# D1 Bidovce - Pozdišovce **URL:** \ **Category:** Diaľnice a rýchlostné cesty\ **Tags:** D1\ **Created:** [August 16, 2019, 8:20am UTC](https://infrastruktura.sk/t/d1-bidovce-pozdisovce/23029 "2019-08-16T08:20:47Z")\ **Posts on this page:** 20\ **Page:** 2
**Author:** ![DrX](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/e8c25b/32.png) [@DrX](https://infrastruktura.sk/u/DrX)\ **Post date:** [September 18, 2019, 12:07pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/d1-bidovce-pozdisovce/23029/21 "2019-09-18T12:07:18Z")
Nesuhlas. Bodove zavady a prejazdy mestami/dedinami su najvacsim problemom D1 KE-UA aj R2 KE-ZV. Nikto nemoze mat problem s jednotkou od Dargova po Secovce ani s usekom pred Pozdisovcami. Co treba v prvom rade je tunel Dargov a obchvaty Michaloviec (s napojenim na Siravu a Humenne) a Secoviec. Zvysok je na 1ke bezproblemovy. ---
**Author:** ![KN.SK](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/k/df788c/32.png) [@KN.SK](https://infrastruktura.sk/u/KN.SK)\ **Post date:** [September 18, 2019, 12:35pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/d1-bidovce-pozdisovce/23029/22 "2019-09-18T12:35:47Z")
Aj som zväčša za tunel(y). Len ma prekvapilo: > [@DrX](#): > > Nesuhlas … Co treba v prvom rade je tunel Dargov a obchvaty Michaloviec (s napojenim na Siravu a Humenne) a Secoviec. Zvysok je na 1ke bezproblemovy. [size=77]1120[/size] ---
**Author:** ![DrX](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/e8c25b/32.png) [@DrX](https://infrastruktura.sk/u/DrX)\ **Post date:** [September 18, 2019, 12:41pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/d1-bidovce-pozdisovce/23029/23 "2019-09-18T12:41:05Z")
Ked je niekde horsky masiv, ktory sa inak prekonat neda, tak je tunel OK. Cize Dargov a Soroska su OK - na rozdiel od zbytocnosti typu Visnove, Sibenik, Borik, Lucivna, Cebrat, Havran, Korbelka, Zilina, Ovciarsko. Este aj tunel Presov je OK, ale tie na SOPO uz nie, kedze sa to dalo poriesit z juhovychodu. ---
**Author:** ![yoggy](https://infrastruktura.sk/user_avatar/infrastruktura.sk/yoggy/32/110_2.png) [@yoggy](https://infrastruktura.sk/u/yoggy)\ **Post date:** [September 18, 2019, 12:59pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/d1-bidovce-pozdisovce/23029/24 "2019-09-18T12:59:27Z")
Soroska sa dala poriesit cez siliciu a JZO Presova sa dal poriesit severnym a vychodnym obchvatom… A dargov cez slancik… Len to nemozeme stavat nezmyselne, ze dialnica musi vies hned vedla jednotky a nemoze mat inu trasu… Cez slancik by bol priamo napojeny aj trebisov. Sice by sa tak museli robit masivne zasahy do ZP, ale aspon by sme nemali tunely 😛 ---
**Author:** ![DrX](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/e8c25b/32.png) [@DrX](https://infrastruktura.sk/u/DrX)\ **Post date:** [September 18, 2019, 1:06pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/d1-bidovce-pozdisovce/23029/25 "2019-09-18T13:06:00Z")
Soroska cez Silicu bola moja preferencia (aj ked asi by to bolo s odranymi usami). Dnes uz je to zbytocne otvarat. JZO PO sa severnym a vychodnym obchvatom bez tunelov poriesit nedal. Otazka je, ci bolo treba robit JZO uz teraz, miesto toho, aby sa skapacitnil mestsky vnutorny obchvat (cize vlastne len bezurovnove riesenie Levocskej a krizovatky s nedavno dostavanou Nabreznou). Scifi so Slancikom je dnes zbytocne, rovnako ako Soroska. ---
**Author:** ![KN.SK](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/k/df788c/32.png) [@KN.SK](https://infrastruktura.sk/u/KN.SK)\ **Post date:** [September 18, 2019, 1:13pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/d1-bidovce-pozdisovce/23029/26 "2019-09-18T13:13:31Z")
Lučivná je “zelený most”, biokoridor. [size=77]1121[/size] ---
**Author:** ![garip](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/g/8797f3/32.png) [@garip](https://infrastruktura.sk/u/garip)\ **Post date:** [September 18, 2019, 1:27pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/d1-bidovce-pozdisovce/23029/27 "2019-09-18T13:27:17Z")
> [@DrX](#): > > Ked je niekde horsky masiv, ktory sa inak prekonat neda, tak je tunel OK. Cize Dargov a Soroska su OK - na rozdiel od zbytocnosti typu Visnove, Sibenik, Borik, Lucivna, Cebrat, Havran, Korbelka, Zilina, Ovciarsko. Este aj tunel Presov je OK, ale tie na SOPO uz nie, kedze sa to dalo poriesit z juhovychodu. tymto komentarom si ma len utvrdil v tom, ze si dalej ako v PO nebol. Vacsiu hlupost som na tomto fore este necital a to sa tu uz toho popisalo naozaj dost. ---
**Author:** ![devil](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/3bc359/32.png) [@devil](https://infrastruktura.sk/u/devil)\ **Post date:** [September 18, 2019, 1:40pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/d1-bidovce-pozdisovce/23029/28 "2019-09-18T13:40:36Z")
no ano, efekt PO tunelov bude len minimalny oproti prelozkam mestkych komunikacii…sorosku a dargov treba posunut na neskorsie a uprednostnit dargov-MI resp. zacharovce-figa. ---
**Author:** ![Vlados](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/v/c37758/32.png) [@Vlados](https://infrastruktura.sk/u/Vlados)\ **Post date:** [September 18, 2019, 2:47pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/d1-bidovce-pozdisovce/23029/29 "2019-09-18T14:47:34Z")
> [@KN.SK](#): > > Aj som zväčša za tunel(y). Len ma prekvapilo: > > > [@DrX](#): > > > > Nesuhlas … Co treba v prvom rade je tunel Dargov a obchvaty Michaloviec (s napojenim na Siravu a Humenne) a Secoviec. Zvysok je na 1ke bezproblemovy. > > [size=77]1120[/size] To napísal opovrhovač tunelov? Nie, on nie je opovrhovač tunelov ako sa doteraz mohlo zdať, ale juhovýchodný nacionalista. Horský priechod ktorého nedostatkom je len 40tka v ostrej zákrute treba už teraz nahradiť tunelom… 😮 ---
**Author:** ![sendvo](https://infrastruktura.sk/user_avatar/infrastruktura.sk/sendvo/32/48291_2.png) [@sendvo](https://infrastruktura.sk/u/sendvo)\ **Post date:** [September 18, 2019, 3:41pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/d1-bidovce-pozdisovce/23029/30 "2019-09-18T15:41:57Z")
> [@DrX](#): > > Ked je niekde horsky masiv, ktory sa inak prekonat neda, tak je tunel OK. Cize Dargov a Soroska su OK to su teda riadne horske masivy to ti poviem 😃 400 - 600 mnm ---
**Author:** ![Mayllo](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/m/ecccb3/32.png) [@Mayllo](https://infrastruktura.sk/u/Mayllo)\ **Post date:** [September 18, 2019, 5:37pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/d1-bidovce-pozdisovce/23029/31 "2019-09-18T17:37:38Z")
> [@DrX](#): > > Ked je niekde horsky masiv, ktory sa inak prekonat neda, tak je tunel OK. Cize Dargov a Soroska su OK - na rozdiel od zbytocnosti typu Visnove, Sibenik, Borik, Lucivna, Cebrat, Havran, Korbelka, Zilina, Ovciarsko. Este aj tunel Presov je OK, ale tie na SOPO uz nie, kedze sa to dalo poriesit z juhovychodu. Odjebalo mi dekel ma mesiac !! čím by si nahradil tie tunely? Lučivná je ekodukt pan doktor X Čebrat je rovnaka zbytočnost ako Prešov (humor) Višňové Korbeľka o dost naročnejší masív ako Dargov či Soroška, suhlasím, zbytočné pre niekoho kto jazdí PO - MI alebo PO - RV Šibenik Bórik Havran Žilina Ovčiarsko, nie je to tak daleko do Rakuska, prezleč si prepotené tričko a chod na výlet, tunelmi tam prekonavaju jednoduchšie masívy zabudol si na Sitinu Horelicu Branisko Považský Chlmec a všeky podjazdy ---
**Author:** ![Vlados](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/v/c37758/32.png) [@Vlados](https://infrastruktura.sk/u/Vlados)\ **Post date:** [September 18, 2019, 6:29pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/d1-bidovce-pozdisovce/23029/32 "2019-09-18T18:29:29Z")
on chodí maximálne KE - RV a potom vlakom cez BP do Švajcu… a možno na bicykli do MI 😉 ---
**Author:** ![Kvik](https://infrastruktura.sk/user_avatar/infrastruktura.sk/kvik/32/61_2.png) [@Kvik](https://infrastruktura.sk/u/Kvik)\ **Post date:** [September 18, 2019, 7:59pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/d1-bidovce-pozdisovce/23029/33 "2019-09-18T19:59:17Z")
> [@sendvo](#): > > to su teda riadne horske masivy to ti poviem 😃 400 - 600 mnm Nuž pred pár týždňami som jazdil aj vo vyše 4800 m n.m. a po tuneli nikde ani chýru, ani slychu. Nadmorská výška masívu nehrá žiadnu úlohu, skôr strmosť a hlavne to, ako vyzerá súčasná cesta a ako zvláda premávku. Soroška je síce iba 540, ale je to značne nebezpečný a nepríjemný úsek cesty, hlavne v zime a keď máš smolu na kamióny. Dargov je dokonca iba 470 a súčasná cesta je pomerne luxusná (aspoň oproti Soroške určite), ale v parametroch, aké má mať diaľnica, si to tam bez tunela neviem predstaviť. Chvíľu som ale rozmýšľal, prečo to netrasovali rovno od počiatku cez Slanec. Na Užhorod by to bolo asi jedno, akurát Michalovciam by to kúsok pohoršilo. ---
**Author:** ![Mayllo](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/m/ecccb3/32.png) [@Mayllo](https://infrastruktura.sk/u/Mayllo)\ **Post date:** [September 19, 2019, 6:59pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/d1-bidovce-pozdisovce/23029/34 "2019-09-19T18:59:43Z")
účelom diaľnice je obslúžiť a odľahčiť hustejšie osídlené územia - mestá, nie isť najpriamejšou a najjednoduchšou trasou ---
**Author:** ![nevo83](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/n/a4c791/32.png) [@nevo83](https://infrastruktura.sk/u/nevo83)\ **Post date:** [September 19, 2019, 7:48pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/d1-bidovce-pozdisovce/23029/35 "2019-09-19T19:48:03Z")
> [@DrX](#): > > Nesuhlas. Bodove zavady a prejazdy mestami/dedinami su najvacsim problemom D1 KE-UA aj R2 KE-ZV. Nikto nemoze mat problem s jednotkou od Dargova po Secovce ani s usekom pred Pozdisovcami. Co treba v prvom rade je tunel Dargov a obchvaty Michaloviec (s napojenim na Siravu a Humenne) a Secoviec. Zvysok je na 1ke bezproblemovy. Michalovce - Sirava a co tam chces akoze prepajat ??? NACO ?? ak si mam vybrat kvalitu vody tak berem Domasu ako Siravu, plus je tam 2+2. HE sa poriesi cez VT neakou R plus HE ma cas Inak ako sledujem v poslednej dobe mas dost zvlastne uvahy ---
**Author:** ![devil](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/d/3bc359/32.png) [@devil](https://infrastruktura.sk/u/devil)\ **Post date:** [September 20, 2019, 6:39am UTC](https://infrastruktura.sk/t/d1-bidovce-pozdisovce/23029/36 "2019-09-20T06:39:55Z")
> [@](#): > > účelom diaľnice je obslúžiť a odľahčiť hustejšie osídlené územia - mestá, nie isť najpriamejšou a najjednoduchšou trasou dialnica sluzi hlavne na spojenie dalekych cielov. preto sa vola dialnica. to co opisujes je blizica. > [@](#): > > Odjebalo mi dekel ma mesiac !! čím by si nahradil tie tunely? > Lučivná je ekodukt pan doktor X > Čebrat je rovnaka zbytočnost ako Prešov (humor) > Višňové Korbeľka o dost naročnejší masív ako Dargov či Soroška, suhlasím, zbytočné pre niekoho kto jazdí PO - MI alebo PO - RV > Šibenik Bórik Havran Žilina Ovčiarsko, nie je to tak daleko do Rakuska, prezleč si prepotené tričko a chod na výlet, tunelmi tam prekonavaju jednoduchšie masívy > zabudol si na Sitinu Horelicu Branisko Považský Chlmec a všeky podjazdy sibenik, borik, sitina, cadca su kratke tunely. namiesto visnove kratsi tunel v trase zeleznice tym padom ovciarsko nemuselo byt a chlmec by mal vacsiu intenzitu nez ju ma teraz, presov mal pockat lebo sa dokoncila nabrezna, korbelka je otazna z coho a kedy, R4 presov bude mat dopad na pokracovanie R4, tak ako aj soroska na R2 ak sa naozaj rozbehne. otazne je co take sa zmenilo ze dargov ma mat 4 km ked predty mal mat len asi 1 km ❓ > [@](#): > > to su teda riadne horske masivy to ti poviem 😃 400 - 600 mnm branisko 750 takze o com ?? a ze hornata krajina ktora sa ide porovnavat s rakuskom. na kolkych horskych prechodov na “E” sa neda vyhnut dlhemu tunelu..myslim ze branisko, soroska a ked sa nepretrasuje tak donovaly…vacsina dlhych tunelov riesi akoze ekologiu a odklon aut do takej miery co ani nie je realne… ---
**Author:** ![KN.SK](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/k/df788c/32.png) [@KN.SK](https://infrastruktura.sk/u/KN.SK)\ **Post date:** [September 20, 2019, 7:35am UTC](https://infrastruktura.sk/t/d1-bidovce-pozdisovce/23029/37 "2019-09-20T07:35:21Z")
Mayllo píše, podľa mňa, o potrebe viac miest obslužnej diaľnici-prepojnici a nie o luxuse diaľnica-dvojkoncovnica. [size=77]1123[/size] ---
**Author:** ![fh1](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/f/43a26b/32.png) [@fh1](https://infrastruktura.sk/u/fh1)\ **Post date:** [September 20, 2019, 9:23am UTC](https://infrastruktura.sk/t/d1-bidovce-pozdisovce/23029/38 "2019-09-20T09:23:09Z")
> [@KN.SK](#): > > Mayllo píše, podľa mňa, o potrebe viac miest obslužnej diaľnici-prepojnici a nie o luxuse diaľnica-dvojkoncovnica. > [size=77]1123[/size] Si to trafil 😃😆 . Autostrada, Autobahn, Highway, tam sa to prekrúcať nedá ale slovenský ekvivalent sa dá zneužívať ako sa komu hodí 😃 ---
**Author:** ![ondrejko\_t](https://infrastruktura.sk/user_avatar/infrastruktura.sk/ondrejko_t/32/48692_2.png) [@ondrejko\_t](https://infrastruktura.sk/u/ondrejko_t)\ **Post date:** [September 20, 2019, 10:52am UTC](https://infrastruktura.sk/t/d1-bidovce-pozdisovce/23029/39 "2019-09-20T10:52:40Z")
> [@DrX](#): > > JZO PO sa severnym a vychodnym obchvatom bez tunelov poriesit nedal. Otazka je, ci bolo treba robit JZO uz teraz, miesto toho, aby sa skapacitnil mestsky vnutorny obchvat (cize vlastne len bezurovnove riesenie Levocskej a krizovatky s nedavno dostavanou Nabreznou). DrX, celkom by ma zaujimalo, ako by si chcel Levocsku s Nabreznou (predpokladam, ze myslis krizovatku Levocska - Obrancov mieru - Clementisova) spravit mimourovnovo… jedine co sa tam da spravit mimourovnovo su kolajnice ale to je tiez SciFi. ---
**Author:** ![sendvo](https://infrastruktura.sk/user_avatar/infrastruktura.sk/sendvo/32/48291_2.png) [@sendvo](https://infrastruktura.sk/u/sendvo)\ **Post date:** [September 20, 2019, 11:00am UTC](https://infrastruktura.sk/t/d1-bidovce-pozdisovce/23029/40 "2019-09-20T11:00:18Z")
> [@devil](#): > > namiesto visnove kratsi tunel v trase zeleznice tym padom ovciarsko nemuselo byt normalne som cakal kto z vas “expertov” tu zasa vytiahne tuto p.covinu s tunelom vedla zeleznice 😃 sme v teme D1 Bidovce - Pozdišovce ale musite zasierat kazdu temu svojimi vygrckami… [Predchádzajúca stránka](https://infrastruktura.sk/t/d1-bidovce-pozdisovce/23029.md?page=1) [Nasledujúca stránka](https://infrastruktura.sk/t/d1-bidovce-pozdisovce/23029.md?page=3)