# Cesty v ČR všeobecne **URL:** \ **Category:** Infraštruktúra v ČR\ **Created:** [September 27, 2006, 9:20pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/cesty-v-cr-vseobecne/4558 "2006-09-27T21:20:46Z")\ **Posts on this page:** 6\ **Page:** 18
**Author:** ![vrms](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/v/c37758/32.png) [@vrms](https://infrastruktura.sk/u/vrms)\ **Post date:** [Október 3, 2026, 8:23pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/cesty-v-cr-vseobecne/4558/363 "2026-10-03T20:23:11Z")
> [@Cestné hraničné priechody v SR](https://infrastruktura.sk/t/cestne-hranicne-priechody-v-sr/3364/85): > > Nepisal som, ze sa tam ma stavat dialnica, ale len ake su intenzity na priechode, ktory je jeden z najpouzivanejsich. Dobudovat dialnicne prepojenie napr. R6+D49 by mal urcite velky zmysel, kedze aktualne je to o “dusu”, chyba napr. aj nejake zeleznicne adekvatne prepojenie. Poláci mají 2028-2032 stavět S5 okolo Swidnice, tj. mezi S8 a S3. Tím napojí Wroclaw na S3 a ten dálniční přechod do ČR. ![copyImage](https://infrastruktura.sk/uploads/default/original/3X/2/d/2df24a7ca38932996116e0b8018fa7498140853d.webp) ---
**Author:** ![yoggy](https://infrastruktura.sk/user_avatar/infrastruktura.sk/yoggy/32/110_2.png) [@yoggy](https://infrastruktura.sk/u/yoggy)\ **Post date:** [Október 3, 2026, 11:03pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/cesty-v-cr-vseobecne/4558/364 "2026-10-03T23:03:44Z")
> [@vrms](#): > > Poláci mají 2028-2032 stavět S5 okolo Swidnice, tj. mezi S8 a S3. Tím napojí Wroclaw na S3 a ten dálniční přechod do ČR. Akurat, ze buduci rok a nasledujuci rok budu otvarat useky az do Klodzka na S8. ![image](https://infrastruktura.sk/uploads/default/original/3X/a/c/acd8301686d50b2ccfc202ab32efb5c860ee4cc6.png) Skor ma napadaju otazky, ze preco poliaci tak blizko buduju tie Ska a tiez ze ci cesi planuju napojenie na S8, na mapach som to nejak nevidel. ![image](https://infrastruktura.sk/uploads/default/original/3X/3/2/323afd9bdb69f538ff6a5b9e12ee3087a22ca28d.jpeg) Ani intenzity na dva tahy tam vobec nemaju. Logicky mi to skor pride, keby postavili S8 od Wroclawu s odbockou na Nachod, tak ako ide doprava teraz. ---
**Author:** ![asdf](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/a/ebca7d/32.png) [@asdf](https://infrastruktura.sk/u/asdf)\ **Post date:** [Október 3, 2026, 11:16pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/cesty-v-cr-vseobecne/4558/365 "2026-10-03T23:16:31Z")
Na Náchod sa nič postaviť nedá. Z jednej strany CHKO Orlické hory, z druhej Národný park Stolové hory, a medzi tým terén, ktorý by sa nedal prekonať inak než hromadou umelých stavieb (viď zložitosť obchvatu Náchoda). A na konci tá istá križovatka v Jaroměři ako od S3. To nedáva zmysel. Naopak v Česku sa o tom, že by sa malo ísť S8 naproti aspoň cestou I. triedy (ono je to defakto trasa pôvodnej exteritoriálnej diaľnice Wien-Breslau, takže ten koridor je zrejmý) pomerne intenzívne diskutuje, aj keď zrovna I/73 (pôvodne D43) je v Česku niečo ako na Slovensku taká R4 alebo R6… ---
**Author:** ![yoggy](https://infrastruktura.sk/user_avatar/infrastruktura.sk/yoggy/32/110_2.png) [@yoggy](https://infrastruktura.sk/u/yoggy)\ **Post date:** [Október 3, 2026, 11:39pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/cesty-v-cr-vseobecne/4558/366 "2026-10-03T23:39:42Z")
To ma tiez napadlo, ze ci to nie je kvoli tym parkom. Na druhej strane planuju skapacitnenie tej DK8 od Hranice CZ/PL, tiez by tam mal pribudnut obchvat Szalejow Gorny. > **[Rozbudowa Drogi Krajowej nr. 8](https://dk8kudowa-duszniki.pl/)** > > Strona informacyjna dotycząca rozbudowy Drogi Krajowej nr 8 na odcinku Kudowa Zdrój - Duszniki Zdrój. Inwestorem jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział we Wrocławiu, a głównym wykonawcą, którym jest Biuro Projektów TRASA spółka z... Hej s tou dialnicou Vieden - Vroclaw mi to pri pisani nedoslo. No myslim, ze taka R4 je o dost dalej, ako tato jednotka ci kapacitna jednotka ci mozno dialnica, ked sa tu ani vlastne nevedia dohodnut, ze co to je… ---
**Author:** ![asdf](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/a/ebca7d/32.png) [@asdf](https://infrastruktura.sk/u/asdf)\ **Post date:** [Október 4, 2026, 12:13am UTC](https://infrastruktura.sk/t/cesty-v-cr-vseobecne/4558/367 "2026-10-04T00:13:15Z")
Szalejow Gorny je posledná dedina pred Kladskom, tam už je to terénne z toho najhoršieho vonku. Najhorší je úsek od štátnej hranice po Jeleniowku, ktorý je prakticky konštantne v zástavbe. A s tým sa ťažko niečo urobí, tam môžu byť radi že sa podaril obchvat Lewina. Plus ono sa to asi musí postaviť, pretože ani S3 ani S8 (a náväzné trasy) v princípe neriešia jeden podstatný zdroj dopravy a to je závody Škoda Auto v Kvasinách. Či už v nákladnej alebo osobnej doprave (z Kladska sa bežne do Kvasin dochádza za prácou). ---
**Author:** ![vrms](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/v/c37758/32.png) [@vrms](https://infrastruktura.sk/u/vrms)\ **Post date:** [Október 4, 2026, 6:19am UTC](https://infrastruktura.sk/t/cesty-v-cr-vseobecne/4558/368 "2026-10-04T06:19:53Z")
Ano, Poláci nemají prostor stavět směrem na Náchod, kde po dostavbě obchvatu Náchoda to bude v ČR luxusní jednička. Ale rozhodli se stavět směrem na Miedzylesie/Králíky, kde v Polsku je pohoda, zato v Česku jsou hory. A po pravdě, nebýt té polské rychlostky, kterou se rozhodli tam bez nějaké dávné mezistátní dohody přivést skoro na hranice, tak z ČR neexistuje důvod tam cokoliv stavět. Je to spíš o tom, postavit tam něco co nejlevněji, aby to tam nezkolabovalo. Přičemž není jasné, jestli se podaří protlačit I/73 (bývalá D43) až k D1, pak by mělo smysl tu spojku do Polska vést západně. Nebo ne a potom ta severojižní doprava musí na Olomouc a pak dává smysl jedině vést to východní trasou z hranic na Postřelmov (Šumperk) a po I/44 na D35. Tak jako tak, S8 nijak neřeší dopravu Praha - Wroclaw - Varšava, respektive teda i z Bavorska. Na to je nutná ta S5. [Predchádzajúca stránka](https://infrastruktura.sk/t/cesty-v-cr-vseobecne/4558.md?page=17)