Ivachnová]
Zoom pohľad z rovnakého miesta až po cestu I/18. Trasa povedie cez polia a nadjazdom nad I/18 smerom k pravostrannému odpočívadlu Ivachnová.
[D1 Hu-Iv MUK Likavka -Ivachnová]
Zoom pohľad z rovnakého miesta až po cestu I/18. Trasa povedie cez polia a nadjazdom nad I/18 smerom k pravostrannému odpočívadlu Ivachnová.
[D1 Hu-Iv MUK Likavka -Ivachnová]
Vľavo pod plánkou je čerpacia stanica Slovnaft na odpočívadle Ivachnová, pod tabuľou označujúcou odpočívadlo je kamión nakladajúci drevo z výrubu stromov. Inak cca 800 m tohot úseku je len vykolíkovaných.
[D1 Hu-Iv MUK Likavka -Ivachnová]
Vľavo pod plánkou je čerpacia stanica Slovnaft na odpočívadle Ivachnová, pod tabuľou označujúcou odpočívadlo je kamión nakladajúci drevo z výrubu stromov. Inak cca 800 m tohot úseku je len vykolíkovaných.
[D1 Hu-Iv MUK Likavka -Ivachnová]
Pohľad z I/18 smerom k budúdemu mostu cez Váh. V týchto miestach bude násyp a preložka prístupovej cesty k časti Ivachnová-Lazy.
[D1 Hu-Iv MUK Likavka -Ivachnová]
Pohľad z I/18 smerom k budúdemu mostu cez Váh. V týchto miestach bude násyp a preložka prístupovej cesty k časti Ivachnová-Lazy.
[D1 Hu-Iv MUK Likavka -Ivachnová]
Až v týchto dňoch končia práce na odlesnení východného portálu tunela Čebrať - last minute.
[D1 Hu-Iv MUK Likavka -Ivachnová]
Až v týchto dňoch končia práce na odlesnení východného portálu tunela Čebrať - last minute.
[D1 Hu-Iv MUK Likavka -Ivachnová]
Až v týchto dňoch končia práce na odlesnení východného portálu tunela Čebrať - last minute.
[D1 Hu-Iv MUK Likavka -Ivachnová]
Aktuálne pohľady od východného portálu tunela Čebrať cez MUK Likavka smerom na Ivachnovú, vrátane často diskutovaných 6 RD.
[D1 Hu-Iv MUK Likavka -Ivachnová]
Aktuálne pohľady od východného portálu tunela Čebrať cez MUK Likavka smerom na Ivachnovú, vrátane často diskutovaných 6 RD.
[D1 Hu-Iv MUK Likavka -Ivachnová]
Aktuálne pohľady od východného portálu tunela Čebrať cez MUK Likavka smerom na Ivachnovú, vrátane často diskutovaných 6 RD.
[D1 Hu-Iv MUK Likavka -Ivachnová]
Aktuálne pohľady od východného portálu tunela Čebrať cez MUK Likavka smerom na Ivachnovú, vrátane často diskutovaných 6 RD.
[D1 Hu-Iv MUK Likavka -Ivachnová]
Trochu OT. Dva pohľady na priestor plánovaného východného obchvatu RK, vlastne privádzača na D1 od BB. DP by prechádzal priamo cez areál Mondi SCP a tunelom cez vrch Mních by sa napojil na D1 v MUK Martinček. Posledné foto je opačný pohľad smerom na juh, pod masívom Sidorova je obec Biely Potok, ktorého občania spísali petíciu proti výstavbe R1 BB-RK cez Korytnicu (dolinou rieky Revúca)
[D1 Hu-Iv MUK Likavka -Ivachnová]
Trochu OT. Dva pohľady na priestor plánovaného východného obchvatu RK, vlastne privádzača na D1 od BB. DP by prechádzal priamo cez areál Mondi SCP a tunelom cez vrch Mních by sa napojil na D1 v MUK Martinček. Posledné foto je opačný pohľad smerom na juh, pod masívom Sidorova je obec Biely Potok, ktorého občania spísali petíciu proti výstavbe R1 BB-RK cez Korytnicu (dolinou rieky Revúca)
[D1 Hu-Iv MUK Likavka -Ivachnová]
Trochu OT. Dva pohľady na priestor plánovaného východného obchvatu RK, vlastne privádzača na D1 od BB. DP by prechádzal priamo cez areál Mondi SCP a tunelom cez vrch Mních by sa napojil na D1 v MUK Martinček. Posledné foto je opačný pohľad smerom na juh, pod masívom Sidorova je obec Biely Potok, ktorého občania spísali petíciu proti výstavbe R1 BB-RK cez Korytnicu (dolinou rieky Revúca)
[D1-Hub-Iva-V-portál T-Čebrať]
Práce v okolí východného portálu je možmmé pozorovať len na stavebnom dvore
[D1-Hub-Iva-V-portál T-Čebrať]
Práce v okolí východného portálu je možmmé pozorovať len na stavebnom dvore
[D1-Hub-Iva-V-portál T-Čebrať]
Práce v okolí východného portálu je možmmé pozorovať len na stavebnom dvore
[D1-Hub-Iva-V-portál T-Čebrať]
Práce v okolí východného portálu je možmmé pozorovať len na stavebnom dvore
[D1-Hub-Iva-V-portál T-Čebrať]
Tesne pred V-portálom pribudla preložka vodovodu
[D1-Hub-Iva-V-portál T-Čebrať]
Tesne pred V-portálom pribudla preložka vodovodu
[D1-Hub-Iva-Z-portál T-Čebrať]
Pohľad v smere staničenia na výstavbu prístupových ciest k Z-portálu tunela
[D1-Hub-Iva-Z-portál T-Čebrať]
Stavenisko prístupových ciest ku Z portálu
[D1-Hub-Iva-Z-portál T-Čebrať]
Stavenisko prístupových ciest ku Z portálu
[D1-Hub-Iva-Z-portál T-Čebrať]
Od Z portálu k MUK Hubová nie sú žiadne aktivity
[D1-Hub-Iva-Z-portál T-Čebrať]
Pohľad z miesta budúceho zárezu nad Hrboltovou v smere staničenia - diaľnica bude pokračovať mostom cez údolie do ďalšieho zárezu tesne pred portálom tunela smerom doľava. Toto stanovište fotografa bude vidieť na snímke sponad portálu v opačnom smere.
[D1-Hub-Iva-Z-portál T-Čebrať]
Pohľad z miesta budúceho zárezu nad Hrboltovou v smere staničenia - diaľnica bude pokračovať mostom cez údolie do ďalšieho zárezu tesne pred portálom tunela smerom doľava. Toto stanovište fotografa bude vidieť na snímke sponad portálu v opačnom smere.
[D1-Hub-Iva-Z-portál T-Čebrať]
Medzi západným a východným portálom tunela sa buduje spojovacia prístupová cesta cez Dovské lúky (sedlo medzi Čebraťom a Radičinou
[D1-Hub-Iva-Z-portál T-Čebrať]
Medzi západným a východným portálom tunela sa buduje spojovacia prístupová cesta cez Dovské lúky (sedlo medzi Čebraťom a Radičinou
[D1-Hub-Iva-Z-portál T-Čebrať]
Medzi západným a východným portálom tunela sa buduje spojovacia prístupová cesta cez Dovské lúky (sedlo medzi Čebraťom a Radičinou
[D1-Hub-Iva-Z-portál T-Čebrať]
Severná strana Čebraťa je bohatá na zdroje pitnej vody - na snímke prameň nad portálom a preložka vodovodu
[D1-Hub-Iva-Z-portál T-Čebrať]
Severná strana Čebraťa je bohatá na zdroje pitnej vody - na snímke prameň nad portálom a preložka vodovodu
[D1-Hub-Iva-Z-portál T-Čebrať]
Sondy nad pravou a ľavou rúrou tunela
[D1-Hub-Iva-Z-portál T-Čebrať]
Sondy nad pravou a ľavou rúrou tunela
[D1-Hub-Iva-Z-portál T-Čebrať]
Pohľad proti smeru staničenia - uprostred v pozadí je vidieť miesto, z ktorého bola fotografovaná výstavba prístupových ciest.
[D1-Hub-Iva-Z-portál T-Čebrať]
Pohľad proti smeru staničenia - uprostred v pozadí je vidieť miesto, z ktorého bola fotografovaná výstavba prístupových ciest.
[D1-Hub-Iva-Z-portál T-Čebrať]
Pohľad proti smeru staničenia - uprostred v pozadí je vidieť miesto, z ktorého bola fotografovaná výstavba prístupových ciest.
[D1-Hub-Iva-Z-portál T-Čebrať]
Náročnosť terénu na prístupoch a mieste samotného Z-portálu T-Čebrať je dokumentovaná na niekoľkých snímkach.
[D1-Hub-Iva-Z-portál T-Čebrať]
Náročnosť terénu na prístupoch a mieste samotného Z-portálu T-Čebrať je dokumentovaná na niekoľkých snímkach.
[D1-Hub-Iva-Z-portál T-Čebrať]
Náročnosť terénu na prístupoch a mieste samotného Z-portálu T-Čebrať je dokumentovaná na niekoľkých snímkach.
[D1-Hub-Iva-Z-portál T-Čebrať]
Náročnosť terénu na prístupoch a mieste samotného Z-portálu T-Čebrať je dokumentovaná na niekoľkých snímkach.
[D1-Hub-Iva-Z-portál T-Čebrať]
Náročnosť terénu na prístupoch a mieste samotného Z-portálu T-Čebrať je dokumentovaná na niekoľkých snímkach.
