[D1-Hub-Iva-Nový tunel Čebrať]
Pozdĺžny profil začiatku úseku s tunelom Čebrať po novom - nový profil naznačený čiernou farbou. Odstráni sa pravdepodobne značná časť 4,5% stúpania po pôvodný ZP tunela! Takisto odpadnú dva hlboké zárezy a estakáda ponad údolie - to možno tvorí 50% nákladov na novú časť tunela!
[D1-Hub-Iva-20150823 46 (32)]
Pre predstavu - ukončené prekládky VVN v mieste MUK Likavka. Miesto 1 až 2 stožiarov na pôvodnej trase je na každej zo štyroch liniek 6 stožiarov nových!
[D1-Hub-Iva-20150823 46 (34)]
Pre predstavu - ukončené prekládky VVN v mieste MUK Likavka. Miesto 1 až 2 stožiarov na pôvodnej trase je na každej zo štyroch liniek 6 stožiarov nových!
[D1-Hub-Iva-20150823 46 (35)]
Pre predstavu - ukončené prekládky VVN v mieste MUK Likavka. Miesto 1 až 2 stožiarov na pôvodnej trase je na každej zo štyroch liniek 6 stožiarov nových!
[D1-Hub-Iva-20150823 46 (10)]
Pre predstavu - ukončené prekládky VVN v mieste MUK Likavka. Miesto 1 až 2 stožiarov na pôvodnej trase je na každej zo štyroch liniek 6 stožiarov nových!
[D1-Hub-Iva-20150823 46 (5)]
Pre predstavu - ukončené prekládky VVN v mieste MUK Likavka. Miesto 1 až 2 stožiarov na pôvodnej trase je na každej zo štyroch liniek 6 stožiarov nových!
[D1-Hub-Iva-20150823 46 (4)]
Pre predstavu - ukončené prekládky VVN v mieste MUK Likavka. Miesto 1 až 2 stožiarov na pôvodnej trase je na každej zo štyroch liniek 6 stožiarov nových!
[D1-Hub-Iva-20150823 46 (43)]
Pre predstavu - ukončené prekládky VVN v mieste MUK Likavka. Miesto 1 až 2 stožiarov na pôvodnej trase je na každej zo štyroch liniek 6 stožiarov nových!
[D1-Hub-Iva-20150823 46 (44)]
Pre predstavu - ukončené prekládky VVN v mieste MUK Likavka. Miesto 1 až 2 stožiarov na pôvodnej trase je na každej zo štyroch liniek 6 stožiarov nových!
[D1-Hub-Iva-20150823 46 (45)]
Pre predstavu - ukončené prekládky VVN v mieste MUK Likavka. Miesto 1 až 2 stožiarov na pôvodnej trase je na každej zo štyroch liniek 6 stožiarov nových!
[D1-Hub-Iva-20150823 46 (46)]
Pre predstavu - ukončené prekládky VVN v mieste MUK Likavka. Miesto 1 až 2 stožiarov na pôvodnej trase je na každej zo štyroch liniek 6 stožiarov nových!
[D1-Hub - Iva20150828 01]
Pohľad od Hrboltovej smerom k MUK Hubová. Vľavo ukončená prekládka diaľkových káblov, v pozadí opustený lom železníc "Skladaná skala". Bola tu diskusia o ňom v súvislosti s prejazdom cez Švošov, resp. Hrboltovú v prípade obnovenia ťažby!
[D1-Hub - Iva20150828 02]
Pohľad od Hrboltovej smerom k MUK Hubová. Vľavo ukončená prekládka diaľkových káblov, v pozadí opustený lom železníc "Skladaná skala". Bola tu diskusia o ňom v súvislosti s prejazdom cez Švošov, resp. Hrboltovú v prípade obnovenia ťažby!
[D1-Hub - Iva20150828 04]
Pohľad od Hrboltovej smerom k MUK Hubová. Vľavo ukončená prekládka diaľkových káblov, v pozadí opustený lom železníc "Skladaná skala". Bola tu diskusia o ňom v súvislosti s prejazdom cez Švošov, resp. Hrboltovú v prípade obnovenia ťažby!
[D1-Hub - Iva20150828 05]
Pohľad od Hrboltovej smerom k MUK Hubová. Vľavo ukončená prekládka diaľkových káblov, v pozadí opustený lom železníc "Skladaná skala". Bola tu diskusia o ňom v súvislosti s prejazdom cez Švošov, resp. Hrboltovú v prípade obnovenia ťažby!