Banské stavby (BS), a. s., Prievidza, od nového roka už pôsobiace pod novým názvom Skanska BS, sa budú od januára podieľať na výstavbe diaľničného tunela Avigliana neďaleko Turína v Taliansku.
Podľa informácií vedúceho obchodného úseku Milana Cagáňa prievidzskí tunelári idú v podstate na pomoc svojim talianskym kolegom, pretože tento 1 700 metrov dlhý diaľničný tunel, ktorý bude spojnicou medzi dvoma diaľnicami oddelenými pohorím, začali raziť v zložitých bansko-geologických podmienkach. Musia prekonať horniny zložené z balvanov zlepencov, s ílovitou pôdou a očakávaným značným prítokom podzemných vôd. Tunel však musia dokončiť do začiatku XX. Zimných olympijských hier (ZOH), ktoré sa budú v tejto oblasti konať v roku 2006, preto si pozvali na pomoc skúsených Slovákov.
Generálny riaditeľ BS Miroslav Beka potvrdil, že kontrakt je už podpísaný. Zatiaľ na pol roka, a potom budú podľa potreby prebiehať rokovania o jeho predĺžení. Prácu prievidzských tunelárov Taliani dobre poznajú zo spoločnej výstavby niekoľkých tunelov v Slovinsku. Tam si totiž kolektívy z BS dokázali veľmi dobre poradiť s mimoriadne zložitými podmienkami krasového pohoria. “Do Talianska posielame kolektív s 30 chlapmi. Do Slovinska sme pred 5 rokmi poslali na skusy 10 ľudí. Napokon sme tam vydržali 5 rokov a na tamojších tuneloch pracovalo až 110 slovenských tunelárov,” konštatoval Beka. Verí tomu, že podobne to bude aj v Taliansku a že táto krajina nebude po Nemecku, Rakúsku, Českej republike a Sýrii poslednou, kde sa presadia so svojimi skúsenosťami.
Do Talianska, ako uviedol Milan Pastierik z BS, odíde skupina najskúsenejších pracovníkov, ktorí sa osvedčili v Slovinsku a dobre poznajú plnoprofilovú tunelársku metódu, ktorú tam preferujú. Uvedomuje si, že to bude ťažká skúška. Pri razení budú zabezpečovať predpolie akýmsi dáždnikom, injektážou zo silného betónu, aby nedošlo k závalu. Verí však, že jeho chlapi sa opäť osvedčia a tunel Avigliana bude hotový včas.