Akou trasou sa momentálne oplatí ísť z BA na východ?

Cesty všeobecne Diaľnice a RC všeobecne
3944

A ak exportuje kosicka firma do Gyoru? Potrebuje R2 a R7. A ak dodava zilinska firma do RS alebo Miskolca? Potrebuje R2+R3. Co je toto za stupidny argument?

PS: Svaco, podla aktualnych planov ano - prstom na mape. Realne sa bude este aspon 30 rokov jazdit Trencin - Brno, cize R2 a D1 su kilometricky rovnako dobre (a pre tych co tu spominaju, ze cez Cadcu - tak to urcite nie. Vzdy to bude naokolo blizsie). No a len pripomienka, ze zatial (minimalne na dalsich 20 rokov) je jedina suvisla dialnica KE-Pha stale len cez BP. Ale najlepsie je to aktualne po D1+D1 + Trencin-Brno.

1 lajk
3945

prahu som už dávno nerabil, ale predtým som si v celku obľúbil cestu cez PX do PU po pravej strane váhu. , a na zlín,.

3946

a kolko percent exportu ide na ostravsko? LOL npr. VW exportuje do vyse 100 krajin na celom svete. zato dodavatelia/partneri fabrik budu skor blizsie kvoli logistike a ZA, kysuce je uz trosku daleko od KE na toto.

zabudnite uz na federaciu, je jednotny trh v EU.

1 lajk
3947

ajaj, ved vw má veľký závod v Martine, v knm je veľký dodávate atomotive Schaeffler , urcite bude dodávať aj pre volvo , … myslím si, že vzdialenosti vrámci sk je úplne zlý argument. Naopak, napr, continental v ZV je argument pre r2 a volvo.

1 lajk
3948

tak urcite, pokial nebudu mat podobneho dodvatela blizsie. a blizsie je jedno ci na Sk alebo za hranicou.

3949

schaeffler, alebo continentál, asi ťažko nájde bližšie. Myslím si, že veľmi veľa dielcov príde z číny.

1 lajk
3950

VW (DE) sa momentálne rozhoduje, ktorý závod typu Martin si nechá. Nevyzerá to ružovo, je v tom aj DE.

A pre VW BA vyrába iba nejakú časť.

1 lajk