# Cesty I. triedy v SR **URL:** \ **Category:** Cestná sieť\ **Created:** [Február 16, 2005, 11:54am UTC](https://infrastruktura.sk/t/cesty-i-triedy-v-sr/230 "2005-02-16T11:54:50Z")\ **Posts on this page:** 20\ **Page:** 19
**Author:** ![sergej](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/s/bcef8e/32.png) [@sergej](https://infrastruktura.sk/u/sergej)\ **Post date:** [Január 23, 2014, 4:12pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/cesty-i-triedy-v-sr/230/361 "2014-01-23T16:12:53Z")
Mas pocit, ze 250tis za “vybavenie papierov” je malo? 😉 ---
**Author:** ![jarino](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/j/43a26b/32.png) [@jarino](https://infrastruktura.sk/u/jarino)\ **Post date:** [Január 23, 2014, 4:19pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/cesty-i-triedy-v-sr/230/362 "2014-01-23T16:19:47Z")
A pozerám, že je už v tom aj 1/65 Turčianske Teplice - Príbovce, odstránenie havarijného stavu aj 1/50 Chocholná - Mníchova Lehota ---
**Author:** ![Qwert](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/q/7bcc69/32.png) [@Qwert](https://infrastruktura.sk/u/Qwert)\ **Post date:** [Január 25, 2014, 7:51pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/cesty-i-triedy-v-sr/230/363 "2014-01-25T19:51:10Z")
Dúfam, že sa za I/50 Chocholná - Mníchova Lehota považuje nie len úsek do diaľničnej križovatky Chocholná po ML, ale že sa zrekonštruuje aj úsek medzi diaľnicou a Drietomou, kde tá betónka ešte pokračuje. ---
**Author:** ![mjk](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/m/cab0a1/32.png) [@mjk](https://infrastruktura.sk/u/mjk)\ **Post date:** [Január 26, 2014, 12:04am UTC](https://infrastruktura.sk/t/cesty-i-triedy-v-sr/230/364 "2014-01-26T00:04:38Z")
Kusok betonky je na zaciatku odbocky na TN. To by sa tiez siklo spravit. ---
**Author:** ![yombie](https://infrastruktura.sk/user_avatar/infrastruktura.sk/yombie/32/48254_2.png) [@yombie](https://infrastruktura.sk/u/yombie)\ **Post date:** [Január 26, 2014, 12:09am UTC](https://infrastruktura.sk/t/cesty-i-triedy-v-sr/230/365 "2014-01-26T00:09:16Z")
žiaľ, nepovažuje.. názov zákazky “Cesta I/50 v úseku Chocholná - Mníchova Lehota km 113,568 - 120,988” totiž presne zodpovedá tomu 7,4 km dlhému úseku medzi MUK Chocholná a Mníchovou Lehotou, kde končí betónový a začína asfaltový povrch.. ---
**Author:** ![Qwert](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/q/7bcc69/32.png) [@Qwert](https://infrastruktura.sk/u/Qwert)\ **Post date:** [Január 26, 2014, 3:19pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/cesty-i-triedy-v-sr/230/366 "2014-01-26T15:19:56Z")
Škoda, ale aspoň sa môže vypracovať ďalší projekt a bude to stáť ďalšie peniaze. 😕 Tá odbočka na TN je cesta druhej triedy, takže to sa v rámci tohto projektu určite riešiť nebude. ---
**Author:** ![jarino](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/j/43a26b/32.png) [@jarino](https://infrastruktura.sk/u/jarino)\ **Post date:** [Február 3, 2014, 10:30pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/cesty-i-triedy-v-sr/230/367 "2014-02-03T22:30:16Z")
Rekonštrukcia cesty 1/72: [asb.sk/inzinierske-stavby/do … cesty-i-72](http://www.asb.sk/inzinierske-stavby/doprava/rekonstrukcia-cesty-i-72) ---
**Author:** ![i15](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/i/9de053/32.png) [@i15](https://infrastruktura.sk/u/i15)\ **Post date:** [Marec 26, 2014, 8:53pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/cesty-i-triedy-v-sr/230/368 "2014-03-26T20:53:36Z")
[youtube.com/watch?v=PSyI5cvAprU](http://www.youtube.com/watch?v=PSyI5cvAprU) Košice - Humenné po cestách 50, 79, 18 a 74. Okolo Sečoviec po 3-triedke cez Bačkov a Višňov a okolo Vranova po 3-triedke Sačurov - Nižný Hrabovec. Priemerná rýchlosť na takmer prázdnej ceste bola “závideniahodných” 65 km/h ---
**Author:** ![Cavo](https://infrastruktura.sk/user_avatar/infrastruktura.sk/cavo/32/148_2.png) [@Cavo](https://infrastruktura.sk/u/Cavo)\ **Post date:** [Apríl 7, 2014, 12:59pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/cesty-i-triedy-v-sr/230/369 "2014-04-07T12:59:53Z")
Tak zdá sa, že sa blíži čas presmerovania I/64 zo smeru od NR, cez hornú Nitru do Žiliny na D1 cez HC. [Cesta I64 Nitra - Komjatice](http://www.cabajcapor.sk/?program=51&&module_action __0__ id_ci=49210) ---
**Author:** ![Qwert](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/q/7bcc69/32.png) [@Qwert](https://infrastruktura.sk/u/Qwert)\ **Post date:** [Apríl 7, 2014, 3:35pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/cesty-i-triedy-v-sr/230/370 "2014-04-07T15:35:11Z")
Asi by bolo jednoduchšie terajšiu cestu II/513 premenovať na cestu prvej triedy I/xx a I/64 nechať tak, ale samozrejme nezáleží na názve, záleží na tom, či sa bude s I/64 a s II/513 reálne niečo robiť. Je len dobré, ak II/513 prejde zo správy TTSK a NRSK pod správu štátu, pretože TTSK by sa nikdy nezmohol ani len na prepotrebný obchvat HC, nehovoriac už o rekonštrukcii zvyšku cesty, ktorá nikde okrem úseku Trakovice - HC nesĺňa parametre cesty I. triedy. Tu a teraz pekne vidieť, že keby sa neriešila nezmyselná R8, tak niečo podobné sa mohlo plánovať aj na I/64 severne od NR. ---
**Author:** ![ecce](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/e/82dd89/32.png) [@ecce](https://infrastruktura.sk/u/ecce)\ **Post date:** [Apríl 7, 2014, 4:03pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/cesty-i-triedy-v-sr/230/371 "2014-04-07T16:03:01Z")
[enviroportal.sk/sk/eia/detai … lohovec-d1](http://www.enviroportal.sk/sk/eia/detail/cesta-i-64-komarno-hranica-nitra-hlohovec-d1) Pride mi to dost maximalisticke na to, aby sa v blizkej dobe na to nasli peniaze. Mozno nejake parcialne useky ako Komjatice-R1, ale usek Nitra-Hlohovec sa mi nezda velmi pravdepodobny, ze sa zacne stavat v najblizsich rokoch. V Komarne tiez obchvat tipujem, ze az s mostom cez Dunaj. ---
**Author:** ![ecce](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/e/82dd89/32.png) [@ecce](https://infrastruktura.sk/u/ecce)\ **Post date:** [Apríl 7, 2014, 4:16pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/cesty-i-triedy-v-sr/230/372 "2014-04-07T16:16:46Z")
Este doplnim, ze Nitra-Hlohovec chodim dost casto a podla mna tam celu novu cestu netreba - “stacilo” by vyrovnat zakruty (problematickych miest je tam viac), niekde pridat na sirke v ramci existujucej cesty + obchvat Hlohovca. ---
**Author:** ![mb1000](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/m/a8b319/32.png) [@mb1000](https://infrastruktura.sk/u/mb1000)\ **Post date:** [Apríl 8, 2014, 5:06am UTC](https://infrastruktura.sk/t/cesty-i-triedy-v-sr/230/373 "2014-04-08T05:06:55Z")
Mapy uz aj v galerii: [gallery/image\_page.php?album\_id=46&image\_id=17797](http://www.dialnice.info/gallery/image_page.php?album_id=46&image_id=17797) [gallery/image\_page.php?album\_id=46&image\_id=17796](http://www.dialnice.info/gallery/image_page.php?album_id=46&image_id=17796) [gallery/image\_page.php?album\_id=46&image\_id=17795](http://www.dialnice.info/gallery/image_page.php?album_id=46&image_id=17795) ---
**Author:** ![Bager3](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/b/3ab097/32.png) [@Bager3](https://infrastruktura.sk/u/Bager3)\ **Post date:** [Apríl 8, 2014, 5:31am UTC](https://infrastruktura.sk/t/cesty-i-triedy-v-sr/230/374 "2014-04-08T05:31:15Z")
Obavam sa ze tato cesta dopadne uplne rovnako ako I/51 Senica-Trnava, same mapky ale realna vystavba v nedohladne aj ked uznavam Hlohovec potrebuje obchvat uplne urgentne. Dufam ze po posudeni EIA pojdu aspon na uroven UP. ---
**Author:** ![aquila](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/a/8edcca/32.png) [@aquila](https://infrastruktura.sk/u/aquila)\ **Post date:** [Apríl 8, 2014, 7:15am UTC](https://infrastruktura.sk/t/cesty-i-triedy-v-sr/230/375 "2014-04-08T07:15:30Z")
toto je ciste nerealisticke realizovat aj do roku 2050 .. presne ako bolo spomenute, I/51 ma podstatne dalej aj EIA aj pripravu a zatial sa nepohnutli ani jednoduche obchvaty a to sa nepocita s nejakou 100 km dlhou novou cestou .. ---
**Author:** ![Qwert](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/q/7bcc69/32.png) [@Qwert](https://infrastruktura.sk/u/Qwert)\ **Post date:** [Apríl 8, 2014, 7:18pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/cesty-i-triedy-v-sr/230/376 "2014-04-08T19:18:50Z")
Stačilo by v dohľadnej dobe postaviť obchvat HC a preložku NR - Komjatice, ale aj to je asi nereálne. Hlavne ten obchvat HC mi príde trochu megalomansky naprojektovaný, v miestnych pomeroch sa to nedá postaviť úplne jednoducho, Hlohovec je v tomto také západoslovenské Brezno, ale videl som aj úspornejší variant, kde by sa postavil len taký prieťah pozdĺž železničnej trate. ---
**Author:** ![Cavo](https://infrastruktura.sk/user_avatar/infrastruktura.sk/cavo/32/148_2.png) [@Cavo](https://infrastruktura.sk/u/Cavo)\ **Post date:** [Apríl 10, 2014, 7:01pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/cesty-i-triedy-v-sr/230/377 "2014-04-10T19:01:19Z")
Ale veď už nejakých 10km je postavených. Pribina + R1a. 🙂 ---
**Author:** ![sergej](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/s/bcef8e/32.png) [@sergej](https://infrastruktura.sk/u/sergej)\ **Post date:** [Marec 25, 2015, 11:00am UTC](https://infrastruktura.sk/t/cesty-i-triedy-v-sr/230/378 "2015-03-25T11:00:14Z")
MINDOP začína modernizovať 170 km ciest I.triedy ➡ > [@MINDOP začína modernizovať 170 km ciest I.triedy (+zoznam)](https://infrastruktura.sk/t/mindop-zacina-modernizovat-170-km-ciest-i-triedy-zoznam/18118/1): > > Prievidza (25. marca 2015) – Už tento rok sa bude na takmer 170 kilometroch ciest I. triedy jazdiť bezpečnejšie. V piatich krajoch Slovenska sa vďaka eurofondom komplexne zmodernizuje 23 kritických úsekov ciest I. triedy. Na slávnostnom otvorení projektu v Trenčianskom kraji sa zúčastnil aj minister dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja Ján Počiatek. [telecom.gov.sk/index/index.p … rm2=173796](http://www.telecom.gov.sk/index/index.php?ids=36301&prm2=173796) „Rezort dopravy si plne uvedomuje význam ciest I. triedy, pretože na týchto cestách sa realizuje p… najma I/50 a I/65… ---
**Author:** ![eric987](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/e/67e7ee/32.png) [@eric987](https://infrastruktura.sk/u/eric987)\ **Post date:** [August 20, 2015, 7:30pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/cesty-i-triedy-v-sr/230/379 "2015-08-20T19:30:19Z")
Hla, co som nasiel: [cdb.sk/files/documents/cestn … ovanie.pdf](http://www.cdb.sk/files/documents/cestna-databanka/precislovanieck/rozhodnutie_1tr_precislovanie.pdf) Kedze to vyzera byt ako oficialny dokument v absolutnej tichosti platny 20 dni, tak trochu v skratke: niekomu doslo, ze nase cislovanie I-tiek je jeden velky chaos tak sa trochu pohral (Ze z toho spravil podla mna este vecsi je uz 2. vec). Najvyznamnejsie zmeny (dufam ze ich nepopletiem) su tieto: Ad1) I/50 konci. -Usek CR-kriz. z I/65 pri ZH je po novom I/9 -Usek ZV - KE je po novom I/16 -Usek KE - MI je po novom I/19 Ad2) I/66 po novom zacina na hr. priechode v Sahach a konci na hr. priechode Tatranska Javorina (aspon keby na priechode Podspady-Jurgow), I/67 zacina pri Telgarte a konci na hr. priechode Kral ako doteraz (teda usek Telgart-PP-KK-PL sa preznacil na I/66) Ad 3) ZA ma uceleny okruh oznaceny ako I/60 (co je podla mna jedno z mala pozitiv tychto zmien). Na nom konci predlzena I/61 a zacina skratena I/18. Ad4) ako som uz nacrtol, rozdelenie postihlo aj dalsiu “superdlhu” jednotku - I/18, po novom: -Usek CR - Makov - BY je I/10 -Usek BY - ZA sa priradil k I/61 -ZA okruh je I/60 (vratane tej casti co bola oznacena ako I/11) -zbytok zostava I/18 Ad5) I/73 je precislovana na I/21 Ad6) Rozdelena je aj I/68 a to nasledovne: -Usek MR - KE je po novom I/17 -Usek Budimir-PO je po novom I/20 -Usek PL-SL-SB-PO zostal I/68 Sameho by ma zaujimalo ako je momentalne oznaceny privadzac KE-Sever (doteraz to bola oficialne I/68) ---
**Author:** ![aquila](https://infrastruktura.sk/letter_avatar_proxy/v4/letter/a/8edcca/32.png) [@aquila](https://infrastruktura.sk/u/aquila)\ **Post date:** [August 20, 2015, 8:16pm UTC](https://infrastruktura.sk/t/cesty-i-triedy-v-sr/230/380 "2015-08-20T20:16:46Z")
hej, detailne to bolo uz riesene aj v tomto vlakne [viewtopic.php?p=171469#p171469](http://www.dialnice.info/viewtopic.php?p=171469#p171469) aj ked asi to viac pasuje sem [Predchádzajúca stránka](https://infrastruktura.sk/t/cesty-i-triedy-v-sr/230.md?page=18) [Nasledujúca stránka](https://infrastruktura.sk/t/cesty-i-triedy-v-sr/230.md?page=20)