Mám niekoľko otázok:
Ako sa volá stroj a akú má funkciu (pre názornosť foto: http://www.637g.com/index_files/image006.jpg), ktorý je aj v tej ukážke?
“4. Ďalším strojom položíme pevnejšie vrstvy (môže byť betón, cementová stabilizácia, vrstva kameňa; to záleží od podložných materiálov a zeminy).”
Táto vrstva sa tiež kladie finišerom?
Aký je rozdiel medzi asfaltom v “prvej vrstve” a asfaltom, ktorý sa kladie na spojovaciu vrstvu?
637g.com/index_files/image006.jpg - to je scraper 
, s ním sa odvádza prebytočná hlina/zemina preč a prejdená časť ním zostáva hladká a zarovnaná, použije sa aj pri R1
“4. Ďalším strojom položíme pevnejšie vrstvy (môže byť betón, cementová stabilizácia, vrstva kameňa; to záleží od podložných materiálov a zeminy).”
Môže a nemusí byť.
Rozdiel je v ich vlastnostiach, chemických a mechanických.
wizard112 and all, odporúčam osobne napr. cat.com/equipment/ - to by mohlo pomôcť do budúcnosti, že čo ktorý stroj robí a na čo je.
Za rok 2008 dosiahla skupina Colas celkovú tržby vo výške 12,8 mld. € a čistý zisk dosiahol úroveň 490 mil. €. Cesty tvorili 80% všetkých prác a to v zmysle: diaľnice, cesty, parkoviská, letiskové dráhy, mestské ulice, cyklotrasy atď. Colas zamestnával v r. 2008 priemerne 70.500 ľudí a ak by sme ho chápali iba z pohľadu výstavby či rekonštrukcie cestných stavieb, tak je to najväčšia firma na svete v tejto oblasti.
Nové animácie výstavby ciest/diaľnic 
bouygues.com/en/activities/c … in-images/ . Fantázia 
Colas v r. 2009
colas.com/en/press–media-li … unique=195
Tržby: 11,6 mld. € (-9,4%)
Čistý zisk: 387 mil. €(-21%)
Tržby F: 6,7 mld. €
Dividenda: 6,75 na akciu (-23%)
